Устройство, параметры, режимы работы механизмов грузоподъемных машин. Расчет параметров и разработка конструкций механизмов подъема и передвижения мостового крана. Условия работы и общая техническая характеристика электрооборудования грузоподъемных машин.
Грузоподъемная машина представляет собой единую конструктивную комбинацию нескольких основных механизмов - механизмов подъема груза и его передвижения (с помощью тележки, моста, портала), вращения поворотной платформы или стрелы, размещенных на несущей металлической конструкции (мост, портал, башня, стрела и др.) и обеспечивающих подъем, а также перемещение грузов в заданных направлениях при установленных режимах работы. 1 - кабина управления; 2 - гибкий кабель, подвешенный на проволоке 6; 3, 4 - вспомогательный и главный механизм подъема; 5 - крановая тележка; 7 - специальная площадка для обслуживания цеховых троллеев; 8 - мост; 9 - механизм передвижения тележки; 10 - механизм передвижения крана; 11 - крановые пути; 12 - ходовые колеса; 13 - концевые балки. Время пауз, в течение которых двигатель не включен и механизм не работает, используется для навешивания груза на крюк и освобождения крюка и для подготовки к следующему процессу работы механизма. Классы нагружения механизма зависят от коэффициента НАГРУЖЕНИЯК где Fi - нагрузка (сила, момент), действующая на механизм в течение времени ti за заданный срок службы; Fmax-наибольшая нагрузка, определяемая с учетом всех факторов, действующих на механизм в течение рабочего цикла; ?ti =T-суммарное время действия нагрузок на механизм за заданный срок службы. В соответствии с усредненным графиком загрузки механизма подъема за время цикла механизм будет, при группе режима работы - 5М, осуществлять подъем с номинальным грузом Q = 20000 кг - 2 раза, с грузом 0,75Q = 15000 кг - 4 раза, с грузом 0,2Q = 4000 кг - 1 раза, с грузом 0,05Q = 1000 кг - 3 раза.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
