Расчет экономической эффективности отделения по ремонту двигателей - Курсовая работа

Экономика организаций - образовательная и научная дисциплина, в которой излагаются методы и правила хозяйственной деятельности автотранспортных предприятий. С повышением интенсивности использования автомобильного парка растет потребность в ремонте автомобилей, агрегатов и узлов, так как при работе детали автомобиля изнашиваются, возникают различные неисправности, эксплуатационные качества автомобилей ухудшаются. Капитальный ремонт двигателя - процесс полного восстановления его эксплуатационных характеристик, включающий снятие с автомобиля и полную разборку двигателя, ремонт головки блока цилиндров, коленчатого вала и (или) блока цилиндров, и замену или восстановление всех изношенных деталей, узлов и агрегатов.Объем капитальных вложений по проектируемому подразделению предприятия Ко определяется по формуле: Ко=Кзд Коб Кии Кпп Кхи(1.1) где: Кзд - сумма стоимости задания производственного и вспомогательного назначения; Стоимость заданий производственного и вспомогательного назначения включает сопутствующие сооружения и находим по формуле: Кзд=авсп•Sпр•езд(1.2) где Sпр - площадь производственного здания принимается из технологического расчета и планировки, м2; Тип и модель Кол.обо.Поб Цены оборудования. руб Коэфф.учит.затраты атм Балансовая стоимость оборудования Коб, руб. Амортизационные отчисления определяются по формуле: А=(Коб•На) \100 руб.(1.3) Стоимость инвентаря и инструмента Кии и приборов и приспособлений Кпп определяется по формуле: Кии = кии Коб,(1.4) где: кии - коэффициент затрат на производственный инвентарь и инструмент, принимаем кии = 0,05.Сумма годовых издержек производства по проектируемому подразделению складывается из следующих статей: Общий фонд заработной платы(ФЗП). Статья издержек «Общий фонд заработной платы» представляет собой сумму основной и дополнительной заработной платы всех категорий работников подразделения К основной заработной плате относятся расходы на оплату труда за выполненную работу, определяемые исходя из среднего разряда данного вида работ, соответствующего тарифного коэффициента, ставки 1-го разряда, установленного размера премиальных и других доплат. Fд.р находится по формуле: Fд.р = FH • (1 - ?H/100),(2.4) где?н - коэффициент потери времени, связанных с невыходом на работу, принимаем ?н = 5%; Расходы на материалы См и затраты на запасные части Сзч для технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава ориентировочно могут быть приняты в виде доли от основной заработной платы ремонтных рабочих,(3.1) где - условный уровень рентабельности, % принимается по значению больше реального банковского процента при финансировании проекта за счет собственных средств предприятия или реальной процентной ставки за пользование кредитом, принимаем 23%; Целевые налоги включают: - отчисления в местные целевые бюджетные фонды стабилизации экономики производителей сельскохозяйственной продукции и продовольствия, в местные бюджетные целевые жилищно-инвестиционные фонды, целевой сбор на содержание и ремонт жилищного фонда по общему нормативу 2,5%.4.1 Расчет налога на недвижимость ,(4.1) где - ставка налога на недвижимость, принимаем 0,01. руб. ,(4.3) где - ставка налога на прибыль, принимаем 0,24. руб. 4.4 Рентабельность капитальных вложений по чистой прибыли Результаты расчета экономической эффективности проектируемого подразделения предприятия представлены в таблице 4.1.Цель была достигнута, себестоимость составляет рублей, рентабельность составляет 29% и срок окупаемости 3 года, Основные итоги курсовой работы: руб, руб, руб, руб, , .