Тепловой расчет двигателя. Параметры рабочего тела. Процесс сжатия и сгорания. Величина отрезка, соответствующего рабочему объему цилиндра. Определение величины отрезка, соответствующего степени предварительного расширения. Удельный расход топлива.
С учетом характерных значений показателя политропы сжатия для заданных параметров двигателя принимаем . Расчетный коэффициент молекулярного изменения рабочей смеси: Принимаем коэффициент использования теплоты . Тогда количество теплоты, передаваемой газом при сгорания 1 кг топлива: где - низшая теплота сгорания топлива, =42500 КДЖ/кг В дизеле с наддувом для ограничения максимального давления сгорания принимаем меньшее значение степени повышения давления, чем в дизеле без наддува: . Промежуточные точки кривых сжатия и расширения определяем из условия, что каждому значению Vx на оси абсцисс соответствует следующие значения: - для политропы сжатия;3.1 Перемещение поршня где R - радиус кривошипа, R=70 мм; отношение радиуса кривошипа к шатуну, =0,272; 3.2 Скорость поршня где R - радиус кривошипа в метрах;Избыточное давление газов на поршень: где - текущее давление газов, определяется с индикаторной диаграммы. Аналогично определяем остальные значения и заносим в таблицу 7. Аналогично определяем остальные значения и заносим в таблицу 7. Аналогично определяем остальные значения и заносим в таблицу 7. Аналогично определяем остальные значения и заносим в таблицу 7.
План
Содержание
Задание
1. Тепловой расчет двигателя
2. Расчет и построение регуляторной характеристики
3. Кинематика КШМ
4. Динамика КШМ
1 Тепловой расчет двигателя
1.2 Параметры рабочего тела
Теоретически необходимое количество воздуха для сгорания 1 кг топлива: где С, Н, О - массовая доля элементов в 1 кг топлива;
С=0,857; Н=0,133; О=0,01 кг или кмоль
Количество свежего заряда: где - коэффициент избытка воздуха, принимаем =1,6;
кмоль
Количество отдельных компонентов продуктов сгорания:
Общее количество продуктов сгорания: кмоль
1.3. Процесс впуска
Давление на впуске можно принять равным атмосферному: Для двигателей без наддува температуру можно принять равной атмосферной:
Плотность заряда на впуске:
где - удельная газовая постоянная Дж/(кг град).
Давление в конце впуска: где - потери давления на впуске.
МПА
МПА
Коэффициент остаточных газов:
где 20…40о - подогрев свежего заряда на впуске, принимаем 100;
- степень сжатия, =14;
Температура в конце впуска: К
Коэффициент наполнения цилиндра свежим зарядом:
1.4 Процесс сжатия
Список литературы
1. Ефимов М. А., Забелин В. Н. Методическое указание к выполнению курсовой работы по дисциплине « Тракторы и автомобили» для студентов специальности « Механизация сельскохозяйственного производства». Орел, 1988 г.
2. Ефимов М. А., Акимочкин А. В. «Курсовое проектирование по тракторам и автомобилям» Орел 2008.
3. Николаенко А. В. Теория, конструкция и расчет автотракторных двигателей. М., Колос, 1992 г.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
