Принципы разработки схемы маршрута перевозки груза. Выбор типа транспортных средств. Учёт времени погрузочно-разгрузочных работ. Определение себестоимости и рентабельности выбранного маршрута. Расчёт величины прибыли транспортно-логистической компании.
При низкой оригинальности работы "Расчёт основных показателей транспортно-логистической системы", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации Контрольная работа расчет основных показателей транспортно-логистической системыРассмотрим схему маршрута перевозки груза mg от места жительства студента (г. Геленджик) до авиагородка Санкт-Петербург с использованием автомобильного и авиационного транспорта, и рассчитаем эффективность работы тарнспортно-логистической системы на маршруте «МЖ - АП-1 - АП-2 - СПБ АГ»: Схема маршрута транспортно-логистической системы L1 - расстояние от склада «Геленджикского винзавода» до а/п Геленджик 5км, L2 - расстояние от Геленджика до Санкт-Петербурга 2200 км, L3 - расстояние от а/п Пулково до Авиагородка Санкт-Петербурга 10км, mg - масса перевозимого груза, 10 т-контейнеры с вином, Cg - стоимость груза, 1200000 руб., ТПРР1, ТПРР2, ТПРР3, ТПРР4 - время погрузочно-разгрузочных работ берется, исходя из производственного опыта погрузочно-разгрузочных работ в грузовом терминале аэропорта Геленджик, ч. t1, t2, t3 - время на транспортировку груза по каждому из этапов выбранного маршрута, ч; ЦППР1, 6 грузчиков 250 руб/чел.час тариф «Карго Кубань», ЦППР2 тариф на погрузку груза в а/п Геленджик 4,34 руб/кг, т.е. ЦППР4 6 грузчиков 300 руб/чел.час, ЦППР5 2 грузчика 2500 руб/час.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
