Расчет и проектирование пожарных отрядов (частей) технической службы - Курсовая работа

САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ГПС МЧС РОССИИ Сибирский институт пожарной безопасности Кафедра физики, математики и информационных технологийЦель данного курсового проектирования - научиться применять теоретические знания курса для решения инженерных задач по вопросам технической службы и усилить специальную подготовку курсантов для выполнения функций начальника караула, начальника пожарной части или офицера технической службы. Курсовое проектирование по дисциплине «Пожарная техника» является завершающим этапом изучения раздела «Организация эксплуатации пожарной техники» и имеет задачи: - закрепить и углубить знания технической и нормативной документации по пожарной технике и технической службе ГПС;Исходные данные для расчета ЦРБ (П): Численность населения города, NH, тыс. чел. Протяженность территории города, L, км. Число пожарных частей города (включая ведомственные), NПЧ - 8 Распределение основных ПА (города) по маркам с учетом резерва (100%): АЦ-40(130) - 10 Исходные данные для расчета ПО (Ч) ТС: Общее количество ПА в гарнизоне (области, республики и т.п.) - 160Рост парка пожарных автомобилей (ПА) и пожарного оборудования (ПО) в подразделениях противопожарной службы требует дальнейшего технического перевооружения и развития производственно - технической базы. Основным планирующим документом, регламентирующим производственную деятельность пожарной части или отряда технической службы, является годовое план - задание.Количество ремонтов и ТО ПА определяют, зная средний годовой пробег всех пожарных автомобилей одной марки (модели). Количество капитальных ремонтов ПА по маркам базовых шасси в гарнизоне определяем по формуле: (2.1.) где Lcp - средний общий годовой пробег, км, рассчитываемый по формуле: (2.2.) Пробег автомобиля между капитальными ремонтами Ткр принимается в соответствии с действующими нормами, изложенными в приложении 2. Для основных ПА: Для специальных: Для вспомогательных: Определяем количество капитальных ремонтов: Для основных ПА: шт. шт. шт. шт. шт. шт. шт. шт. Где - пробег автомобиля между средними ремонтами, км, принимается по нормативному пробегу двигателя автомобиля (приложение 2).Годовая трудоемкость капитального ремонта: Для основных автомобилей: АЦ-40(130) чел. час АЦ-40(5557) чел. час АЦ-40(131) чел. час АЦ-2(5301) чел. час АПП(3302) чел. часВ пожарных отрядах (частях) технической службы режим работы планируется по рабочей неделе в одну смену. Исходя из этого режима работы, определяем годовые фонды времени ПО (Ч) ТС одного рабочего. Действительный годовой фонд времени (Фд) рабочего определяется по формуле: Фд = {[365 - (А Б С)] х Д - Е х К} х З, (2.12) где Фд-фонд рабочего времени в часах; 365 - число календарных дней в году; А - число выходных дней в году; Б - число праздничных дней в году; С - продолжительность отпуска (в среднем) в году; Д - продолжительность рабочего дня в часах ; Е - число предпраздничных дней в году; К - сокращение длительности рабочего дня в предпраздничные дни (принимают равным 1 час); З - коэффициент, учитывающий невыходы рабочего по болезни и другим причинам, предусмотренным трудовым законодательством (принимается равным 0,96).Основная производственная зона ТО и ремонта ПА и ПО должна включать посты ТО-2 и посты всех видов ремонта. Исходной величиной для расчета числа универсальных постов ТО-2 служит такт поста или время (в часах) простоя ПА под обслуживанием на данном посту. Расчет числа постов ТО-2 в ПО (Ч) ТС определяется по формуле: (2.15.) где: - такт поста ТО-2, час; время на установку ПА на пост и съезд с поста (принимаем 0,16 ч). Такт поста: принимаю = 5. время на установку ПА на пост и съезд с поста (принимаю 0,16 ч). ч.Посты зон ТО-2 и ремонта оснащаются осмотровыми канавами, подъемниками различных типов и назначений. При распределении постов текущего ремонта следует учитывать, что универсальные посты и посты для ремонта двигателей должны размещаться на осмотровых канавах, а посты для ремонта агрегатов трансмиссии, тормозов, рулевого управления, мостов и подвесок на подъемниках. Канавами оборудуются тупиковые и поточные посты. Канавы должны иметь вход со ступенчатыми лестницами, расположенными за пределами рабочей зоны канавы. В зависимости от назначения, канавы оборудуются подъемными приспособлениями (канавными подъемниками), передвижными воронками для слива отработавшего масла и приспособлениями для заправки маслом, смазками, водой, воздухом. полками для раскладки инструмента и т.д.Расчет годовой потребности ГСМ производится для ПА согласно приложению 8.

Содержание

Введение

1. Исходные данные

2. Расчет и проектирование пожарных отрядов (частей) технической службы

2.1 Назначение, структура и основы организации пожарных отрядов (частей) технической службы

2.2 Расчет годовой производственной программы

2.2.2 Определение общей годовой трудоемкости основных работ.

2.2.3 Режим работы. Фонды времени и количество производственных рабочих.

2.2.4 Расчет основных производственных участков зоны ТО и ремонта. Общая компоновка основной производственной зоны.

2.3 Общая компоновка производственных зон. Технологическая планировка участков.

2.4 Расчет годовой потребности гарнизона в горючем и смазочных материалах.

3. Расчет и проектирование центральных рукавных баз

3.1 Анализ существующих систем эксплуатации пожарных рукавов

3.2 Краткое описание технологической схемы технического обслуживания рукавов

3.3 Определение исходных расчетных параметров проектирования ЦРБ

3.4 Определение производственных площадей ЦРБ

4. Техника безопасности, производственная санитария и пожарная безопасность проектируемых объектов

4.1 Техника безопасности и производственная санитария

Литература

Приложения