Последовательность выбора и проверка главных размеров асинхронного двигателя. Выбор конструктивного исполнения обмотки статора. Расчёт зубцовой зоны, воздушного зазора, ротора и магнитной цепи, потерь и рабочих характеристик. Параметры рабочего режима.
Асинхронные двигатели являются основными преобразователями электрической энергии в механическую и составляют основу электропривода большинства механизмов. Серия 4А охватывает диапазон номинальных мощностей от 0,06 до 400 КВТ и имеет 17 высот оси вращения от 50 до 355 мм. В данном курсовом проекте рассматривается следующий двигатель: Исполнение по степени защиты : IP23 - по первой цифре соответствует защите от возможности соприкосновения инструмента, проволоки или других подобных предметов, толщина которых превышает 1 мм, с токоведущими или движущимися частями внутри машины; по второй цифре - защите от водяных брызг любого направления, попадающих на оболочку. Способ охлаждения: IC01 - защищенная машина с самовентиляцией. Данному двигателю соответствует следующее условное обозначение: ЧАН200М6У3 где: 4 - порядковый номер серии;Выбор главных размеров проводится в следующей последовательности. Высота оси вращения h предварительно определяется по РИСУНКУП.1.б для заданных Р2 и 2р в зависимости от исполнения двигателя. Из ряда высот оси вращения берем ближайшее к предварительно найденному меньшее стандартному значение h=200 мм. В зависимости от выбранной высоты оси вращения выбираем наружный диаметр статора Da =0,272 с помощью таблицы [2, табл.6-6] приведенной в методическом указании. Выбираем по рисунку П.6.а электромагнитные нагрузки - линейная нагрузка А= А/м, и магнитная индукция в воздушном зазоре =0,82 Тл.В машинах мощностью до 1000 КВТ, а также при h=280 и 315 мм и при номинальном напряжении применяют всыпную обмотку статора; при и - обмотку из полужестких катушек; при - из жестких катушек. Выбор предельных значений зубцового деления статора производят для двигателей со всыпной обмоткой статора по графику (рисунок П.10) Число эффективных проводников в пазу где - число эффективных проводников в пазу (предварительно, при условии a=1) где А - применяется по пункту 2.1.4, ; - номинальный ток обмотки статора; Число параллельных ветвей обмотки выбирается из ряда возможных чисел параллельных ветвей для обмотки данного типа и заданного числа полюсов так, чтобы было целым. Магнитный поток, Утонченное значение магнитной индукции в воздушном зазоре, Допустимая плотность тока, где - допустимое значение произведения линейной нагрузки и плотности тока, определяемое из рисунка П.11., , А - линейная нагрузка, .При , воздушный зазор равенКоличество пазов ротора для двигателей с короткозамкнутым ротором выбирают в зависимости от и наличия скоса пазов. Длина магнитопровода ротора Принимая , находим коэффициент приведения токов Ток фазы ротора, равный току участка кольца расположенного между стержнями: где принимается в соответствии с Рисунком П.16. , асинхронный двигатель ротор обмотка где плотность тока в стержне в двигателях защищенного исполнения.Расчет магнитной цепи производят с целью определения намагничивающего тока двигателя. Расчет магнитной цепи асинхронных двигателей производят для режима холостого хода при номинальном напряжении. Магнитное напряжение воздушного зазора где Магнитное напряжение зубцовой зоны статора где расчетная индукция в зубцах для по таблице П.22 находим что Магнитное напряжение зубцовой зоны ротора индукция в зубце для по таблице П.22 находим что Коэффициент насыщения зубцовой зоныАктивное сопротивление обмотки статора (для класса нагревостойкости изоляции F расчетная температура ; для медных проводников ) Относительное значение Приводим к числу витков обмотки статораПотери в стали основные для стали 2214 Электрические потери в обмотках при различных нагрузках определяются ниже при расчете рабочих характеристик. Рассчитываем рабочие характеристики для скольжений принимая предварительно что . Результаты расчета сведены в таблице 1 В данном курсовом проекте был спроектирован асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором В результате расчета были получены соотношения между Мп/Мн, Мк/Мн, Іп/Ін удовлетворяющие стандартам серии 4А которые находятся в нормируемых приделах и соответствуют значениям реальной машины этой мощности.
План
Оглавление
Введение
1. Технические данные двигателя 4АН200М6У3
2. Расчет асинхронного двигателя
2.1 Выбор главных размеров
2.2 Расчет зубцовой зоны и обмотки статора
2.3 Выбор воздушного зазора
2.4 Расчет ротора
2.5 Расчет магнитной цепи
2.6 Параметры рабочего режима
2.7 Расчет потерь
2.8 Расчет рабочих характеристик
Заключение по работе
Список использованных источников
Введение
Асинхронные двигатели являются основными преобразователями электрической энергии в механическую и составляют основу электропривода большинства механизмов. Серия 4А охватывает диапазон номинальных мощностей от 0,06 до 400 КВТ и имеет 17 высот оси вращения от 50 до 355 мм.
В данном курсовом проекте рассматривается следующий двигатель: Исполнение по степени защиты : IP23 - по первой цифре соответствует защите от возможности соприкосновения инструмента, проволоки или других подобных предметов, толщина которых превышает 1 мм, с токоведущими или движущимися частями внутри машины; по второй цифре - защите от водяных брызг любого направления, попадающих на оболочку.
Способ охлаждения: IC01 - защищенная машина с самовентиляцией.
Данному двигателю соответствует следующее условное обозначение: ЧАН200М6У3 где: 4 - порядковый номер серии;
А - род двигателя - асинхронный;
Н-двигатель защищенного исполнения;
200 - высота оси вращения;
М - установочный размер по длине корпуса ;
6 - число полюсов: 6;
У - климатическое исполнение - для умеренного климата;
3 - категория размещения.
1. Технические данные двигателя 4АН200М6У3
Таблица 1- Технические данные двигателя ЧАН200M6У3
№ п/п Наименование Ед. измерения Величина
1 Номинальная мощность, Р2 КВТ 30
2 Номинальное напряжение, Uн1 В 220/380
3 Число полюсов, 2р - 6
4 Номинальный КПД, ? % 90
5 cos?1 двигателя а.е. 0,88
6 Частота питающей сети f1 Гц 50
Список литературы
1. Проектирование электрических машин / И.П. Копылов, Б.К. Клоков, В.П. Морозкин, Б.Ф. Токарев. М.: Высш. Шк., 2002.
2. Проектирование электрических машин/ И.П. Копылов, Морозкин, Б.Ф., Б.Ф. Токарев. М.: Энергия, 1980
