Расчет производственной программы по ТО и ТР дорожно-строительных машин - Курсовая работа

ТО является профилактическим мероприятием и проводится принудительно в плановом порядке, через строго определенные периоды эксплуатации автомобиля. Выполнение работ по ТО и ремонту автомобиля предшествует оценка его технического состояния (диагностирование). Диагностирование при ТО проводят для определения его необходимости и прогнозирования момента возникновения неисправного состояния путем сопоставления фактических значений параметров, измеренных при контроле, с предельными. Диагностирование при ремонте автомобиля заключается в нахождении неисправности и установлении метода ремонта и объема работ при ремонте, а также проверке качества выполнения ремонтных работ.ЕО (ежедневное техническое обслуживание) - это приведение внешнего вида автомобиля и внутренних частей кузова в надлежащее состояние, дополнительная заправка агрегатов и механизмов топливом, маслом, водой и воздухом, проверка укомплектованности и технической исправности всех агрегатов автомобиля; ТО (текущий ремонт) - включает в себя: выявление и устранение мелких неполадок и профилактические работы, направленные на предотвращение более серьезных проблем, которые могут угрожать нормальной эксплуатации автомобиля. В ходе слесарного ремонта нередко приходится производить замену радиатора, пружин, свечей зажигания, сальников, поршневых колец, тормозных колодок и других деталей. ТО-1 (Первое техническое обслуживание)-включает все работы: - предусмотренные ЕО; очистка аккумуляторной батареи от грязи; очистка вентиляционных отверстий в пробках; проверка уровни электролита и при необходимости долить дистиллированную воду;Расчет количества ТО и Р по переходному коэффициенту от цикла к году рассчитывается по формуле: (1.1) где Тгод - годовое количество часов работы одной машины; Для расчета количества ТО и Р используем следующие нормативы Таблица 2-Расчет количество ТО и Р Наименование машин Виды ТО и Р Периодичность выполнения ТО и Р Количество ТО и Р за цикл Нормирования трудоемкости ТО и Рм. Скрепер самоходный вместимостью 8 м3 ТО-1 ТО-2 ТР К 50 250 1000 6000 96 18 5 1 6 32 360 1200ТТО-1=276 * 4 = 1104 м. час ТТО-2=69 * 9 = 621 м. час ТТР =20 * 640 = 12800 м. час ТКР=l *1300=1300 м. час ТТО-1=189 * 6 = 1134 м. часТобщ=ТТО-1 ТТО-2 ТТР=8128 6425 45955=60508 м. час (2.1) Где Ф-годовой фонд времени К-коэф. выполнения норм. выработки (К=1,05 - 1,1)Определим зарплату по тарифу: Зтар=Сср.час*Тобщ (2.6) Сумма премии составляет за бесперебойное, своевременное выполнение работ составляет 50 % от тарифа: Зпр= Зтар *50 % (2.7) Сумма доплат производятся: - за бригадирство свыше 10 чел. Определим основную заработную плату Определим среднемесячная заработная плата ремонтных рабочихГодовая производственная программа подсобно вспомогательных работ рассчитывается по формуле: Твр=10-12 %* Тобщ (3.1) Расчет количества подсобно - вспомогательных рабочих производиться по формуле: (3.2) человека Определим средний тарифный разряд подсобно - вспомогательных рабочих. Сумма заработной платы подсобно - вспомогательных рабочих производится по формуле: Зтар= Сср.час* Твр (3.5) Сумма премий за бесперебойное, своевременное и качественное выполнение работ определяется по формуле: Пр = 30 % * Зтар (3.6)Себестоимость ремонта строительных и дорожных машин складывается из прямых и накладных расходов. К прямым затратам относятся: - расходы на основные материалы;В укрупненных расчетах стоимость на основные материалы можно принять 100% от основной зарплаты ремонтных рабочих:

(5.1) рублейСтоимость запасных частей принимаем в размере 150 % от основной зарплаты ремонтных рабочих:

(5.2) рублейРасчет цеховых расходов производится по следующим статьям затрат: - основная и дополнительная зарплата цехового персонала и начисления на нее; основная и дополнительная заработная плата подсобно - вспомогательных топливо и электрическая энергия для технологических целей;Годовой фонд зарплаты подсчитывается исходя из месячных окладов и количества работающих в соответствии со штатным расписанием. Расчет произведем в таблице: Таблица 9-Расчет зарплаты цехового персонала Премия 30 % от оклада Дополнительная заработная плата к окладу и премия 10 % Всего Годовой фонд заработной платы руб. Расчет осуществляем по следующим формулам: Отчисления на ЕСН от фонда оплаты труда рассчитываются по формуле: (5.4) рублейСтоимость вспомогательных материалов принимаем в размере 8 % от стоимости основных материалов: (5.6) рублейРасход силовой электроэнергии в зависимости от установленной мощности оборудования принимаем, что на 100 чел*час. трудоемкости приходится 0,14 КВТ Расчет годовой электроэнергии за год определим по формуле: Wэ = Но Фд * Кс (5.9) Действительный фонд работы оборудования определим по формуле: Фд = Ф * ? (5.10)Расчет отдельных видов оборудования производим по формуле: (5.11) Затраты на воду для производственных нужд производим по формуле: Зв = Ц в * Qв (5.12) где Цв - стоимость 1 м воды = 27,95 руб. Qв= (5.13) где 4000 - среднегодовой расход воды на 100 чел.ч. годовой трудоемкости Затраты на пар: Зпар

Содержание

Введение

1. Расчет производственной программы по ТО и Р подвижного состава

1.1 Расчет количества ТО и Р по переходному коэффициенту от цикла к году

1.2 Расчет количества ТО и Р за год

1.3 Расчет трудоемкости ТО и Р

2. План по труду и фонду оплаты труда основных ремонтных рабочих

2.1 Расчет количества ремонтных рабочих

2.2 Расчет среднего разряда ремонтных рабочих

3. План по труду и фонду оплаты труда вспомогательных рабочих

4. Сводный план по труду и фонду заработной платы

5. Плановая смета затрат на ТО и Р строительных и дорожных машин

5.1 Расчет расходов на материалы

5.2 Расчет расходов на запасные части

5.3 Расчет цеховых расходов

5.4 Расчет основной и дополнительной зарплаты цехового персонала

5.5 Расчет расходов на вспомогательные материалы

5.6 Расчет затрат на основную электроэнергию

5.7 Расчет оборудования

5.8 Расходы на содержание зданий и сооружений

5.9 Амортизация основных фондов

6. Плановая калькуляция себестоимости ТО и ТР

7. Расчет затрат на внедрение конструкции и экономический эффект от внедрения

Выводы и предложения

Литература

ТО - это комплекс операций или операция по поддержанию работоспособности или исправности автомобиля при использовании по назначению, при стоянке, хранении или транспортировании. ТО является профилактическим мероприятием и проводится принудительно в плановом порядке, через строго определенные периоды эксплуатации автомобиля.

Выполнение работ по ТО и ремонту автомобиля предшествует оценка его технического состояния (диагностирование). Диагностирование при ТО проводят для определения его необходимости и прогнозирования момента возникновения неисправного состояния путем сопоставления фактических значений параметров, измеренных при контроле, с предельными. Диагностирование при ремонте автомобиля заключается в нахождении неисправности и установлении метода ремонта и объема работ при ремонте, а также проверке качества выполнения ремонтных работ. Своевременное проведение ТО и текущего ремонта подвижного состава позволяет содержать автомобили в технически исправном состоянии.

Эффективность использования автотранспортных средств зависит от совершенства организации транспортного процесса и свойств автомобилей сохранять в определенных пределах значения параметров, характеризующих их способность выполнять требуемые функции. В процессе эксплуатации автомобиля его функциональные свойства постепенно ухудшаются вследствие изнашивания, коррозии, повреждения деталей, усталости материала, из которого они изготовлены и др. В автомобиле появляются различные неисправности, которые снижают эффективность его использования. Для предупреждения появления дефектов и своевременного их устранения автомобиль подвергают техническому обслуживанию (ТО) и ремонту.

Ремонт - это комплекс операций по восстановлению работоспособности и восстановлению ресурса автомобиля или его составных частей. Ремонт проводится по потребности, которую выявляют в процессе ТО.