Исходные данные для расчета показателей качества парка автомобилей. Определение количества постов и поточных линий. Расчет показателей для проектирования зон ТО-1 и ТО-2 с универсальными постами. Проектирование зоны постовых работ технического ремонта.
При низкой оригинальности работы "Расчет показателей качества парка автомобилей, корректировка норм технического обслуживания и планировка зоны хранения", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Сибирский государственный университет путей сообщения Кафедра "Технология транспортного машиностроения и эксплуатация машин" Расчет показателей качества парка автомобилей, корректировка норм технического обслуживания и планировка зоны храненияИсходными данными для расчета показателей парка автомобилей являются: марки подвижного состава - ГАЗ 3307/3309. списочное число автомобилей Ac в АТП - 28. среднесуточный пробег Lcc автомобилей - 180км. природно-климатические условия - Холодный (г. Для рассчитываемой марки автомобиля определяем: нормативные периодичности технических обслуживаний; Нормативы ТО и TP корректируются по реальным условиям работы с помощью коэффициентов, учитывающих следующие факторы: К1 - условия эксплуатации автомобилей; Так как продолжительность простоя машины в ТО и ТР предусматривается в виде общей удельной массы на 1000 км, то количество дней простоя машины за цикл : = (1.9) где - удельный простой машины в ТО и ТР на 1000 км пробега; - собственно простой автомобиля в КР. Определяем коэффициент технической готовности машин: ГАЗ 3307/3309: дней;Ритм производства ТО-1 (RTO-1), мин: , (2.1) где ТСМТО-1 - продолжительность смены в зоне ТО-1, ч; СТО-1 - число смен работы в зоне ТО-1; NCTO-1 - суточная производственная программа ТО-1. ч; TNTO-1 - время, затраченное на передвижение автомобиля при установке на пост, съезд с поста, вывешивание на подъемнике и т.п., мин (принимается 1-3 мин); PNTO-1 - число рабочих, одновременно работающих на посту ТО-1. Число рабочих на посту устанавливается с учетом объема работ выполняемого ТО. При этом меньшие значения принимаются для одиночных автомобилей и автобусов, а большие - для автопоездов, сочлененных автобусов и большегрузных автомобилей.Ритм производства ТО-2 (RTO-2), мин: , (2.5) где ТСМТО-2 - продолжительность смены в зоне ТО-2, ч; СТО-2 - число смен работы в зоне ТО-2; NCTO-2 - суточная производственная программа ТО-2. ч; TNTO-2 - время, затраченное на передвижение автомобиля при установке на пост, съезд с поста, вывешивание на подъемнике и т.п., мин (принимается 1-3 мин); PNTO-2 - число рабочих, одновременно работающих на посту ТО-2. Число рабочих на посту устанавливается с учетом объема работ выполняемого ТО.Число постов ТР рассчитывается по суммарной трудоемкости постовых работ Ттр пост и фонду рабочего времени: , (2.9) где ТТРПОСТ - годовая трудоемкость постовых работ ТР, чел. ч; Дрг - число рабочих дней в году; Рп - число рабочих на одном посту ТР; ?п - коэффициент использования рабочего времени поста; ? - коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей на посты ТР; КТР - коэффициент, учитывающий долю работ, выполняемых на постах ТР в наиболее загруженную смену (КТР = 0,5.0,6). Согласно нормам проектирования число одновременно работающих на посту ТР принимается в зависимости от типа подвижного состава: для легковых автомобилей и прицепов - Рп = 1 чел.
План
Содержание
1. Исходные данные для расчета показателей качества парка автомобилей
2. Определение количества постов и поточных линий
2.1 Расчет показателей для проектирования зоны ТО-1 с универсальными постами
2.2 Расчет показателей для проектирования зоны ТО-2 с универсальными постами
2.3 Расчет показателей для проектирования зоны постовых работ ТР
Список использованных источников
1. Исходные данные для расчета показателей качества парка автомобилей
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
