Анализ конструкции двигателя 5L50MC фирмы "MAN-B&W". Элементы систем топливной и смазки, газовоздушных, управления и регулирования. Расчет технико-экономических показателей дизеля. Оценка их соответствия конкретному двигателю на номинальном режиме работы.
Министерство образования и науки, молодежи и спорта Украины Судовые двигатели внутреннего сгорания на тему: «Расчет процессов в судовом двигателе внутреннего сгорания»ДВС представляет собой такую тепловую машину, в которой подвод теплоты к рабочему телу осуществляется за счет сжигания топлива в камере сгорания внутри самого двигателя, т. е. химическая энергия топлива превращается в механическую работу непосредственно в рабочем цилиндре. Рабочим телом в таких двигателях является на первом этапе воздух или смесь воздуха с распыленным топливом, а на втором - (после воспламенения и сгорания топлива) - продукты сгорания топлива - газы, которые, расширяясь, совершают работу. Горячий источник тепла у этих двигателей находится как бы внутри самого двигателя, что приводит к компактности ДВС - отпадает необходимость в больших теплообменных поверхностях, через которые осуществляется подвод теплоты от горячего источника к рабочему телу, как это имеет место в циклах пароэнергетических установок. На стороне выпуска двигателя предусмотрены предохранительные клапаны и люки для каждого цилиндра. При этом определяются основные параметры цикла, индикаторные и эффективные показатели дизеля: индикаторный кпд hi , среднее индикаторное давление pi, индикаторная мощность Ni, удельный индикаторный расход топлива bi, часовой расход топлива Вч, среднее эффективное давление ре, эффективная мощность Ne, удельный эффективный расход топлива be, эффективный кпд he .Современные судовые энергетические установки в качестве главных двигателей комплектуются двигателями внутреннего сгорания, позволяющими наиболее эффективно по сравнению с другими тепловыми машинами преобразовывать энергию топлива в полезную работу. Тенденция развития современных судовых дизелей сводится к дальнейшему увеличению цилиндровой мощности и уровня форсировки дизелей; применением наддува высокой степени; переходом к длинноходовым, малооборотным моделям.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
