Общая характеристика и значение в общей структуре предприятия участка для подзаряда и ремонта аккумуляторных батарей. Нормативы режима технического обслуживания и ремонта. Определение коэффициента технической готовности, использования автомобилей.
Марка автобуса ЛАЗ-42021; Группы автомобилей по пробегу с начала эксплуатации А1=75, А2=40, А3=75, А4=115; Природно-климатические условия эксплуатации: умеренный климат без высокой агрессивности окружающей среды;Режим работы участка односменный, но с учетом сезонности работ и неравномерности поступления агрегатов в ремонт предусмотрен полуторасменный режим работы. Трудоемкость общего диагностирования автомобилей Д-1 определяется по формуле: ТД-1 = ТТО-1·СД-1/ 100, чел.-ч, (8) где ТТО-1 - скорректированная трудоемкость ТО-1, чел.-ч; Трудоемкость поэлементного диагностирования автомобилей Д-2 определяется по формуле: ТД-2 = ТТО-2·СД-2/ 100, чел.-ч, (9) При выборе коэффициента К4 определяется доля среднего фактического пробега автомобилей с начала эксплуатации от пробега до капитального ремонта (КР) по формуле: К4(ср)= (А1·К4(1) А2·К4(2) …… Выбор значения коэффициента К"4 производится аналогично, как и для расчета удельной трудоемкости ТР автомобилей: К"4(ср)=(А1·К"4(1) А2·К"4(2) …… An·K`4(n))/(A1 A2 ….. An), (13) где К"4(1), К"4(2),… K`4(n) - коэффициент корректирования для соответствующей группы автомобилей, учитывающий продолжительность простоя подвижного состава в ТО и ТР в зависимости от пробега автомобилей с начала эксплуатации.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
