Анализ конструкции тележки типа 18-100. Расчет прочности надрессорной балки грузового вагона. Определение геометрических характеристик расчетных сечений. Расчет оси колесной пары вероятностным методом, цилиндрического роликового подшипника на напряжение.
Они служат опорами кузова на путь и обеспечивают их взаимодействие в движении (направляют движение вагона по железнодорожному пути, передают эксплуатационные нагрузки от кузова на путь и обратно, а также тяговые и тормозные силы кузову и обеспечивают вагону необходимую плавность хода). Произведена модернизация тележки. подшипник тележка грузовой вагон Пять пружин ставят в тележки, подкатываемые под вагон грузоподъемностью до 50 т., шесть - до 60 т. и семь - более 60 т. В тележке фрикционные клинья при взаимодействии с фрикционными планками, надрессорной балкой и пружинами за счет работы сил трения осуществляют одну из главных своих функций - гашение колебаний обрессоренных масс вагона. Где Нц-центробежная сила от веса брутто вагона, определяемая по формуле 4.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
