Путешествие Васко да Гама в Индию - Реферат

Эпоха Великих географических открытий всегда будет актуальной темой, так как в это время жили великие путешественники, которые открыли много новых земель. Эпоха великих географических открытий, результатом которой явилось образование единого мирового экономического пространства и возникновение предпосылок для создания единой мировой цивилизации, имела ряд объективных причин. Развивавшаяся во время крестовых походов восточно-средиземноморская торговля получила к концу средневековья характер постоянных торговых связей. Купечество городов Южной Италии, Южной Франции и Восточной Испании составило на торговле с Востоком огромное состояние. Причинами начавшихся поисков этих путей, которые и привели к Великим географическим открытиям, были: · обилие посредников в торговле между Европой и Азией: арабы, византийцы и др.;Васко да Гама родился в 1460 (по другой версии - в 1469 году ) в семье алкайда города Синеш и магистра ордена Сантьяго Эштевана да Гама (1430-1497). В 1480-х вместе с братьями Васко да Гама вступил в орден Сантьяго.Васко да Гама разрабатывал теоретическую часть, изучая карты и навигацию, а под руководством Бартоломеу Диаша в это время строились корабли с учетом всех достижений тех времен. Водоизмещение было увеличено до 100-120 тонн для больших запасов пищи и пресной водой, а также всего необходимого из расчета на трехгодичное плавание. Еще корабли везли бобы, муку, чечевицу, чернослив, лук, чеснок и сахар. В трюмы не забыли положить товары для торговли с африканскими аборигенами: полосатые и ярко-красные ткани, кораллы, колокольчики, ножи, ножницы, дешевые оловянные украшения для обмена на золото и слоновую кость. Флагманский корабль назывался "Сан-Габриэль", вторым кораблем "Сан-Рафаэль" командовал капитан Паулу да Гама, третья каравелла называлась "Берриу", четвертое судно было грузовым.Васко да Гама резко повернул на юго-запад в неведомый океан. От берега Африки, по расчетам Васко да Гама, его корабли отошли на 800 морских миль. Этот случай заставил португальцев покинуть стоянку раньше, чем они рассчитывали, и через два дня, 14 ноября, корабли снова вышли в открытый океан. Васко да Гама был уверен, что находится недалеко от мыса Доброй Надежды, но где, точно не знал и поэтому решил взять курс на юго-запад. Да Гама попытался отойти дальше от берега, чтобы поймать попутный ветер, но ветра не было, а встречное течение отнесли корабли назад к Мозамбику.Экономические проблемы принудили лидирующие страны Европы к поиску решений проблем: поиск новых земель, богатых пряностями, золотом и другими драгоценностями. Я подробно изучила путешествие Васко да Гама в Индию, узнала много новых фактов из истории путешествия. Смогла проанализировать причины путешествия, узнать новые народы, которые моряки встречали во время путешествия.

Оглавление

Введение

I. Происхождение Васко да Гама

II. Подготовка к экспедиции

III. Путешествие в Индию

Заключение

Список использованной литературы

Приложение

Эпоха Великих географических открытий всегда будет актуальной темой, так как в это время жили великие путешественники, которые открыли много новых земель.

Эпоха великих географических открытий, результатом которой явилось образование единого мирового экономического пространства и возникновение предпосылок для создания единой мировой цивилизации, имела ряд объективных причин.

Развивавшаяся во время крестовых походов восточно-средиземноморская торговля получила к концу средневековья характер постоянных торговых связей. Различные восточные товары все больше входили в употребление высших и средних классов Западной Европы. Купечество городов Южной Италии, Южной Франции и Восточной Испании составило на торговле с Востоком огромное состояние. Но со второй половины XV в. средиземноморская торговля вошла в полосу кризиса. Необходимо было искать новые пути на Восток. Причинами начавшихся поисков этих путей, которые и привели к Великим географическим открытиям, были: · обилие посредников в торговле между Европой и Азией: арабы, византийцы и др.;

· недоступность отдаленных восточных рынков для большинства купцов западноевропейских стран;

· крайняя опасность, а иногда и просто невозможность торговли через Восточное Средиземноморье изза турецких завоеваний: грабежи, пиратство, произвольные поборы с торговых судов и караванов;

· полная монополизация арабами единственного возможного торгового пути из Европы в Индию, не захваченного турками через Египет и Красное море.

Кроме того, развивавшееся товарное производство Европы требовало большого количества драгоценных металлов. Но их добыча в Европе прогрессировала слабо. Торговый баланс с Востоком складывался не в пользу Европы. За экзотические восточные товары приходилось платить золотом и серебром. Стоимость европейских товаров: олова, сукна, меди, продуктов сельского хозяйства - была ниже восточных. "Проблема золота" превращалась в острую экономическую проблему.

Великие географические открытия были подготовлены экономическим развитием западноевропейского общества. Появился новый тип судов - каравелла. Эти корабли могли ходить под парусами и против ветра, кроме того, имея небольшие размеры, они вместе с тем были очень вместительны. Европейцами был изобретен компас. Появилась астролябия, благодаря которой можно было установить широту местонахождения судна. Совершенствовалось огнестрельное оружие. Возник способ сохранения, путем засолки, мяса - солонина, что давало возможность морякам не зависеть от торговли, совершая длительные плавания. Таким образом, европейцы к этому времени могли отправляться в длительные плавания, для открытия новых земель, чтобы удовлетворить свои потребности в золоте и других драгоценных металлах, пряностей и многого другого.

При написании реферата за основу я взяла книгу Е.И. Вязова "Васко да Гама. Первооткрыватель морского пути в Индию", так как именно Вязов ярко представил личность Васко да Гамы и его первое путешествие в Индию. Автор книги представил жизнь мореплавателя и его команды во время путешествия и проблемы, с которыми они сталкивались: нехватка продовольствия и опытных лоцманов, которые хорошо бы знали местность, вспыльчивый нрав Васко да Гама, изза которого сам да Гама и команда оказывались в неприятных ситуациях.

Цель работы: подробно изучить путешествие Васко да Гама в Индию.

Задачи работы: · выяснить причины путешествия;

· узнать характер и способ жизни португальских моряков в эпоху Великих географических открытий;

· досконально изучить путешествие Васко да Гама в Индию;

· проанализировать те трудности, с которыми столкнулись путешественники;

· с помощью путешествия просмотреть жизнь, культур, быт различных племен, которые расположены в Индийском океане, и индийского народа.

· сделать вывод о значении путешествия Васко да Гама.

Я пересмотрела множество учебников, учебных пособий и книг. Но только одна книга Вязова более широко рассмотрела эту тему. В остальных книгах и пособия информация дается в сокращенном варианте. Поэтому за основу своего реферата я взяла книгу Е.И. Вязова "Васко да Гама. Первооткрыватель морского пути в Индию".

Экономические проблемы принудили лидирующие страны Европы к поиску решений проблем: поиск новых земель, богатых пряностями, золотом и другими драгоценностями.

Поставленную перед собой цель я считаю достигнутой. Я подробно изучила путешествие Васко да Гама в Индию, узнала много новых фактов из истории путешествия. Смогла проанализировать причины путешествия, узнать новые народы, которые моряки встречали во время путешествия. Но я не смогла достичь всех задач, поставленных перед собой. Так как с помощью имеющейся литературы я смогла достичь не всех задач своей работ: мне бы больше хотелось узнать о культуре и быте жителей отдельных островов, которые встречались на пути у экспедиции.

Исходя из моей работы, я сделала следующие выводы: · португальцы смогли найти новый путь в Индию;

· благодаря путешествию португальцы смогли поправить свое экономическое положение;

· Васко да Гама достиг поставленных целей;

· португальцы с помощью путешествия доказали, что они являются одной из лидирующих стран в Европе.

1. Г. Ф. Шаповалов. История туризма. Мн, 1999г.;

2. Е. И. Вязов. Васко да Гама Первооткрыватель морского пути в Индию;

3. Википедия - свободная энциклопедия.