Определение наименования и количества перевозимого груза, пунктов отправления и назначения в транспортной системе. Варианты доставки груза, протяженность маршрута, время доставки, надежность и полная стоимость перевозки. Выбор оптимального маршрута.
Цель курсовой работы по теме «Расчет оптимального маршрута» состоит в определении оптимальной схемы доставки груза, отвечающей следующим требованиям: 1) Оперативность доставки (общее время) Для достижения цели курсовой работы были решаются следующие задачи: 1. На основе анализа транспортной сети региона предложить варианты доставки груза.Для перевозки груза необходимо использовать 40DC контейнеры. Общая масса груза составляет 55 тонн. Допустимая максимальная масса 1 контейнера 26,6 тонн, поэтому необходимо разместить груз в 3-х контейнерах, в первых двух по 7 рулонов, а в третьем контейнере 8.Маршрут состоит из смешанной перевозки с использованием автомобильного и морского транспорта. При средней скорости 50 км/час путь займет примерно 3 часа. В Генуэзском порту происходит перегрузка на морской транспорт и контейнеры доставляются в порт г. При скорости в 40 км/час, время в пути составит 7 дней 10 часов. Поскольку перевозка является международной, контейнеры можно арендовать по программе oneway.Седем полученные данные в таблицу 7: Таблица 7. Основные показатели маршрутов. Маршрут Время, ч Стоимость, руб Надежность, % Критерий 1 2 3 Сумма Ранг Для расчета весовых коэффициентов используем следующие формулы: где i= 1, 2, …, N, N - количество учитываемых критериев; Ri - ранг i-го критерия. Рейтинговые оценки для критериев (i) по каждому из вариантов доставки (j) рассчитываются по формуле: aij= ?i?AijВидом перевозки для этого маршрута выберем DELIVEREDDUTYUNPAID («доставлено, пошлина не оплачена»). DDU - термин Инкотермс; употребляется с указанием места прибытия; ответственность продавца заканчивается после того, как товар доставлен в указанное место в стране покупателя; все риски, все расходы по доставке груза (налоги, пошлины и т. д.), ответственность за порчу и потерю товара (за исключением пошлин и прочих выплат, выплачиваемых при импорте) до этого момента несет продавец; если покупатель не успел вовремя подготовить товар к ввозу, он сам несет за это ответственность; могут быть добавлены положения, обязывающие продавца оплатить отдельные дополнительные формальности; данный тип распределения ответственности может использоваться независимо от вида поставки). CMR - международная накладная, оформляется при перевозках по Европе, содержит информацию об отправителе, получателе, виде груза и его весовых параметрах. При пересечении границ государств в накладной делаются соответсвующие отметки, при доставке груза в указанное место грузополучатель расписывается в получении груза. Коносамент выполняет одновременно несколько функций: ?расписка перевозчика в получении груза для перевозки, с одновременным описанием видимого состояния грузаВ этой работе были рассмотрены 3 разных маршрута доставки груза из Мадрида (Италия) в Мурманск (Российская Федерация), с расчетом таких показателей, как время доставки, стоимость доставки, надежность доставки и расстояние транспортировки.
План
Оглавление
Введение
1. Исходные данные
2. Расчетно-аналитическая часть
2.1 Маршрут 1
2.2 Маршрут 2
2.3 Маршрут 3
3. Выбор оптимального маршрута
4. Выбор условий поставки
Заключение
Список использованной литературы
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
