Конструктивные размеры шестерни, колеса и корпуса редуктора. Проверка долговечности подшипников и прочности шпоночных соединений. Выбор сорта масла и муфты для привода. Посадки основных деталей редуктора. Кинематический и силовой расчет двигателя.
Цель курсового проектирования - систематизировать, закрепить, расширить теоретические знания, а так же развить расчетно-графические навыки студентов. Основные требования, предъявляемые к создаваемой машине: высокая производительность, технологичность, минимальные габариты и масса, удобство в эксплуатации и экономичность.привод редуктор двигатель подшипник муфта Мощность на рабочем валу Р3=3,4 КВТ. Частота вращения рабочего вала n3=120 об/мин Синхронная частота вращения электродвигателя nc=1000 об/мин Принимаются следующие значения КПД по таблице[1,с.5]: Клиноременной передачи - h1=0,95;Определяется общее передаточное число привода по формуле [1.c8]: Производим разбивку [1, с7] общего передаточного числа на частные составляющие. Определяем передаточное число ременной передачи: Определяем частоты вращения валов привода: I вал n1=nдв = 1420 об/мин; Определяем угловые скорости валов привода: I вал ;Мощность на валах привода определяется по формуле [1,с.107]: I вал ; Определяются вращающие моменты на валах привода по формуле [1,с.189]: I вал ; Силовые и кинематические характеристики привода заносятся в таблицу.По номограмме [1,с.134] по частоте вращения ведущего шкива и передаваемой мощности принимается клиновой ремень типа А Определяется диаметр ведущего шкива по формуле [1, с130 (ф7.25)]: По ГОСТ 20898-75 принимается d1=100 мм. Определяется межосевое расстояние по формуле [1,с.137]: Минимальное где То - высота сечения ремня, То=8 мм (тип А). Определяется расчетная длина ремня по формуле [1,с.137]: По ГОСТ1284.1-80 принимается длина ремня 1800 мм тип А. Определяется угол обхвата ведущего шкива по формуле: а=134о > 120о - угол обхвата достаточный. Определяется число ремней в передаче по формуле [1,с 137 (ф7.29)]: где СР=1,2 - коэффициент, учитывающий режим и условия работы передачи, принимается по таблице 7.10 [1,с.136];Определяется внешний делительный диаметр колеса по формуле [1.с.341 (ф.3.29)]. где Kd =99 - коэффициент для прямозубых передач; Определяем число зубьев на колесе по формуле [1, с.341]: Принимаем z2=63 Определяем действительное передаточное число по формуле[1,с.341]: Определяем внешний окружной модуль по формуле[1, с.341]: Определяем углы делительных конусов ctgd1= u = 2,5 d1 = 21о48/ d2 = 90о - d1 = 90о - 21о48/ = 68о12/ Определяется внешнее конусное расстояние по формуле[1. с.342]: Определяется длина зуба по формуле[1, с.342]: принимается по ГОСТ 12289-76 b=24 мм Определяется внешний делительный диаметр окружности шестерни по формуле [1,с342]: Определяется средний делительный диаметр шестерни по формуле[1,с342]: Определяются внешние диаметры шестерни и колеса по формуле [1,с342]: Определяется средний окружной модуль по формуле[1,с342]: Определяется коэффициент ширины шестерни по среднему диаметру по формуле[1,с342]: Определяется средняя окружная скорость и степень точности колес по формуле [1,с342]: Для такой скорости следует принять 7-ю степень точности изготовления конических зубчатых колес.Шестерню выполняем за одно целое с валом, ее размеры определены выше: d1=54 мм Диаметр вала под подшипник принимается DП1=30 мм. Колесо кованое, его размеры определены выше: dae=161,8 ммОпределяется толщина стенки корпуса редуктора: d = 0,05Re 1 = 0,05*84,72 1 = 5,23 мм Определяется толщина пояса корпуса: в = 1,5d =1,5*8=12 мм Определяется толщина пояса крышки: в1 = 1,5d =1,5*8=12 мм Определяются диаметры болтов крепящих крышку к корпусу у подшипника. d2 = (0,7…0,75)d1 = 11,2…12 мм. Определяются диаметры болтов соединяющих крышку к корпусу. d3 = (0,7…0,75)d1 = 8…9,6 мм.Силы, действующие в зацеплении: Ft = 548 H Fr1 = Fa2 = 185 H Fr2 = Fa1 = 74 H Нагрузка на вал от ременной передачи Fв = 585 Н. Составляющие этой нагрузки Fвх=Fву = Fв sin45о = 585*sin45о = 413 Н. Первый этап компоновки дал: f1= 46 мм, С1 = 65 мм, l3 = 60 мм. Суммарные реакции: Осевые составляющие радиальных реакций конических подшипников, по формуле [1,с.216, ф (9,9)]: здесь для подшипников 7206 параметр осевого окружения e=0,365 (таблица 2)Первый этап компоновки дал f2=40 мм; С2=87 мм Суммарные реакции: Осевые составляющие радиальных реакций конических подшипников, по формуле (8.1): S3 <S4 Так как в качестве опор ведомого вала применены одинаковые подшипники легкой серии 7208, то долговечность определим по для более нагруженного правого подшипника. , поэтому следует учитывать осевую нагрузку. Подшипники размещаем в стакане, толщина стенки которого где D - наружный диаметр подшипника, D = 82 мм.Размеры сечений шпонок и пазов и длины шпонок по СТ СЭВ189-75 [1,с169, табл.8.9]. Материал шпонок - сталь 45 нормализованная.
План
Содержание
Введение
1. Выбор электродвигателя. Кинематический и силовой расчет
1.1 Выбор электродвигателя
1.2 Кинематический расчет привода
1.3 Силовой расчет привода
2. Расчет клиноременной передачи
3. Расчет конического прямозубого редуктора
3.1 Расчет зубчатых колес редуктора
4. Предварительный расчет редуктора
5. Конструктивные размеры шестерни и колеса
6. Конструктивные размеры корпуса редуктора
7. Первый этап компоновки редуктора
8. Проверка долговечности подшипников
8.1 Ведущий вал
8.2 Ведомый вал
9. Второй этап компоновки
10. Проверка прочности шпоночных соединений
10.1 Ведущий вал
10.2 Ведомый вал
11. Выбор муфты для привода
12. Выбор сорта масла
13. Посадки основных деталей редуктора
14. Сборка редуктора
Литература
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы