Схема транспортной сети и кратчайшие расстояния проезда. Основные характеристики грузов. Выбор моделей и определение численности подвижного состава. Производственная программа перевозок и расход топлива. Формирование маршрутов международных перевозок.
Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное агентство по образованию Выполнил: студент группы С-3442-число постов (бригад) погрузки-разгрузки, обслуживающих подвижной состав одного маршрута в одном пункте не более двух-трех; В части ячеек совмещенной матрицы находятся числа в кружках и без кружков, в части ячеек - числа только в кружках. В первую очередь целесообразно составлять маршруты, для которых объем перевозок равен объему порожнего подвижного состава (числа в кружках равны числам без кружков). 7 и в дальнейшем приняты обозначения: Lге - пробег с грузом, lx - холостой пробег, lн1, lн2 - нулевые пробеги в начале и при окончании работы автомобиля или автопоезда, мм - масса одного места, Qcm - объем перевозок за смену. Выбор моделей автомобилей или состава автопоездов для работы на маршруте необходимо выполнять с учетом следующих обстоятельств: - число автомобилей или автопоездов должно быть, по возможности, минимальным;График работы автопоезда и водителей на маршруте составляется с учетом времени: - на погрузку-разгрузку в начальном и конечном пунктах; время на подготовку к выезду в начале смены оно включено в рабочее время водителя; Время в ожидании погрузки, разгрузки или отстоя в конечном пункте маршрута TOK определяется организационными причинами. Необходимо так составить график работы автопоезда, чтобы выполнение операций погрузки или разгрузки приходилось на рабочее время грузополучателя (обычно с 8 до 17 часов). Если же автопоезд прибывает в пункт погрузки-разгрузки в нерабочее время, то время ожидания или отстоя с грузом определяется временем прибытия в пункт и временем его работы.Различают время работы автомобилей и рабочее время водителей. Время работы водителей состоит из времени работы на автомобилях АЧЭ и времени, предусмотренного нормами для подготовки одного водителя к выезду в начале каждой смены Тпв=0,3ч. Объем рабочего времени водителей, который необходимо выполнить за месяц: Чр=АЧЭ Чпв, Чр=545,6 13,2=558,8ч В каждый водитель должен отработать дополнительное число смен: 3 водителя по 176ч., 4-й: Фр=0,175*176=31 ч. Время в наряде превышает время работы водителя в одну смену (8ч), поэтому работа водителей организуется в две смены.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
