Оценка влияния величины загрузки кузова на изменение частоты свободных колебаний вагона как динамической системы. Расчет характеристик жесткости связей колесной пары с конструкцией тележки. Вынужденные колебания вагона с вязким трением в подвешивании.
Оценить достаточность сил трения в подвешивании вагона при различной загрузке кузова, приняв, согласно «Нормы расчета и...», за основу условие, что величина коэффициента относительного демпфирования не должна выходить из интервала DX=0,15...0,35. Дать количественную оценку влияния величины загрузки на изменение частоты свободных колебаний вагона как динамической системы. Тип вагона Масса кузова тара, т Масса кузова 0,5 загрузки, т Масса кузова брутто, т 1. для тележки грузового вагона можно подобрать гидравлический гаситель колебаний, числовое значение параметра этого гасителя b= 649.7 при этом тара будет сдемпфирована с d=0.41, при Брутто значение параметра этого гасителя b= 649.7 при этом Брутто будет сдемпфирована с d=0.15. Изучить влияние характеристик жесткости связей колесной пары с конструкцией тележки и скорости на свойство устойчивости ее невозмущенного движения.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
