Кинематика кривошипно-шатунного механизма, определение перемещения, скорости и ускорения поршня в автомобильном двигателе. Расчет силы давления газов, приведение масс частей механизма. Вычисление удельных и полных сил инерции. Расчет крутящих моментов.
Прогресс в автомобильной промышленности, дальнейшее увеличение грузооборота автомобильного транспорта предусматривает не только количественный рост автопарка, но и значительное улучшение использования имеющихся автомобилей, повышение культуры эксплуатации, увеличение межремонтных сроков службы. На принципиально новый уровень ставится борьба с токсичными выбросами двигателей в атмосферу, а также задачи по снижению шума и вибрации в процессе их эксплуатации.В зависимости от угла поворота кривошипа для двигателя с центральным кривошипно-шатунным механизмом поршень автомобильный двигатель механизмПри перемещении поршня скорость (м/с) его движение является величиной переменной и при постоянной частоте вращения коленчатого вала зависит только от изменения угла поворота кривошипа и отношенияМаксимальное значение ускорения поршня достигается при :
Минимальное значение ускорение поршня при:Поправка Брикса
.Масса шатуна, сосредоточенная на оси поршневого пальца: . Масса шатуна, сосредоточенная на оси кривошипа: Массы, совершающие возвратно-поступательное движение: .Определяем значения удельной силы инерции возвратно-поступательно движущихся масс: Центробежная сила инерции вращающихся массУдельная нормальная сила (МПА): Удельная сила (МПА), действующая вдоль шатуна: Удельная сила (МПА), действующая по радиусу кривошипа: Удельная и полная тангенциальные силы (МПА и КН): и Среднее значение тангенциальной силы за цикл: По данным теплового расчетаКрутящий момент одного цилиндра:
Период изменения крутящего момента четырехтактного двигателя с равными интервалами между вспышками:
Средний крутящий момент двигателя: по данным теплового расчета ? 1 цил 2цил. 3цил. 4цил. 5цил. 6цил. ?Мкр.
120 360,59 -364,11 0 460,98 -365,87 0 91,59В ходе выполнения курсового проекта, нами было рассчитано силы, которые действуют в двигателе автомобиля, построено графики перемещения, ускорения и скорости поршня.?* ?РГ, МПА j, м/с^2 Pj, Мпа Р, Мпа tg? PN, Мпа 1/cos? Ps, Мпа (cos(? ?))/cos? Рк, Мпа (sin(? ?))/cos? Pt, Мпа Т, КН Мкр.
План
Содержание
Введение
1 Кинематика кривошипно-шатунного механизма
1.1 Перемещение поршня
1.2 Скорость поршня
1.3 Ускорение поршня
2 Динамика кривошипно-шатунного механизма
2.1 Силы давления газов
2.2 Приведение масс частей кривошипно-шатунного механизма
2.3 Удельные и полные силы инерции
2.4 Удельные суммарные силы
2.5 Крутящие моменты
Заключение
Используемая литература
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
