Расчет и проектирование привода цепного конвейера - Курсовая работа

Различают конвейеры с ленточным, цепным, канатным и другими тяговыми органами и конвейеры без тягового органа (винтовые, инерционные, вибрационные, роликовые). Данные конвейеры предназначаются для транспортировки больших, тяжелых грузов, для грузов обладающих высоким температурным уровнем. Наиболее широко распространено применение цепных конвейеров в автомобильной промышленности, где детали для автомобилей подаются именно на конвейерах данного типа. Основным в работе данного конвейера является то, что усилие здесь создается посредством цепи, их может быть две или одна. Конвейер сконструирован таким образом, что позволяет выполнять загрузку, перемещение, стразу по двум веткам и последующую отгрузку перемещаемого материала.Частота вращения приводного вала: где D - диаметр приводного барабана; Угловая скорость на приводном барабане: Мощность на приводном валу: Pv = Ft V = 6· 0,5 = 3 КВТ; Требуемая частота вращения двигателя: где и - ориентировочное значение передаточного числа привода в соответствии с заданной кинематической схемой привода: здесь - ориентировочное передаточное число редуктора; ориентировочное передаточное число цепной передачи. При этих значениях: Ориентировочное передаточное число редуктораУточняем значения передаточных чисел редуктора и цепной передачи.Определяем частоты вращений валов:

После получения расчетной частоты вращения приводного вала находим погрешность расчета по формулеОпределяем угловые скорости каждого вала по формулеНаходим мощности на валах привода: 2.3.4 Находим вращающие моменты на валах приводаДиаметры остальных валов находим по формуле где Т1 - вращающий момент на i-м валу, ; Принимая , имеем мм, принимаем 17 мм; Принимаем для быстроходной передачи число зубьев шестерни z1 = 18. Принимаем для тихоходной передачи число зубьев шестерни z3 = 20.Принимаем материал зубчатых колес - сталь 45, у которой допускаемое контактное напряжение = 460МПА. Находим межосевое расстояние Принимаем m = 5мм.

Содержание

Введение

1. Обзор существующих конструкций

2. Расчет и проектирование привода

2.1 Кинематический расчет привода

2.2 Определение передаточного числа привода и его ступеней

2.3 Силовой расчет привода

2.3.1 Определение частоты вращения валов привода

2.3.2 Определение угловой скорости вращения валов привода

2.3.3 Определение мощности на валах привода

2.3.4 Определение крутящих моментов на валах привода

2.4 Определение диаметра валов

2.5 Определение чисел зубьев зубчатых колес и звездочек цепной передачи

2.6 Силовой расчет тихоходной передачи

Список литературы

Кинематическая схема привода

Конвейеры механические непрерывные транспортные средства для перемещения различных грузов на небольшие расстояния. Конвейеры разных типов применяются во всех отраслях промышленности для погрузки-выгрузки и транспортировки материалов в процессе производства.

Конвейеры являются составной, неотъемлемой частью современного технологического процесса. Они устанавливают и регулируют темп производства, обеспечивают его ритмичность, способствуют повышению производительности труда и увеличению выпуска продукции. Наряду с выполнением транспортно-технологических функций конвейеры являются основными средствами комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных и складских операций.

Основным рабочим органом является привод.

Целью работы является определение основных параметров привода цепного конвейера, а именно: -подобрать электродвигатель;

-найти общее передаточное отношение редуктора;

-найти крутящие моменты на валах.

1. Обзор существующих конструкций конвейеров

Основной классификационный признак конвейера - тип тягового и грузонесущего органов. Различают конвейеры с ленточным, цепным, канатным и другими тяговыми органами и конвейеры без тягового органа (винтовые, инерционные, вибрационные, роликовые).

В производстве и на предприятиях разного профиля нередким стало использование цепного конвейера (рис. 1.1). Данные конвейеры предназначаются для транспортировки больших, тяжелых грузов, для грузов обладающих высоким температурным уровнем.

Производительность данного вида конвейеров достаточно большая в сравнении например с конвейером ленточного типа. При всей их громоздкости, они, тем не менее, выполняют свою работу на достаточно высоком качественном уровне, поэтому, даже не смотря на их дороговизну и уход, который им необходим, цепные конвейеры зарекомендовали себя как достаточно стабильно работающие и износостойкие агрегаты. Наиболее широко распространено применение цепных конвейеров в автомобильной промышленности, где детали для автомобилей подаются именно на конвейерах данного типа.

Основным в работе данного конвейера является то, что усилие здесь создается посредством цепи, их может быть две или одна. Конвейер сконструирован таким образом, что позволяет выполнять загрузку, перемещение, стразу по двум веткам и последующую отгрузку перемещаемого материала. Цепной конвейер имеет вид этакого короба, внутри которого размещена перегородка. Сконструирован цепной конвейер из узлов типового вида. В конструкции конвейера имеются три секции, проводная, секция для натяжения и секция промежуточная. Рабочим органом конвейера является цепь, которая оснащается специальным скребком. Цепи, в зависимости от модификации конвейера могут быть кованными, либо состоять из круглых звеньев.

Работа цепного конвейера вида осуществляется за счет электрического двигателя и редуктора. Данное оборудование расположено на раме, и связываются посредством передачи ременного типа с входным валом редуктора, который имеет вид цилиндра. Таким образом сконструирован привод цепного конвейера.

Эксплуатация и применение

Определим некоторые преимущества работы цепного конвейера. К ним можно отнести во-первых то, что на данных конвейерах возможна настройка размеренного движения перевозимого груза, предотвращающего его падение или съезжание с ленты конвейера. Следующим немаловажным положительным аспектом является то, что данные виды конвейеров оснащаются специальными устройствами, как то: антискользящие накладки, бортики и специальные ограничители.

Преимуществом является еще и то, что устройство данных агрегатов позволяет проводить настройку, которая задает маршрут и количество перевозимого груза. К тому же данный вид конвейеров является достаточно эргономичным, что позволяет содержать его в довольно стесненных условиях или помещениях небольшой площадью. Изготовлен конвейер из экологичных материалов, таких как алюминий и нержавеющая сталь, таким образом люди, обслуживающие данную технику, не получают никакого вредоносного воздействия. Следует отметить так же, что конструкция цепного конвейера позволяет перемещать грузы, габариты которого превосходят сам транспортер. Таким образом, становится ясно, что для достижения наиболее качественных результатов, которые при этом не будут достигаться посредством тяжелого труда, применение и использование в производстве цепных конвейеров, является необходимым и рациональным решением.

Рис. 1.1 Цепной конвейер

Основные классификации и технические характеристики конвейеров

Широкое распространение конвейеров практически по всем отраслям современной промышленности, вызвало повышенный интерес науки к этой области знаний и практики.

Как результат такого интереса можно считать появление прочной прорезиненной ткани, новых стальных конструкций со спиральными винтами и т.д. Получили развитие конструкции конвейеров, как пример можно привести появление инерционных конвейеров, которыми перемещаются тяжелые грузы на значительные расстояния.

В связи с этим в современном мире сложилась следующая форма классификации конвейеров.

Исходя из самого устройства конвейера, они бывают: - по типу тягового органа - ленточными, цепными, канатными, винтовыми, инерционными.

- по типу грузонесущего органа- люлечными, пластинчатыми, ленточными, ковшовыми, скребковыми.

- по виду перемещаемого груза - под навалочные грузы , для штучных грузов.

- по виду применения- стационарные, передвижные, подвесные.

Основные виды применяемых транспортных цепей

Цепные конвейеры имеют множество подразделений на типы. Это зависит от их конструктивных особенностей. Конвейер может быть тележечного вида, то есть имеет зонирование по перевозке грузов. Желобчатый конвейер применим там, где необходима подача сыпучих материалов, такие конвейеры еще имеют название скребковые, следующим типом конвейеров цепного вида является уборочный конвейер.

Бывают: · транспортные цепи одно- или двухрядные из обычной стали;

· транспортные цепи одно- или двухрядные из нержавеющей стали;

· транспортные буферные цепи (наверху с роликами без привода);

· различного рода другие специализированные цепи.

К достоинствам транспортировки с помощью цепных транспортеров относятся: · возможность транспортировки поддонов при небольшом наклоне транспортера, · возможность использования для поперечного вывода транспортируемых поддонов с рольганга, · простая и компактная конструкция, · тихая работа, · надежность, · возможность транспортировки различного рода поддонов весом до 3000 кг.

Несомненным достоинством цепных транспортеров является возможность применения специализированных цепей, оснащенных элементами, на которых можно установить, напрямую скребки, различного рода резиновые элементы, другие специализированные устройства, на которых транспортируется определенная деталь; постоянная скорость вращения тяги.

В биотехнологическом производстве такой тип конвейеров применяется в основном для транспортировки готовой продукции, на стадиях упаковки продукта.

1. Анурьев, В.И. Справочник конструктора-машиностроителя. В. 3 т. М.: Машиностроение, 2003.

2. Детали машин. Проектирование: Справочное учебно-методическое пособие / Л.В.Курмаз, А.Т.Скойбеда. - 2-е изд.,испр.: М.: Высш. шк., 2005.- 309 с.

3. Дунаев, П.Ф., Леликов, О.П. Конструирование узлов и деталей машин. Учебное пособие. - М.: Высшая школа. 2003. - 447 с.

4. Спиваковский А.О. Ленточный конвейер/ Горная энциклопедия/ Гл. редактор Е.А.Козловский. - М.: Советская энциклопедия, 1984-1991.

5. http://stroy-technics.ru

6. http://www.soyuzproektstroy.ru

Размещено на .ru