Расчёт настенного поворотного крана с переменным вылетом - Курсовая работа

Полиспаст сдвоенный. Для подъема, удержания на заданной высоте и плавного опускания груза используют полиспасты, тали, домкраты, пневматические и гидравлические подъемники, лебедки. Полиспаст состоит из тягового органа и нескольких огибаемых им подвижных и неподвижных блоков. В зависимости от схемы работы полиспасты дают экономию силы или скорости. В сельском полиспасты используют для подъема грузов, натягивания электрических проводов, проволочных изгородей и т.п.Приняв кратность полиспаста u в зависимости от грузоподъемности и типа каната или рассчитав по предварительной схеме, определяем максимальное усилие натяжения каната. ; (1) где - грузоподъемная сила, состоящая из массы груза и массы грузозахватного органа (крюковой обоймы); mk: для одинарного полиспаста ; к.п.д. полиспаста, определяемый расчетом, или по таблице / I.с.74/ Согласно правилам Госгортехнадзора канат подбирается по разрывному усилию Fp. ; (2) где S - запас прочности, выбираемый в зависимости от назначения каната и режима работы (S=6) /I.c.65/;По грузоподъемной силе и режиму работы определяем номер крюка /5,с.32/ , а по номеру крюка /5.с.28/ определяем диаметр нарезной части хвостовика крюка d0 и ненарезной части d1./ГОСТ 6627-74/. Проверяем крюк в опасном сечении. Из расчета на смятие определяем минимально допустимую высоту гайки. Подбираем стандартную корончатую гайку /3.с.527/ по наружному диаметру резьбы хвостовика так, чтобы для высоты стандартной гайки hг выполнялось условие: . По диаметру нарезной части хвостовика крюка d1(45мм) и статической нагрузке Fct , которая должна быть больше или равна грузоподъемной силы с учетом коэффициента безопасности подбираем упорный шариковый радиальный подшипник.Ширина тела траверсы конструктивно принимается: ; (6) где Dn - наружный диаметр подшипника, мм. Траверса испытывает напряжение изгиба от усилия Fg , которая при наличии упорного подшипника равномерно распределяется по площади. х - величина зазора между телом траверсы и планкой, принимаемая для упрощения расчета х = 1 мм Диаметр цапфы траверсы определяется конструктивно: ; (9) где Нт - расчетная высота траверсы, мм; Цапфа траверсы проверяется: на изгиб ; (10) где Fg - грузоподъемная сила, Н;Наименьший допустимый диаметр блока по дну канавки определяется: ; (12) где dk - диаметр каната, dk = 8,1 мм; e - коэффициент, зависящий от типа крана и режима работы, (для тяжелого режима работы e = 20). Из расчета на изгиб определяем диаметр оси блока. Скорость скольжения каната определяется: ; (14) где Vcp - скорость подъема груза, м/мин; Х - коэффициент для радиальной нагрузки (для подшипника = 1), V - коэффициент, учитывающий влияние вращающего колеса, т.к. вращается внутреннее колесо, V = 1. радиальная нагрузка, КН, грузоподъемная сила, КН , к - количество блоков на оси, температурный коэффициент коэффициент безопасности, (принимаемДиаметр барабана по дну каната, принимаемся равным размеру блока Dб = 400 мм. Диаметр барабана, замеренный по центрам намотанного каната: ; (23) где dk - диаметр каната, мм; Dб - диаметр барабана по центрам намотанного каната, мм; Внутренний диаметр барабана: ; (24) где Dб - диаметр барабана по центрам намотанного каната,мм; По правилам Госгортехнадзора, толщина стенки барабана должна быть не менее 12 мм.Предусматриваем крепление каната к барабану двумя прижимными планками. Натяжение закрепленного каната: ; (26) где f - коэффициент трения каната о барабан, f = 0,16; F - максимальное усилие натяжения каната, КН; Задаемся условием, что сила трения каната о прижимную накладку и барабан равны натяжению закрепленного конца каната, тогда сила натяжения накладок на канат: ; (27) где F - натяжение закрепленного каната, КН; По диаметру каната dk = 8,1мм подбираем накладку М10 /5.с.35/,выбираем диаметр болта крепления d2 =10 мм (М10).Определяем потребную мощность по максимальной нагрузке: ; (29) где Fg - грузоподъемная сила, КН; Vcp - скорость подъема груза, м/мин; По потребной мощности и режиму работы подбираем крановый электродвигатель, записываем его номер МТ-41-8 и частоту вращения nдв = 722 мин-1 и мощность P=8,8 КВТ.Частота вращения барабана: ; (30) где Vk - скорость скольжения каната, м/мин; По передаточному числу, частоте вращения быстроходного вала, режиму работы и потребной мощности подбираем крановый двухступенчатый цилиндрический редуктор /4.с.473/.Статический момент груза, приведенный к валу электродвигателя: ; (32) где z - количество ветвей барабана, намотанных на барабан; Определяем расчетный тормозной момент: (33) где Тс - статический момент груза, Н·м.;Определяем сопротивление повороту крана Fn-коэффициент сопротивления повороту =0,02 r-радиус цапф =50мм t-время разбега крана =3 сек Определим коэффициенты запаса прочности в опасных сечениях. Определим коэффициенты запаса прочности: (47) Выбираем материалы по средним механическими характеристиками для шестерни - сталь 40, термообработка - улучшение, твердость НВ200Принимаем что балка изготовлена из двух сварных швеллеров, подкос изготовлен из двух сварных уголков, к

Содержание

Введение

1. Подбор каната

2. Расчет деталей крюковой обоймы

2.1 Подбор крюка и подшипниковой обоймы

2.2 Расчет траверсы

2.3 Расчет блока

2.4 Расчет радиальных подшипников

2.5 Расчет планки

Расчет барабана

Расчет крепления каната

Подбор двигателя

Расчет передачи

Подбор тормоза

Подбор механизма поворота

Подбор крепления к стене

Использованная литература