Расчет грузоподъемных механизмов с канатно-блочными системами - Курсовая работа

Строительное производство должно превратиться в единый процесс возведения объектов из элементов заводского изготовления с внедрением прогрессивных технологий и техники, обеспечивающих комплексную механизацию строительных и монтажных работ. Комплексная механизация - это такая форма организации работ, при которой все технологически связанные операции данного производственного процесса, как основные, так и вспомогательные, выполняются при помощи комплекта взаимодополняющих друг друга машин оборудования работающих в оптимальном режиме. По этому признаку классификация машин представляется иерархической схемой, на первом уровне которой все машины разбиты на следующие основные классы: транспортные, транспортирующие, грузоподъемные, погрузо-разгрузочные, для земляных работ, для свайных работ, для дробления, сортировки и мойки каменных материалов, для приготовления, транспортирования бетонных смесей и растворов и уплотнения бетонной смеси, для отделочных работ, ручной механизированный инструмент и другие средства малой механизации. Каждый класс делится на группы (второй уровень), группы, в свою очередь - на подгруппы или типы, в зависимости от порядка иерархической схемы (третий уровень). Повышение технического уровня машин и оборудования, используемых в городском строительстве и хозяйстве, решается последующим основным направлениям: - создание машин и оборудования с улучшенными технико-экономическими параметрами, повышенной производительностью, высокой надежности и качества;Лебедками называют устройства для подъема (подъемные лебедки) или горизонтального перемещения (тяговые лебедки) грузов. В настоящее время на рынке мирового сообщества, представлено большое количество разнообразных производителей и «копировальщиков» лебедок. Лебедки получили широчайшее распространение практически во всех отраслях строительного комплекса. Лебедки отлично справляются с подъемом, опусканием и подтягиванием грузов, их активно применяют как самостоятельно действующие механизмы при выполнении различных монтажных и погрузочно-разгрузочных работ. Лебедки характеризуются тяговым усилием и скоростью движения каната (окружным усилием или скоростью на первом слое навивки каната на барабан или в набегающей на канатоведущий шкив ветки каната).В расчет входит: подбор каната, определение основных размеров барабана и потребной мощности привода; подбор двигателя ; определение передаточного числа передачи; составление принципиальной схемы механизмов грузовой лебедки; подбор и проверочный расчет элементов передачи (редуктора); подбор и расчет соединительных муфт и тормозных устройств.По типу свивки и касанию проволок между слоями в прядях различают канаты с точечным касанием (ТК), с линейным касанием при одинаковом диаметре проволок по слоям в пряди (ЛК-О), с линейным касанием при разных диаметрах проволок в наружном слое пряди (ЛК-Р), комбинированные из ЛК-О и ЛК-Р, с проволоками заполнения между слоями основных проволок (ЛК-3) и с комбинированным точечно-линейным контактом (ТЛК). По сочетанию направления свивки проволок в прядях и прядей в канате различают канаты односторонней и крестовой свивки. Для крепления свободных концов каната к элементам конструкции машин применяют разнообразные коуши и зажимы: в фасонной втулке закладным клином, в конической втулке загибом концов проволок с заливкой их легкоплавким металлом, в коуше заплеткой или канатным зажимом. Единичные блоки, называемые отклоняющими, служат для изменения направления каната, а блоки, объединенные в обоймы, вместе с канатом образуют полиспаст, кратно преобразующий входной параметр - скорость ?к навивки каната на барабан в выходной параметр - скорость подъема груза ?r. В таком же отношении, с учетом потерь энергии на трение каната о боковые стенки ручьев блоков, в подшипниках блоков и деформации проволок в канате при перегибах на блоках, учитываемых КПД полиспаста ?, преобразуется сила тяжести груза вместе с грузозахватными приспособлениями mg в усилие в навиваемой на барабан ветви каната S=mg/(i?).По условиям обеспечения требуемой долговечности каната минимальное отношение диаметра барабана к диаметру каната в зависимости от режима работы механизма принимают не менее 11,2...25. В данном расчете принят барабан с канавками для каната. С учетом того, что задан средний режим работы строительного крана, зависимость наименьшего диаметра блока или барабана Dб от диаметра каната DK будет определяться формулой, таблица 2, /1/: Dб ? 18 dk (5) По заданной высоте подъема груза, кратности полиспаста определяем длину каната Lk с учетом длины каната, огибающей диаметр барабана, по формуле: Lk = Н ? іп (2…3) ???Дб, (6) где Н - высота подъема груза, м; По длине каната навиваемой на барабан Lk, диаметру барабана Дб определяем рабочую длину барабана при многослойной навивке по формуле: , (7) где Lk - длина каната, навиваемого на барабан, м;При подборе электродвигателей учитывается режим его работы. Так, например, крановые механизмы подразделяются на группы в зависимости от коэффициента использования в

Содержание

Введение

1. Ознакомление с конструкцией и работой строительных лебедок как основных элементов грузоподъемных механизмов

2. Расчет грузоподъемного механизма с канатно-блочной системой

2.1 Ознакомление с методикой расчета грузоподъемных механизмов с канатно-блочными системами

2.2 Расчет канатно-блочной системы. Подбор каната и крюка

2.3 Расчет и конструирование барабана

2.4 Кинематический расчет и подбор кранового электродвигателя

2.5 Кинематический расчет и подбор механических передач

2.6 Расчет и подбор тормозного устройства

2.7 Расчет и подбор соединительной муфты

Заключение

Список использованных источников

Грузоподъемные машины являются высокоэффективным средством механизации погрузочно-разгрузочных работ. Их применение сокращает объем использования тяжелых ручных работ и способствует повышению производительности труда. Поэтому создание совершенных грузоподъемных машин и реконструкция существующих - задачи очень своевременны и актуальны.

Одним из условий решения проблем, связанных с перестройкой экономики страны, является дальнейшая индустриализация всех видов строительства, включая и городское, на основе ускорения научно - технического прогресса, совершенствования организационных и социальных факторов. Строительное производство должно превратиться в единый процесс возведения объектов из элементов заводского изготовления с внедрением прогрессивных технологий и техники, обеспечивающих комплексную механизацию строительных и монтажных работ.

Комплексная механизация - это такая форма организации работ, при которой все технологически связанные операции данного производственного процесса, как основные, так и вспомогательные, выполняются при помощи комплекта взаимодополняющих друг друга машин оборудования работающих в оптимальном режиме.

Наиболее общим признаком классификации строительных машин является их назначение или виды выполняемых работ. По этому признаку классификация машин представляется иерархической схемой, на первом уровне которой все машины разбиты на следующие основные классы: транспортные, транспортирующие, грузоподъемные, погрузо-разгрузочные, для земляных работ, для свайных работ, для дробления, сортировки и мойки каменных материалов, для приготовления, транспортирования бетонных смесей и растворов и уплотнения бетонной смеси, для отделочных работ, ручной механизированный инструмент и другие средства малой механизации. Каждый класс делится на группы (второй уровень), группы, в свою очередь - на подгруппы или типы, в зависимости от порядка иерархической схемы (третий уровень). Предпоследним уровнем машины определенного типа делятся на типоразмеры, а последним - на модели. Развитие конкурентоспособной рыночной экономики нашей страны требует повышения технического уровня строительной техники и уровня ее эксплуатации.

Повышение технического уровня машин и оборудования, используемых в городском строительстве и хозяйстве, решается последующим основным направлениям: - создание машин и оборудования с улучшенными технико-экономическими параметрами, повышенной производительностью, высокой надежности и качества;

- применение при создании новых машин и оборудования блочно-модульного принципа проектирования с использованием унифицированных узлов и агрегатов;

- повышение мощности выпускаемых машин, степени их гидрофикации, универсальности, а также перевод на специальные шасси (в том числе и малогабаритные) и расширение номенклатуры сменных рабочих органов;

- дальнейшее внедрение комплексной механизации и автоматизации производственных процессов;

- создание автоматизированных и роботизированных машин, комплексов и комплектов оборудования на базе электронной, микропроцессорной и лазерной техники;

- внедрение дистанционных систем управления;

- снижение трудоемкости технического обслуживания и ремонта машин;

- создание комфортных условий для обслуживающего персонала путем повышения безопасности и улучшения показателей эргономики.

В строительстве грузоподъемные машины используют для перемещения строительных материалов, монтажа строительных конструкций, погрузочно-разгрузочных работ на складах строительных материалов, монтажа и обслуживания технологического оборудования в процессе его эксплуатации. По конструктивному исполнению и виду выполняемых работ их делят на домкраты, лебедки, подъемники, монтажные вышки и краны.

Основной характеристикой грузоподъемной машины является грузоподъемность, под которой понимают наибольшую допустимую массу поднимаемого груза вместе с массой грузозахватных устройств. Кроме того, грузоподъемные машины характеризуются зоной обслуживания, в том числе высотой подъема груза, а также скоростями рабочих движений.

Лебедками называют грузоподъемные устройства в виде приводимого вручную или двигателем барабана с тяговым рабочим органом - стальным канатом. Их применяют для прямолинейного перемещения грузов и используют как самостоятельные машины и как составные части механизмов более сложных машин.

Целью данной курсовой работы является изучить теоретические сведения о лебедках, по приведенной в методических указаниях методике расчета рассчитать и подобрать необходимые элементы этого грузоподъемного механизма, привести их расчетные и конструктивные схемы.