Методика интегрирования дифференциальных уравнений движения численным методом Рунге-Кутта. Порядок определения динамических характеристик систем. Исследование сведений о динамических параметрах рельсового транспорта. Примеры расчета параметров вагона.
При низкой оригинальности работы "Расчет динамических параметров рельсового транспорта при прохождении криволинейных участков пути без переходных кривых", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Расчет динамических параметров рельсового транспорта при прохождении криволинейных участков пути без переходных кривых по дисциплинеВ процессе выполнения работы необходимо освоить методику интегрирования дифференциальных уравнений движения численным методом Рунге-Кутта, а также численные методы определения динамических характеристик систем. вагон в начальный момент времени имеет скорость V0; возвышение наружного рельса h рассчитывается в зависимости от координаты Si тележки по формуле: - R - радиус кривой поворота вагона, S1i, S2i - путь, пройденный передней и задней тележкой соответственно к моменту времени ti. При движении по кругу радиуса R на криволинейном участке путь, пройденный передней тележкой, можно найти по формулеВ заключении приводятся: - значение величины выбранного шага интегрирования с указанием полученной погрешности dk; При анализе изменений динамических параметров вагона необходимо использовать графические материалы. В заключении дается анализ возможности использования заданного режима движения вагона при переходе на криволинейный участок пути и указываются направления улучшения динамических характеристик с целью уменьшения действующих на пассажиров нагрузок.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
