Расчёт производственной мощности и технико-экономических показателей ведущего цеха - Курсовая работа

Служба речного флота ФГОУ ВПО «НОВОСИБИРСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА» Расчет производственной мощности и технико-экономических показателей ведущего цехаВодный транспорт имеет огромное значение для нашей страны с ее обширной речной системой и морским побережьем громадной протяженности. А ведь судостроение производит не только транспортные суда. Количественные и качественные характеристики строительства промысловых судов напрямую влияют на пищевую промышленность и в конечном итоге на наши желудки, ведь уловом с шаланды страну не накормишь. От постройки комфортабельных и надежных лайнеров и теплоходов зависит развитие отечественной индустрии туризма. От строительства современных научно-исследовательских судов зависит научный прогресс нашей страны, открытие новых залежей полезных ископаемых, других ресурсов, своевременное предупреждение экологических катастроф и оповещение о надвигающихся стихийных бедствиях.Краткая характеристика строящихся и ремонтируемых судов дана в виде таблицы 1.1 № проекта судна Тип судна Грузоподъем., т Мощность СЭУ, КВТ Основные размерения, м (габаритные) Стоимость постройки, тыс. долл.Суммарная трудоемкость на ремонт и постройку судов определяется в таблице 1.2. В разделе 2 таблицы 1.2 определяется нормированная трудоемкость на годовую программу по типам (проектам) судов и видам ремонта. Трудоемкость прочих заказов определяется в размере 10% от суммарной трудоемкости по судостроению и всем видам ремонта. Трудоемкость работ по нулевому этапу принимается в процентах от суммарной трудоемкости среднего и текущего ремонтов судов на годовую программу: - корпусно-сварочные работы - 10%; Для ремонта в межнавигационный период включаются: - все суда текущего и среднего ремонта, причем из суммарной трудоемкости текущего и среднего ремонтов следует вычесть трудоемкость работ по нулевому этапу, который выполняется в навигационный период;Численность основных производственных рабочих определяется исходя из трудоемкости работ на расчетный период (год, зимний или летний период), действительного (полезного) фонда времени рабочего и коэффициента переработки норм. Действительный расчетный годовой фонд времени одного рабочего Фд равен номинальному фонду Фн за вычетом потерь на очередные отпуска и невыходы по уважительным причинам, т.е. Величина этих потерь зависит от длительности очередных отпусков рабочих разных специальностей и места выполнения ими работ. Номинальный годовой фонд времени одного рабочего при восьмичасовом рабочем дне и 40-часовой неделе (кроме прочих работ с тяжелыми и вредными условиями труда) Расчет численности основных производственных рабочих производится по форме, приведенной в таблице 1.4 путем деления полугодовой трудоемкости по цеху на соответствующий полугодовой фонд времени и коэффициент переработки норм.Расчет плана производства производится по форме, приведенной в таблице 1.5. Производственная программа по видам продукции и количеству объектов приведена в задании к проекту. Стоимость постройки судна принимаем из приложения 2. В заключительной части раздела 1 рассчитываем по форме таблицы 1.6 сводные технико-экономические показатели по предприятию в целом. Виды продукции, номера проектов судов Полная стоимость объектов Незавершенное производство Валовая продукция в оптовых ценах на начало года на конец года в тыс. руб. в % в тыс. руб. в %Под производственной мощностью судоремонтного и судоремонтно-судостроительного предприятия понимается максимально возможный годовой выпуск продукции в установленной планом номенклатуре и показателях при полном использовании всего производственного оборудования и площадей. Расчет производственных мощностей имеет целью выявить внутренние резервы на предприятии, установить возможность наибольшего выпуска продукции в планируемый период, выявить «узкие места» на заводе, в цехах и участках с целью ликвидации их, определить организационно-технические мероприятия, обеспечивающие наиболее полное использование оборудования и производственных площадей, создать условия для дальнейшего наращивания мощностей судоремонтных предприятий. Производственная мощность судоремонтного предприятия рассчитывается по основным (ведущим) обрабатывающим и сборочным цехам, судоподъемным сооружениям, заготовительным цехам (участкам) и в целом по предприятию, и определяется максимально возможным выпуском продукции, выраженном в натуральных и ценностных измерителях. Отдельным расчетом определяются показатели использования судоподъемных сооружений (слипов, доков) и пропускная способность акватории, заготовительных цехов, с целью выявления «узких мест» при выполнении программы по судоремонту. Исходными данными для расчета производственной мощности предприятия служат: а) производственная программа по судостроению и судоремонту в натуральном выражении;Расчет потребности в основных материалах на ремонт и постройку отдельных типов судов определяется по данным приложений 4.1 и 4.2 и заносится в 1 часть таблицы 2.1 (таблица 2.

Содержание

Введение

1. Расчет годовой загрузки завода

1.1 Краткая характеристика судов

1.2 Расчет трудоемкости и численности работающих на годовую программу

1.2.1 Расчет трудоемкости

1.2.2 Расчет численности работающих

1.3 Расчет технико-экономических показателей по заводу

1.3.1 Расчет плана производства на годовую программу

1.3.2 Технико-экономические показатели по заводу

2. Расчет мощности и технико-экономических показателей по МСЦ

2.1 Общие указания

2.2 Расчет потребности в основных материалах по МСЦ

2.2.1 Расчет потребной общей площади механосборочного цеха

2.2.2 Слесарно-сборочное отделение

2.3 Расчет стоимости основных производственных фондов

2.3.1 Методика расчета стоимости здания и промышленных проводок

2.3.2 Методика расчета стоимости оборудования, приспособлений, специального инструмента и инвентаря

Заключение

Литература