Расчет параметров ленты конвейера, мощности привода, дополнительных усилий при пуске. Выбор барабана, расчет и выбор тормоза, муфты на быстроходном и тихоходном валу, подшипников, натяжного устройства. Смазка ленточного конвейера, техника безопасности.
Министерство образования и науки Украины Донбасская государственная машиностроительная академияРасчетно-пояснительная записка содержит: страниц - 27, рисунков - 6, ссылок - 11. С учетом служебного назначения спроектирован конвейер, описана конструкция, сделаны проверочные и уточненные расчеты механизмов, описана система смазки конвейера и техника безопасности, сделаны выводы.Применение машин непрерывного транспорта позволяет значительно сократить ручной труд повысить уровень комплексной механизации подъемно-транспортных, погрузочно-разгрузочный и складских работ, создать единую комплексную технологию производства, включающую как основные, так и вспомогательные операции (транспортные, погрузочно-разгрузочные и т.д.), поскольку эти машины являются основными средствами механизации и автоматизации производственных процессов. Комплексная механизация погрузочно-разгрузочных работ с использованием машин непрерывного транспорта повышает производительность труда и эффективность производства.Вследствие большого разнообразия транспортирующих машин для решения одной и той же задачи можно использовать различные их типы. Выбор машины, наиболее полно удовлетворяющей требованиям и условиям данного задания - весьма важный и ответственный этап разработки проекта механизации транспорта на предприятии, который требует от разработчика не только специальных знаний конструктивных и эксплуатационных свойств машин, но и детального знакомства с производственным процессом на предприятии и условиями окружающей среды. К основным техническим факторам выбора машины следует отнести: - характеристика подлежащего транспортированию груза; производственные и климатические условия окружающей среды, в которой должна работать машина. Оптимальной следует считать такую машину, которая удовлетворяет всем заданным техническим требованиям производства и техники безопасности, надежна в работе. обеспечивает высокую степень механизации и наиболее благоприятные условия труда. дает высокую экономическую эффективность.Одним из представителей машин непрерывного транспорта является ленточный конвейер, который и проектируется в курсовой работе. Основой конвейера, его каркасом является металлоконструкция, состоящая из сваренных между собой отдельных секций. В движение конвейер приводится за счет сил трения, возникающий меду лентой и приводным барабаном. Натяжное устройство установлено на другом барабане, схожем по конструкции с приводным барабаном.Схема трассы проектируемого конвейера показана на рисунке 1.1. Конвейер имеет один прямолинейный и один наклонный участок. На наклонном участке транспортируемый груз поднимается на высоту Н=6 м.85,33 т/ч, где - коэффициент эксплуатации, =0,85·0,96·0,92=0,75, где - коэффициент использования конвейера по времени, =0,85;коэффициент, учитывающий снижение производительности наклонных конвейеров (во избежание ссыпания груза с ленты на наклонном участке), при =4,3°, =0,99 (табл. скорость движения ленты, при транспортировании песка принимаем =1 м/с, считая, что ширина ленты 400 мм.По нормальному ряду скоростей принимаем 1 м/с.=1,7·120((153,88 19,62 70)*0,04 (153,88 35)0,04) (153,88 35)6 = 4569 Н, где - обобщенный коэффициент местных сопротивлений на поворотных барабанах, в пунктах загрузки и других пунктах, =1,7 (при длине конвейера 120 м); и - коэффициенты сопротивления движению верхней и нижней ветвей ленты, =0,04; =0,04 (конвейер установлен на открытом воздухе, возможно большое количество абразивной пыли) [1] табл. , , , - линейные силы тяжести соответственно груза, ленты и вращающихся частей роликоопор на верхней и нижней ветвях ленты.Выбираем двигатель со следующими характеристиками: тип 4А180М6У3; Принимаем тип привода однобарабанный, приводной барабан футерован резиной, принимаем =0,4, тяговый фактор =5,34 (угол обхвата 240°) [1]В сбегающей ветви, где - номинальный запас прочности ленты, =11 (для хлопчатобумажной ткани); [1] табл. Выбираем резинотканевую ленту Б820 (число основных прокладок - 5, число уточных прокладок - 3), прочность каждой прокладки 55 Н/мм, максимальное допускаемое натяжение =275 Н/мм.=0,4·1=0,4 м, где - рекомендуемы диаметр приводного барабана, =0,4 м; [1] коэффициент назначения барабана, =1 (для приводного барабана). Выполняем проверку минимального диаметра приводного барабана по давлению ленты на барабан Расчетный крутящий момент на валу приводного барабана наибольшая мощность, передаваемая редуктором при нормальной работе, =6,7 КВТ.Расчетная схема трассы конвейераПо полученным данным строим диаграмму натяжения тягового элемента (см. рис.5334 417 3083 0,15(2·19,62 153,88)·(1 0,08)·(120/9,81)= 9217 Н, где - первоначальное пусковое натяжение сбегающей ленты, создаваемое натяжным устройством, =1,3·4103= 5334 Н;0,25>0,15, где - коэффициент, =0,4 (длина конвейера 120 м), - относительное удлинение ленты, =0,0025 м.с.
План
Содержание
Реферат
Введение
1. Обоснование выбора схемы и типа транспортирующей машины
2. Описание конструкции
3. Приближенный расчет конвейера
3.1 Расчетная производительность
3.2 Необходимая ширина ленты
3.3 Скорость ленты
3.4 Общее сопротивление движению ленты
3.5 Мощность привода
3.6 Расчетные натяжения
3.7 Выбор ленты
3.8 Выбор барабана
4. Уточненный расчет конвейера
4.1 Определение натяжения ленты на участках конвейера
4.2 Проверяем минимальное натяжение ленты
4.3 Расчет дополнительных усилий при пуске конвейера
4.4 Проверка выбранного значения ускорения при пуске конвейера
4.5 Минимальное время пуска
4.6 Время пуска конвейера
4.7 Момент сил инерции на приводном валу при пуске конвейера
4.8 Момент от сил инерции и статических сопротивлений на приводном валу при пуске конвейера
