Плановое количество и трудоемкость технического обслуживания автомобилей. Расчет затрат на основные материалы для ремонта и заработную плату рабочих, амортизационных отчислений. Составление сметы и калькуляции себестоимости работ, расчет цен на услуги.
При низкой оригинальности работы "Расчет и техническое обслуживание предприятия по выполнению технического обслуживания и ремонта автомобиля ЗиЛ 431410", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Автомобильный транспорт играет существенную роль в транспортном комплексе страны, регулярно обслуживая почти 3 млн. предприятий и организаций всех форм собственности. Вклад автомобильного транспорта в перевозке грузов составляет 75-77%, а пассажиров 53-55%. Особенности и преимущества автомобильного транспорта, предопределяющие его опережающее развитие, связаны с мобильностью и гибкостью доставки грузов и пассажиров «от двери до двери», «точно в срок» и соблюдением при необходимости расписания. Эти свойства автомобильного транспорта во многом определяется уровнем работоспособности и техническим состоянием автомобилей и парков, зависящими: во-первых, от надежности конструкции автомобилей, во-вторых, от мер по обеспечению их работоспособности в процессе эксплуатации и от условий последней. Работоспособность автомобилей и парков обеспечивается системой технической эксплуатации автомобилей.ЗИЛ 431410 является полноприводным автомобилем с колесной формулой 6х6 и обладает значительными преимуществами по сравнению с аналогичными автомобилями - легко преодолевает заболоченные участки, канавы, рвы, подъемы по 58°. На шасси УРАЛ 4320 изготавливаются бортовые автомобили УРАЛ со стандартной и удлиненной площадкой, вахтовые автобусы на 22 и 30 мест, седельные тягачи, широкий спектр спецтехники, оборудования и установок для нефтегазовой отрасли, дорожного и коммунального хозяйства. Лесовозы УРАЛ 4320 незаменимы в лесном хозяйстве при заготовке и вырубке леса, а использование гидравлических манипуляторов на лесовозах УРАЛ позволяет производить погрузку и выгрузку леса и сортимента без применения спецтехники. Автомобили УРАЛ 4320 эксплуатируются в различных климатических условиях - от жаркой пустыни до крайнего Севера. На автомобили при необходимости устанавливаются независимые отопители и предпусковые подогреватели фирмы Webasto, а также кондиционеры Webasto.Общий фонд рабочего времени, час Рассчитаем общий фонд рабочего времени. Количество рабочих дней, дни. Др = ФРВ/8 = 1768 / 8 = 221 (дней). Годовой пробег автомобиля рассчитывается по формуле: Lобщ = Асп * lcyt*ав*Др.(2.4) где lcyt - среднесуточный пробег автомобиля, км ав - коэффициент выпуска автомобиля на линию.КРЕЗТО = К2*К5, КРЕЗТР =К1* К2*К3*К4*К5, где К1 - коэффициент, учитывающий условия эксплуатации автомобилей,1.2 К2 - коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава,1 К3 - коэффициент, учитывающий природно-климатические условия,1.1 К4 - коэффициент, учитывающий трудоемкость ТР, в зависимости от пробега автомобиля с начала эксплуатации К5 - коэффициент, учитывающий число обслуживаемых автомобилей и число технологически совместных групп подвижного состава,1.15Численность ремонтных рабочих, чел = 1093.87 / (1768 * 1,07) = 0.57 (чел). Округляем до 1.(чел). Численность ремонтных рабочих по видам технических воздействий, чел. Аналогично, округляем до1.НТО-2Н-норма затрат на материалы для ТО-2 на 1000 км пробега К - коэффициент, учитывающий условия эксплуатации, наличие прицепов и другие факторы. К - коэффициент, учитывающий условия эксплуатации, наличие прицепов и другие факторы. К - коэффициент, учитывающий условия эксплуатации, наличие прицепов и другие факторы.Сср.час= (Счас1*Np.р.1 … Счасn*Np.р.n) / Np.р. где Счас1,…, Счасn-часовые тарифные ставки рабочих соответственно 1, 2 .. n разрядов, руб. общее количество ремонтных рабочих. Среднечасовые тарифные ставки по видам технических воздействий Доплата рабочим за вредные и тяжелые условия труда, руб. ФОТОСН = (ЗППОВ Ппр Двр) * (1 Кд) * (1 Кр), где Кд - коэффициент, учитывающий дополнительную заработную плату рабочих, Кр-коэффициент, учитывающий районную надбавку.Ссоц = ФОТОБЩ* Ксоц где Ксоц - коэффициент, учитывающий отчисления в пенсионный фонд, фонд социального и медицинского страхования.
Ссоц = 224 472.29 * 0,26 = 58 362.79 (руб.)Кдост - коэффициент учитывающий расходы по доставке нового автомобиля, 1.05 Стоимость основных производственных фондов, обслуживающих процессы ТО и ТРЗатраты на выполнение производственной программы по ТО и ТР подвижного состава№ Наименование Общая сумма затрат, руб. Затраты на 1000 км пробега или одно воздействие, руб.Фонд оплаты труда ремонтных рабочих, занятых на ТО-1 и ТО-2 Отчисления на социальное страхование и обеспечение от фонда заработной платы рабочих, занятых на ТО-1 и ТО-2 Амортизация основных производственных фондов, обслуживающих процессы ТО-2 и ТО-1 Фонд заработной платы ремонтных рабочих, занятых на ТР Отчисления на социальное страхование и обеспечение от фонда заработной платы рабочих, занятых на ТРЦчел.час= Sчел.ч Ррент * Sчел.час/ 100%= 234.68 62 *234.68 / 100 = 380.18 (руб.) где Ррент-уровень рентабельности, учитывающий прибыль.NTO-1стор = Пстор*NTO-1/100% = 20 * 45.728 / 100 = 9.145
3.1 Затраты на основные материалы для ТО и ТР автомобиля
3.2 Заработная плата ремонтных рабочих
3.3 Отчисления на единый социальный налог
3.4 Амортизационные отчисления по основным производственным фондам, обслуживающих процессы ТО и ТР
3.5 Смета затрат и калькуляция себестоимости работ
3.6 Калькуляция себестоимости работ
3.7 Производительность труда одного рабочего, тыс.км.
4. Расчетно-финансовый раздел
4.1 Цена на выполнение одного обслуживания
4.2 Количество обслуживаний, выполняемых сторонними организациями
4.3 Определение дохода от выполнения услуг сторонними организациями
4.4 Определение затрат на выполнение услуг сторонним организациям
4.5 Определение прибыли от выполнения услуг сторонним организациям
Заключение
Список литературы
Введение
Автомобильный транспорт играет существенную роль в транспортном комплексе страны, регулярно обслуживая почти 3 млн. предприятий и организаций всех форм собственности. Вклад автомобильного транспорта в перевозке грузов составляет 75-77%, а пассажиров 53-55%. Регулярными автомобильными перевозками охвачено 1,3 тыс.городов и 78,9 тыс.сельских населенных пунктов.
Особенности и преимущества автомобильного транспорта, предопределяющие его опережающее развитие, связаны с мобильностью и гибкостью доставки грузов и пассажиров «от двери до двери», «точно в срок» и соблюдением при необходимости расписания.
Эти свойства автомобильного транспорта во многом определяется уровнем работоспособности и техническим состоянием автомобилей и парков, зависящими: во-первых, от надежности конструкции автомобилей, во-вторых, от мер по обеспечению их работоспособности в процессе эксплуатации и от условий последней. Работоспособность автомобилей и парков обеспечивается системой технической эксплуатации автомобилей.
Как область практической деятельности техническая эксплуатация автомобилей - это комплекс взаимосвязанных мероприятий: технических; экономических; организационных; социальных.
Целью АТ как сектора транспортного комплекса страны является удовлетворением потребности экономики и населения страны в грузовых и пассажирских перевозках при минимальных затратах всех видов ресурсов.
Эта генеральная цель обеспечивается в результате: - повышения показателей эффективности АТ;
- роста производительности транспорта и транспортных средств;
- сокращение себестоимости перевозок;
- повышение производительности труда персонала;
- обеспечение безопасности транспортного процесса.
Целью курсовой работы является расчет и техническое обслуживание предприятия по выполнению технического обслуживания и ремонта автомобиля ЗИЛ 431410.
В соответствии с поставленной целью можно выделить следующие задачи работы: 1. Изучение устройства автомобиля ЗИЛ 431410 и его технических характеристик, 2. Проведение анализа работы предприятия, 3. Расчет экономической эффективности работы предприятия.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
