Методики расчета и выбора посадок с зазором для изделий машиностроения, расчета предельных и исполнительных размеров калибров пробок и скоб и выбора посадок подшипников качения. Правила расчета линейных размерных цепей методом полной взаимозаменяемости.
Кафедра «Стандартизация, сертификация и управление качеством производства нефтегазового оборудования» «Расчет посадок соединений и размерных цепей узлов машин» по курсу «Метрология, стандартизация и сертификация» Методические указания для выполнения курсовой работы по курсу «Метрология, стандартизация и сертификация», часть I , РГУ нефти и газа им. Настоящее пособие предназначено для студентов направления подготовки: 150700-машиностроение; В методических указаниях приводятся алгоритмы расчетов сопряжений узлов газонефтяного оборудования, а именно: помогают рассчитать и выбрать посадки с зазором, с натягом и переходные.Для обеспечения подвижности соединения нужно, чтобы действительный размер (размер, установленный измерением с допустимой погрешностью) охватывающего элемента одной детали (отверстия) был больше действительного размера охватываемого элемента другой детали (вала). Наряду с посадками с зазором и посадками с натягом, когда зазор или, соответственно, натяг в соединении гарантируется сопряжением любых годных отверстий и валов, возможен и такой вариант, когда предельные размеры сопрягаемых деталей не гарантируют получение в сопряжении только зазора или только натяга. Для этого конструктор должен знать назначение деталей в сборочной единице, роль отдельных ее поверхностей, характеристики, область применения посадок и их значения для различных конструкций, владеть методами расчета посадок и обоснованного выбора оптимальных посадок с натягом, с зазором и переходных в зависимости от условий работы деталей в узле. При этом зазор по линии центров вала и отверстия S делится на две неравные части: hmin - толщину маслянного слоя (зазор в месте наибольшего сближения поверхности и отверстия подшипника) и hmax - оставшуюся величину зазора. Рассмотрим упрощенный метод расчета зазоров и выбор посадок для подшипников скольжения с гидродинамическим режимом работы: 1) определение «оптимального» зазора (тот зазор, при котором толщина масляного слоя достигает максимального значения): Sопт= ?опт•d, где: d - номинальный диаметр соединения;Таблица 1-1 Марка материала Коэффициент линейного расширения ?·10-6 Марка материала Коэффициент линейного расширения ?·10-6 Сталь 30 Сталь 35 Сталь 40 Сталь 45 Сталь 50 Чугун 12,6 ± 2 11,1 ± 1 12,4 ± 2 11,6 ± 2 12 ± 1 11 ± 1 Бронза Бр.Оцс6-6-3 Бронза Бр.АЖ9-4 Латунь ЛАЖМЦ66-6-3-2 Латунь ЛМЦОС58-2-2-2 17,1 ± 2 17,8 ± 2 18,7 ± 2 17 ± 1 Сталь 25 Сталь 30 Сталь35 Сталь 40 Сталь 45 2,74·108 2,94·108 3,14·108 3,33·108 3,53·108 0,3 Чугун 28-48 Бронза Бр.
План
Содержание
1. Расчет и выбор посадки с зазором
1.1 Расчет и выбор посадки с зазором (на примере подшипника скольжения)
2. Расчет и выбор посадки с натягом
3. Расчет и выбор посадки переходной
Приложение 1
Приложение 2
Приложение 3
Литература
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
