Расчет и организация вагонопотоков, маршрутизация перевозок грузов - Курсовая работа

Доступ к безопасным и качественным транспортным услугам определяет эффективность работы и развития производства, бизнеса и социальной сферы. Выполнение этой задачи гарантированно будет способствовать повышению конкуренции как среди перевозчиков на сети железных дорог страны, так и среди перевозчиков на других видах транспорта, a также повышению количества производства услуг железнодорожного транспорта и их потребления на рынке. Важное место в перевозочном процессе на железнодорожном транспорте занимает грузовая и коммерческая работа.На грузовой станции выполняются по погрузке, выгрузке вагонов, контейнеров, кратковременному хранению груза, контейнеров, оформлению документов и т.д. В данном узле с направлений А, Б и В через сортировочную станцию местный поток в составе маршрутов и передаточных поездов направляется на грузовую станцию, где передаточные поезда расформировываются, а маршруты после выполнения приемосдаточных операций подаются на подъездные пути. Техническая норма загрузки вагона - количество груза по массе, которое должно быть погружено в данный тип вагона при полном использовании вместимости или грузоподъемности. Для повагонных отправок тарно-штучных грузов определим техническую норму загрузки вагона (Ртех) исходя из массы пакета (Gпак) и числа ярусов погрузки груза в вагоне. Для грузов в контейнерах Ртех определяется по формуле: для среднетоннажных: Ртех= nk• qky, (1.2) где nk - количество условных контейнеров, устанавливаемых на платформу, конт./ваг;Схема механизации - комплекс машин, устройств и складского оборудования, который обеспечивает переработку заданного объема грузов с наименьшим числом операций и минимальными затратами. При выборе необходимо учитывать грузоподъемность механизма; операции должны выполнятся с минимальными затратами ручного; при выгрузке сыпучих грузов должна быть предусмотрена возможность применения рыхлителей, установок для механизированной очистки вагонов от остатков груза, устройств для открывания и закрывания люков полувагонов; производительность должна соответствовать условиям и объему работ, обеспечивая сокращение простоя транспортных средств под грузовыми операциями; при производстве погрузочно-разгрузочных и складских работ должна обеспечиваться сохранность грузов. Погрузка и разгрузка пакетированных тарно-штучных грузов производится погрузчиками. Рассмотрим следующие возможные варианты переработки тарно-штучных грузов: 1) электропогрузчик ЭП-1003 Специальные площадки для погрузки, выгрузки и хранения тяжеловесных грузов устраивают аналогично контейнерным и для переработки используют те же краны, т.е. козловые, мостовые, а также стреловые краны на железнодорожном ходу.Производительность машин - это количество (т, м3, шт.) груза, которое может быть переработано машиной за определенный промежуток времени. Техническая производительность характеризует непрерывную работу машины за 1 час с учетом фактической массы груза, перемещаемого машиной. Эксплуатационная производительность - количество тонн, штук, кубических метров груза в час, которое может переработать машина в конкретных производственных условиях (по времени, по грузоподъемности). Сменная производительность - количество тонн, штук, кубических метров груза, которое может переработать машина в течение смены (т/см., м3/см., шт/см.). Производительная норма выработки Нвыр - это комплексная норма выработки, т.е. сменная норма выработки всех рабочих (механизатора, стропальщиков или грузчиков), входящих в бригаду.При расчете параметров складов в отдельных случаях площадь и длина склада должны быть увеличены на величину противопожарных проездов или поперечных заездов для автотранспорта. Условие кратности длин складов: · 6-ти (12-ти) метрам должны быть кратны длины складов, выполненных из железобетонных конструкций (крытые склады ангарного типа, открытые площадки с мостовыми кранами на железобетонных опорах, склады с повышенными путями); Вместимость склада определяется по формуле, т: E=(1-кп)•(Qпрсут•тпрхр Qotcyt•totxp) (1-?)·Qccyt•tcxp , (4.1) где тпрхр, тотхр, тсхр - нормативный срок хранения на складе соответственно по прибытию, отправлению и сортировке, сут; Этот метод может использоваться при определении параметров складов для грузов, размеры которых заранее известны. В этом случае площадь склада можно рассчитать более точно, выделив элементарную (единичную) площадку, которая затем многократно повторяется на складе.Нужно будет выбрать такой вариант механизации, который обеспечит наименьшие размеры капитальных вложений и стоимости грузовых операций при наибольшей производительности труда, ускорение грузопереработки, наименьший простой транспортных средств. Полные капиталовложения делятся на две группы, р.: К= мехі ctpj, (5.2) где Кмехі - капиталовложения в механизацию по всем типам механизмов и установок; Капиталовложения в сооружение подкрановых путей, р.: не рассчитываем, так как там нет козлового, стрелового или мостового крана. Расходы на заработную плату, р.: З=?вр•?п•?м•?ж.д.(1 ?/100)М•Со•?QГОД, (5.12) г