Проверка работы масляного насоса на автомобилях и понижение уровня масла в картере. Предотвращение возможных неисправностей системы смазки техническим обслуживанием. Осмотр кривошипно-шатунного механизма. Определение относительной вязкости масла.
"Гродненский государственный профессиональный электротехнический колледж им.И.Счастного" РЕФЕРАТ по предмету: «Устройство и эксплуатация автомобилей» на тему: «Работы по ТО системы смазки»Работа системы смазки может ухудшиться по следующим причинам: а) насос недостаточно подает масла, потому что уровень масла в нижней части картера (поддоне) ниже предельно допустимого или засорен сетчатый маслоприемный фильтр; Для проверки работы масляного насоса на автомобилях, в стандартное оборудование которых манометр не входит (например, ГАЗ-67Б и ГАЗ-ММ), нужно отвернуть на 2-3 оборота один из винтов в приливе картера двигателя, служащем масляным каналом; если насос работает исправно, то из зазоров масло потечет непрерывной струей. Понижение уровня масла в картере может быть вызвано повреждением прокладки между верхней и нижней частями картера двигателя, сальников концевых подшипников коленчатого вала или самого поддона (трещины, вырывание спускной пробки при неосторожном переезде препятствий на дороге, вследствие чего масло вытекает полностью). Если масло доходит до верхней метки (П, "верхн.", 4/4) на стержне, то уровень нормальный; при понижении уровня масла относительно нижней метки (О, "нижн.") нормальная смазка двигателя нарушается. При температуре воздуха-20° Ц рекомендуется по окончании работы выпускать из картера масло в чистую посуду, а перед запуском заливать масло, подогретое до 90-110°Ц.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
