Исследование характеристик грузов. Выбор транспортных средств. Определение интенсивности грузопотоков, количества транспорта и контейнеров. Состав элементов терминала. Расчет параметров склада, его грузооборота и необходимости хранения в штабелях.
Федеральное агентство морского и речного транспорта Федеральное бюджетное образовательное учреждение Высшего профессионального образования «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О.Расчет количества груза, проходящего через склады (прямой вариант) и подлежащего к размещению и хранению в штабеляхКонтейнеры груженные На международных транспортных коридорах используются контейнеры, соответствующие требованием ISO. Грузы в пакетах Объем (тыс): по прибытию = 350тыс т/год по убытию = 300 тыс т/год Масса1 ед. груза: по прибытию = 1000 кг по убытию = 1000 кг Прибытие: Авто = 250,0 т/год Ж/Д = 100 т/год Убытие: Авто = 120затарка т/год Ж/Д = 180затарка т/год Тара для груза: пакет Транспортный пакет - укрупненное грузовое место, сформированное из отдельных мест груза в таре или без нее, скрепленных между собой с помощью универсальных или специальных средств пакетирования разового или многоразового пользования, позволяющих обеспечить безопасное выполнение погрузочно-разгрузочных и складских работ при перевозке грузов, соответствующих установленным стандартам, техническим условиям на продукцию, ее тару и упаковку и иным актам. Пакеты грузов и средства пакетирования должны удовлетворять следующим требованиям: O обеспечение безопасности выполнения транспортных, складских и погрузочно-разгрузочных работ и соблюдение экологических нормативов; O рациональное использование вагонов и контейнеров по грузоподъемности и вместимости; O возможность выполнения механизированной погрузки (выгрузки) транспортных пакетов; O обеспечение устойчивости, а в необходимых случаях, возможности крепления транспортных пакетов от продольных и поперечных смещений в вагонах или контейнерах в процессе перевозки. Оборудование в ящиках Объем (тыс): по прибытию = 160 т/год по убытию = 155 т/год Масса1 ед. груза: по прибытию = 2500т/год по убытию = 2500 т/год Прибытие: Авто = 0 т/год Ж/Д = 160 т/год Убытие: Авто = 15 т/год Ж/Д = 2400 т/год Тара для груза: Ящики(630 x 395 x 460 мм) Оборудование в ящиках относится к категории генеральных грузом. Контейнеры груженые (телевизоры в коробках) Объем (тыс.): по прибытию = 130 т/год по убытию = 130 т/год Масса1 ед. груза: по прибытию = 26000т/год по убытию = 26000 т/год Прибытие: Авто = 50,0 т/год Ж/Д = 0 т/год Убытие: Авто = 20 т/год Ж/Д = 20 т/год(растарка) Тара для груза: 40 фут.Интенсивность грузопотоков и транспортных средств позволяет определить уровень нагрузок, которые воздействуют на производственные зоны. Поэтому анализ и характер протекания данных воздействий позволяет принимать своевременные меры: увеличить количество перегрузочных машин для повышения производительности обработки транспортных средств, внедрить современные информационные технологии и пр. Интенсивность характеризуется как отношение массы грузопотока, проходящего в год, месяц, квартал, сутки: т/год, т/сут, т/час, вагонов/год и т.д. Интенсивность рассчитывается по следующим формулам: Qгр.пр.мес = ; Qгр.пр.сут = ; Qгр.пр.час = . № Наименование грузопотока Qгр.пр., т/мес Qгр.пр., т/сут Qгр.пр., т/часКоличество транспортных средств, прибывающих и убывающих на/с терминала с заданными единицами груза, рассчитывается по следующим формулам: N жд пр= [ваг] N фур пр= [фур] Аналогичные вычисления в том же порядке приведены для грузопотока по убытию. Расчетные значения количества транспортных средств сведены в таблицу 5: Таблица 5Интенсивность транспортных потоков по прибытию и отправлению рассчитывается по следующим формулам: Nжд пр= [ваг/мес] Nжд= [ваг/час] Nфур= [фур/час] № Наименование грузопотока авто ж/д фур/мес фур/сут фур/час ваг/мес ваг/сут ваг/час № Наименование грузопотока авто ж/д фур/мес фур/сут фур/час ваг/мес ваг/сут ваг/часПотребное количество контейнеров рассчитывается по следующей формуле: N конт. гр пр = ? Кисп Рассчетные данные сводятся в таблицу 8 и 9: Таблица 8 № Наименование грузопотока Масса затарки груза в КК, тонн Тара КК, тонн Объем затарки КК, т. т Потребное количество контейнеровВывод: по сравнению с грузопотоками по прибытию доля груза «Грузы в пакетах» уменьшилась на 4%, а так же 1% от всего убывающего грузопотока составляет груз «Оборудование в ящиках», который идет на затарку.Основными исходными данными для проектирования технологической части проекта контейнерного терминала являются следующие: 1)годовой грузопоток по прибытию контейнеров, с разбивкой по типам контейнеров и видам судов, контейнеров/год Операции, производимые в производственных зонах терминала определяют технологический профиль перегрузки грузов: где: Q1=разгрузка внешнего транспорта и передача груза на внешний транспорт (прямой вариант) Зона разгрузки товара (жд рампа, доки для выгрузки траков) используется для механизированной и ручной разгрузки транспортных средств, а также для выемки товара из транспортной тары (КК через доки), приемки по количеству и кратковременного хранения до момента передачи в экспедицию приемки товара.
План
Содержание
Введение
Исходные данные
1. Характеристики заданных грузов
2. Характеристика транспортных средств
3. Интенсивность грузопотоков по прибытию и отправлению
4. Количество транспортных средств, прибывающих и убывающих на/с терминала с заданными единицами груза
5. Интенсивность транспортных потоков по прибытию и отправлению
6. Потребное количество контейнеров
7. Анализ объема и структуры грузооборота и транспортных потоков
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
