Расчет работы транспортных средств на предприятии - Практическая работа

МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФГБОУ ВПО «Башкирский государственный аграрный университет»Целевая функция, обеспечивающая минимум расхода топлива на выполняемых работах имеет вид: (2.1) где Gt доля расхода топлива.Одноименными считаются перевозки осуществляемые в одинаковых дорожных условиях на одинаковые расстояния одним и тем же коэффициентом использования грузоподъемности.Время работы подвижного состава на маршруте определяется как: Тм=Тн-То-Тп.з-Тмо, (2.4) где Тн время пребывания транспортных средств в наряде, ч;Производительность автомобилей рассчитывается как: Wp=qн*?с*ne , (2.5) где qн - номинальная грузоподъемность транспортного средства, т; Время оборота подвижного состава определяется как: (2.6) где lдв расстояние перевозки груза, км; Приняли ?с=1, т.к. все перевозимые грузы относятся к I классу. Расход топлива для автомобилей самосвалов определяется как /2/: (2.7) где HS линейная норма расхода топлива, л/100 км; С учетом что этого составляется многовариантный список их для выполнения операций в декадах из имеющихся на предприятии автомобилей (таблица 2.2)Целевая функция (1) в числовом виде запишется как: Условие обязательного выполнения перевозок (2.2) примет вид: Декада I Условие не превышения количества транспортных средств в парке (2.3) представится как: Декада I Задачу решили симплекс-методом на компьютере. Оптимальный план использования автомобилей представлен в таблице 2.3 Марка автомобиля Расст. перевоз, км W, т QH, л Количество ТС по декадам Производительность, т Расход топлива, лПосле решения задачи симплекс-методом у меня вышел оптимальный план использования автомобилей.ПЕРЕМЕННЫЕ : X 2 : X 8 : X 9 : X 11 : ## : ЗНАЧЕНИЯ : 1.4365: 1.5635: 10: 3: :-------------------------------:-----------:-----------:-----------:-----------:----: : : : : :ОГРА: : : : : :НИЧЕ: ОГРАНИЧЕНИЯ : : : : :НИЯ : : : : : : : ===================================================================================== ПЕРЕМЕННЫЕ : X 12 : X 13 : X 19 : X 22 : ## : ЗНАЧЕНИЯ : 0.8336: 3.4565: 8.5435: 6: :-------------------------------:-----------:-----------:-----------:-----------:----: : : : : :ОГРА: : : : : :НИЧЕ: ОГРАНИЧЕНИЯ : : : : :НИЯ : : : : : : : ===================================================================================== ПЕРЕМЕННЫЕ : X 24 : X 25 : X 27 : X 32 : ## : ЗНАЧЕНИЯ : 2.1664: 0.1097: 10: 0.6599: :-------------------------------:-----------:-----------:-----------:-----------:----: : : : : :ОГРА: : : : : :НИЧЕ: ОГРАНИЧЕНИЯ : : : : :НИЯ : : : : : : : ===================================================================================== ПЕРЕМЕННЫЕ : X 34 : X 37 : X 47 : X 49 : ## : ЗНАЧЕНИЯ : 6: 8.3626: 1.7305: 3.5276: :-------------------------------:-----------:-----------:-----------:-----------:----: : : : : :ОГРА: : : : : :НИЧЕ: ОГРАНИЧЕНИЯ : : : : :НИЯ : : : : : : : ===================================================================================== ПЕРЕМЕННЫЕ : X 50 : X 53 : X 54 : X 58 : ## : ЗНАЧЕНИЯ : 2.3401: 1.2695: 3: 6: :-------------------------------:-----------:-----------:-----------:-----------:----: : : : : :ОГРА: : : : : :НИЧЕ: ОГРАНИЧЕНИЯ : : : : :НИЯ : : : : : : : =====================================================================================ОГРАНИЧЕНИЕ :НИЖ.ГРАНИЦА:ВЕР.

Оглавление

1. Исходные данные

2. Оптимизация плана использования транспортных средств

2.1 Математическая модель задачи оптимизации плана использования автомобилей

2.2 Составление календарного графика выполнения транспортных работ

2.3 Составление многовариантного списка автомобилей

2.3.1 Время работы подвижного состава на маршруте

2.3.2 Сменная производительность подвижного состава

2.4 Подготовка исходной информации

Выводы

Библиографический список

Приложение

1. Исходные данные

Таблица 1 Исходные данные по маршрутам

Маршрут Объем перевозок, т Расстояние перевозок, км Декады

А-В 5400 6,7 I-II

С-А 17000 11,7 II-III

А-D 18300 10,7 I

D-Е 17100 9,5 II

А-F 27600 3,2 I-III

D-С 41600 14 I-III

С-Е 15400 12,1 III

Таблица 2 Исходные данные по автомобилям

Марка автомобиля Количество автомобилей Грузоподъемность, т Расход топлива, л/100км

КАМАЗ 65111 12 10 36

КРАЗ 6510 3 10,8 48

УРАЛ 5557 10 7 44

УРАЛ 48072 6 9 31

КАМАЗ 551 11 3 13 36,5

САЗ 3508 3 3,7 28

Нулевой пробег = 8 км., автомобиль состав маршрут транспортный

Время пребывания ТС в наряде = 7 ч., Среднетехническая скорость движения

ТС = 45 км/ч.

Рисунок 1.1 Схема маршрутов и расстояния перевозок

2. Оптимизация плана использования транспортных средств

2.1 Математическая модель задачи оптимизации плана использования автомобилей