Расчет и проектирование привода ленточного конвейера в цехе сборки - Курсовая работа

Редукторами называются механизмы, состоящие из передач зацепления с постоянным передаточным отношением, заключенные в отдельный корпус и предназначенные для понижения угловой скорости выходного вала по сравнению с входным. Редуктор - неотъемлемая составная часть современного оборудования. В приводах общемашиностроительного назначения, разрабатываемых при курсовом проектировании, редуктор является основным и наиболее трудоемким узлом. Основная цель этого курсового проекта по технической механике - привить студенту навыки конструкторского труда: умение самостоятельно, на основании заданной схемы, выбрать конструкцию механизма, обосновать ее расчетом и конструктивно разработать на уровне технического проекта. Список условных обозначений, символов, сокращенийМощность двигателя определяется, как , - КПД редуктора, находится по формуле: где - КПД муфты, - КПД подшипника, - КПД зубчатой передачи, - КПД барабана, - КПД на перемешивания масла.Чтобы найти силы, действующие на барабан, и диаметр барабана необходимо рассмотреть схему нагружения (рис.2). Рис.2 - Схема нагружения барабана , где и - факторы трения, которые для стального сухого барабана дают при . Определяем число прокладок [2]: , где - коэффициент запаса прочности;Линейная скорость вращения барабана определяется по формуле: . Откуда определяем частоту вращения барабана: .Принимаем число зубьев шестерни равное . По заданному передаточному отношению вычисляем число зубьев шестерни: .Элемент передачи Заготовка Марка стали Термообработка Твердость СЕРДЦЕВИНЫТВЕРДОСТЬ поверхности не МЕНЕЕБАЗОВОЕ число циклов шестерня поковка 40ХН Улучшение 850 600 HB 230-305 HRC45-48 колесо-//-//-//-//--//-//--//-//--//-//--//-//-HRC42-45Числа циклов перемены напряжений шестерни и колеса: где и - количество контактов зубьев шестерни и колеса соответственно за один оборот (принимаем их равными 1).коэффициент, учитывающий шероховатость поверхности сопряженных зубьев, принимают в зависимости от класса шероховатости: для 5-го класса -., где - коэффициент, учитывающий нестабильность свойств материала зубчатого колеса и степень ответственности передачи; коэффициент, учитывающий шероховатость переходной поверхности зуба..Коэффициенты расчетной нагрузки соответственно при расчетах на контактную и изгибную выносливостьгде по - коэффициент ширины шестерни относительно ее диаметра; - для стальных колес при 20-градусном зацеплении без смещения рекомендуется принимать при расчете прямозубых цилиндрических передач.Округляя это значение до ближайшего стандартного по ГОСТ9563-60, получаем ., где - коэффициент, учитывающий форму сопряженных поверхностей зубьев; коэффициент, учитывающий механические свойства материалов сопряженных колес; коэффициент, учитывающий суммарную длину контактных линий. коэффициент, учитывающий влияние вида зубчатой передачи и модификации профиля зубьев;Определю коэффициенты формы зубьев шестерни и колеса: для дляПроверка на перегрузку, на предотвращение пластической деформации или хрупкого излома.

, .диаметр вершин зубьев: , , - диаметр впадины зубьев: , .Мощность, подводимая к валу шестерни . Принимаем число зубьев шестерни равное . По заданному передаточному отношению вычисляем число зубьев шестерни: .Элемент передачи Заготовка Марка стали Термообработка Твердость СЕРДЦЕВИНЫТВЕРДОСТЬ поверхности не МЕНЕЕБАЗОВОЕ число циклов шестерня поковка 20Х2НЧА Цементация 1400 1200 HB 300-400 HR60-65 колесо-//-//-//-//--//-//--//-//--//-//--//-//-HRC60-63Числа циклов перемены напряжений шестерни и колеса: где и - количество контактов зубьев шестерни и колеса соответственно за один оборот (принимаем их равными 1).коэффициент, учитывающий шероховатость поверхности сопряженных зубьев, принимают в зависимости от класса шероховатости: для 5-го класса -., где - коэффициент, учитывающий нестабильность свойств материала зубчатого колеса и степень ответственности передачи; коэффициент, учитывающий шероховатость переходной поверхности зуба. коэффициент, учитывающий упрочнение переходной поверхности зуба..Коэффициенты расчетной нагрузки соответственно при расчетах на контактную и изгибную выносливостьгде по - коэффициент ширины шестерни относительно ее диаметра; - для стальных колес при 20-градусном зацеплении без смещения рекомендуется принимать при расчете прямозубых цилиндрических передач.Округляя это значение до ближайшего стандартного по ГОСТ9563-60, получаем ., где - коэффициент, учитывающий форму сопряженных поверхностей зубьев; коэффициент, учитывающий механические свойства материалов сопряженных колес; коэффициент, учитывающий суммарную длину контактных линий. коэффициент, учитывающий влияние вида зубчатой передачи и модификации профиля зубьев;Определю коэффициенты формы зубьев шестерни и колеса: для дляПроверка на перегрузку, на предотвращение пластической деформации или хрупкого излома.

, .диаметр вершин зубьев: , , - диаметр впадины зубьев: , .Необходимо провести проверку температуры масла в редукторе, которая не должна превышать допускаемую .

Содержание

Реферат

Исходные данные

Введение

Список условных обозначений, символов, сокращений

1. Определение основных параметров сборочного узла

1.1 Определение мощности двигателя и элементов исполнительного органа

1.2 Определение разрывного усилия и выбор диаметра барабана

1.3 Определение передаточного отношения редуктора

2. Расчет прямозубой цилиндрической передачи I-ой ступени

2.1 Проектировочный расчет

2.1.1 Подбор материалов

2.1.2 Определение числа циклов перемены напряжений колеса и шестерни

2.1.3 Определение допускаемых напряжений

2.1.3.1 Определение контактных допускаемых напряжений

2.1.3.2 Определение изгибных допускаемых напряжений

2.1.3.3 Определение предельных допускаемых напряжений

2.1.4 Определение коэффициентов расчетной нагрузки

2.1.5 Определение начального (делительного) диаметра шестерни

2.1.6 Определение модуля зацепления

2.2 Проверочный расчет

2.2.1 Проверка передачи на контактную выносливость

2.2.2 Проверка зубьев передачи на изгибную выносливость

2.2.3 Проверка на контактную и изгибную прочность при действии максимальной нагрузки

2.2.4 Определение геометрических и других размеров колеса и шестерни

3. Расчет прямозубой цилиндрической передачи II-ой ступени

3.1 Проектировочный расчет

3.1.1 Подбор материалов

3.1.2 Определение числа циклов перемены напряжений колеса и шестерни

3.1.3 Определение допускаемых напряжений

3.1.3.1 Определение контактных допускаемых напряжений

3.1.3.2 Определение изгибных допускаемых напряжений

3.1.3.3 Определение предельных допускаемых напряжений

3.1.4 Определение коэффициентов расчетной нагрузки

3.2 Проверочный расчет

3.2.1 Проверка передачи на контактную выносливость

3.2.2 Проверка зубьев передачи на изгибную выносливость

3.2.3 Проверка на контактную и изгибную прочность при действии максимальной нагрузки

3.2.4 Определение геометрических и других размеров колеса и шестерни

4. Проектировочный и проверочный расчет некоторых деталей и узлов

4.1 Тепловой расчет

4.2 Проверка по критерию "теплостойкость"

4.3 Расчет валов

4.3.1 Расчет валов на сложное сопротивление

4.3.2 Расчет валов на выносливость

4.3.2.1 Расчет быстроходного вала на выносливость

4.3.2.2 Расчет тихоходного вала на выносливость

4.4 Расчет подшипников на долговечность

4.5 Расчет шпоночного соединения

4.6 Проверочный расчет болтового соединения

Заключение

Список используемой литературы

Редукторами называются механизмы, состоящие из передач зацепления с постоянным передаточным отношением, заключенные в отдельный корпус и предназначенные для понижения угловой скорости выходного вала по сравнению с входным. Редуктор - неотъемлемая составная часть современного оборудования.

В приводах общемашиностроительного назначения, разрабатываемых при курсовом проектировании, редуктор является основным и наиболее трудоемким узлом.

Основная цель этого курсового проекта по технической механике - привить студенту навыки конструкторского труда: умение самостоятельно, на основании заданной схемы, выбрать конструкцию механизма, обосновать ее расчетом и конструктивно разработать на уровне технического проекта.

Список условных обозначений, символов, сокращений

- эффективная мощность, КВТ;

- мощность двигателя, КВТ;

- диаметр троса, мм;

- диаметр барабана, мм;

- передаточное отношение;

- крутящий момент, Нмм;

- допускаемое контактное напряжение, МПА;

- изгибное допускаемое напряжение, МПА;

- делительный диаметр, мм;

- модуль зацепления;

- межосевое расстояние, мм;

- диаметр вершин зубьев, мм;

- диаметр впадин зубьев, мм;

- ширина зубчатого венца, мм;

- базовое число циклов перемены напряжений;

- расчетное число циклов перемены напряжений;

- запас прочности по нормальным напряжениям;

- запас прочности по касательным напряжениям;

- общий запас прочности;

- окружная сила, H;

- радиальная сила, H.