Определение мощности двигателя, силовых и кинематических параметров. Допускаемые контактные напряжения при расчете на сопротивление усталости для шестерни. Термообработка, расчет ступеней. Шпоночные соединения, смазка зубчатых соединений и подшипников.
Двигатель для привода выбирается из стандартных по требуемой мощности и частоте вращения вала. Передаваемый им момент через муфту передается редуктору, в котором он увеличивается за счет уменьшения угловой скорости, а затем через вторую муфту на приводной барабан конвейера. Для этого из нескольких вариантов редукторов и двигателей необходимо выбрать наиболее оптимальный с точки зрения предъявляемых к нему требований. Определяем частоту вращения двигателя: n1дв=NPMU’, где npm - частота вращения рабочего органа машины. Принимаем частоту вращения двигателя - 1000 мин-1При расчете редуктора важную роль играют правильный выбор комплектующих, их максимальная надежность и долговечность, минимальная цена.
Введение
Привод подвесного ленточного конвейера, который необходимо спроектировать, включает в себя: 1) электродвигатель асинхронный короткозамкнутый трехфазный;
2) двухступенчатый редуктор. Двигатель для привода выбирается из стандартных по требуемой мощности и частоте вращения вала.
Передаваемый им момент через муфту передается редуктору, в котором он увеличивается за счет уменьшения угловой скорости, а затем через вторую муфту на приводной барабан конвейера.
Основные задачи, которые необходимо решить в ходе работы относятся в основном к редуктору, это разработка привода удовлетворяющего всем техническим требованиям, предъявляемым к нему. Редуктор должен быть собран из стандартных деталей и его размеры необходимо выбирать из уже имеющихся, чтобы в процессе эксплуатации их можно быстро и легко заменить. Для этого из нескольких вариантов редукторов и двигателей необходимо выбрать наиболее оптимальный с точки зрения предъявляемых к нему требований.
Определение требуемой мощности двигателя
Определяем искомую мощность Р, Вт
Р= , Где F - тяговое усилие на звездочке, v - скорость ленты, ? - КПД привода ?общ=?1 ?2 ?3 ?4 ?1 - зубчатая передача;
Расчет на смятие ?см = ? [?]см, где: l - рабочая длина шпонки, t - глубина врезания в паз вала, [?]см - допускаемое напряжение смятия, 110 … 140 МПА ?см4 = = 141,6 МПА
Увеличиваем ступицу колеса до 72 мм. Тогда: ?см4 = = 133,5 МПА
На промежуточном валу сила смятия: ?см3 = = 71,81 МПА - колесо ?см2 = = 20,49 МПА - шестерня
Выбор подшипников
В редукторе принимаем шарикоподшипники радиальные однорядные: 312 - для тихоходного вала, с d = 60мм, D = 130мм, B = 31мм
207 - для промежуточного вала, с d = 35мм, D = 72мм, B = 17мм
204 - для быстроходного вала, с d = 20мм, D = 47мм, B = 14мм
Смазка зубчатых зацеплений и подшипников
Смазывание производится окунанием зубчатого колеса в масло, заливаемое внутрь корпуса до уровня, обеспечивающего погружение колеса примерно на 10 мм.
Объем масляной ванны V определяется из расчета 0,25 дм3 масла на 1 КВТ передаваемой мощности
V = 0,25 х 3,417 = 0,85ДМЗ
По таблице устанавливаем вязкость масла. Рекомендуемая вязкость масла должна быть примерно равна 22 х 10-6 м2/с.
По таблице принимаем масло индустриальное И-20А.
Камеры подшипников заполняем пластичным смазочным материалом УТ-l, периодически наполняем его шприцем через пресс - масленку.
Вывод
При расчете редуктора важную роль играют правильный выбор комплектующих, их максимальная надежность и долговечность, минимальная цена. Наиболее важной задачей при разработке привода, было обеспечение нормальной работы в течение заданного срока службы.