Расчет и выбор крана для механического цеха - Курсовая работа

Курсовой проект по дисциплине: «Электрическое и электромеханическое оборудование» на тему: Расчет и выбор крана для механического цеха. Специальность 1806 «Техническая эксплуатация и обслуживание электрического и электромеханического оборудования».Первое место по количеству потребляемой электроэнергии принадлежит промышленности, на долю которой приходится более шестидесяти процентам всей вырабатываемой в стране электроэнергии. С помощью электрической энергии приводятся в движение миллионы станков и механизмов, освещаются помещения, осуществляется автоматическое управление производственными процессами. Сейчас существуют технологии, где электроэнергия является единственным энергоносителем. Электрификация обеспечивает выполнение задач широкой комплексной механизации и автоматизации производственных процессов, что позволяет усилить темпы роста производительности общественного труда, улучшить качество продукции и облегчить условия труда. Развитие электропривода идет по пути упрощения механических передач и привода идет по пути упрощения механических передач и приближения электродвигателей к рабочим органам машин и механизмов, а также возрастающего применения электрического регулирования скорости приводов.По особенностям конструкции, связанным с назначением и условиями работы, краны разделяются на мостовые, портальные, козловые, башенные и др. в цехах предприятий электромашиностроения наибольшее распространение получили мостовые краны, с помощью которых производится подъем и опускание тяжелых заготовок, деталей и узлов машин, а также их перемещение вдоль и поперек цеха. Вид мостового крана в основном определяется спецификой цеха и его технологией, однако многие узлы кранового оборудования, например механизмы подъема и передвижения, выполняются однотипными для различных разновидностей кранов. Несущая сварная конструкция крана представляет собой мост с двумя главными балками коробчатого сечения (или с решетчатыми фермами), перемкнутыми через пролет цеха, и концевыми балками, на которых установлены ходовые колеса. В зависимости от вида транспортируемых грузов на мостовых кранах используют различные грузозахватывающие устройства: крюки, магниты, грейферы, клещи и т.п. наибольшее распространение получили краны с крюковой подвеской или с подъемным электромагнитом, служащим для транспортировки стальных листов, скрапа, стружки и других ферромагнитных материалов. Двигатели на кранах обычно имеют значительно большую угловую скорость, чем скорость подъемного барабана или ходовых колес моста (тележки), то движение к рабочим органам механизмов крана передается через редукторы.Принимаем: Рассчитаем омическое сопротивление первой ступени: Рассчитаем омическое сопротивление второй ступени: l - коэффициент переключения, находим по формуле: In2 переключения, определяем по формуле: тогда Рассчитаем омическое сопротивление третьей ступени: Рассчитаем омическое сопротивление четвертой ступени: Рассчитаем омическое сопротивление пятой ступени: Из полученных значений омического сопротивления ступеней определяем сопротивление секций (r1, r2, r3): Графический метод расчета. Построим скоростные (механические) характеристики: По построенным характеристикам определяем сопротивление ступеней: Определим сопротивление секции: Находим расчетный ток резистора по формуле: Е - относительная продолжительность включения сопротивления определяется как отношение времени работы сопротивления к времени цикла работы двигателя (tn1=tn2=1.86, Тц =42.8): Тогда расчетный ток будет равен: По расчетным параметрам выбираем ящик сопротивлений из справочника. 42 2,12 0,425 0,425 0,425 0,425 0,425 - - r3=0,21 в секцию включены два элемента: Поскольку отклонение величин не превышает 10%, секция выбрана верно. r4=0,2 в секцию включены два элемента: Поскольку отклонение величин не превышает 10%, секция выбрана верно. Принимаем: Рассчитаем омическое сопротивление первой ступени: Рассчитаем омическое сопротивление второй ступени: l - коэффициент переключения, находим по формуле: In2 переключения определяем по формуле: тогда Рассчитаем омическое сопротивление третей ступени: Рассчитаем омическое сопротивление двигателя: Из полученных значений омического сопротивления ступеней определяем сопротивление секций (r1, r2, r3). Принимаем: Рассчитаем омическое сопротивление первой ступени: Рассчитаем омическое сопротивление второй ступени: l - коэффициент переключения, находим по формуле: In2 переключения определяем по формуле: тогда Рассчитаем омическое сопротивление третей ступени: Рассчитаем омическое сопротивление двигателя: Из полученных значений омического сопротивления ступеней определяем сопротивление секций (r1, r2, r3): Графический метод расчета.

Содержание

Введение

I. Пояснительная записка

1. Описание технологического процесса

II. Расчетная часть

1. Расчет электроприводов крана

2. Расчет и выбор пусковых и регулировочных сопротивлений

3. Расчет и выбор пускорегулирующей аппаратуры

4. Расчет и выбор кабелей проводов и троллей

5. Расчет электроосвещения

6. Описание схемы управления, снабжения и сигнализации

7. Охрана труда и техника безопасности при монтаже и эксплуатации оборудования

Список литературы