Комплексный подход к оценке результативности функционирования цепи поставок, трудоемкости и стоимости логистических процессов. Исследование взаимосвязей оценочных показателей, формирование массива данных, блок-схема оценки результативности цепи поставок.
В настоящее время наблюдается отсутствие временного комплексного подхода к оценке результативности функционирования прямой цепи поставок, при этом оценка может осуществляться с точки зрения системного или процессного подхода. Трудоемкость и стоимость логистических процессов участников в системе цепи поставок увеличивается по различным причинам, например, изза наличия временных задержек по передаче информации от поставщика покупателю, дублирования информации, перегрузки ресурсов, увеличение времени выполнения заказов и т.д. Предлагается оценка результативности по критериям цепи поставок, и результаты, формируются в конце цепи. Результативность цепи поставок определяется по факту выполнения заказа, качеству оказания доставки груза, удовлетворению потребителей, степени использования ресурсов и затраченных средств на поставку. Если рассматривается прямая цепь поставок, состоящая из трех звеньев: производитель, распределительный центр и торговая точка (конечный потребитель), то для расчета необходимо сопоставить производственные мощности производителя (), складские мощности распределительного центра () и спрос в конце цепи поставок (), в случае если не выполняется условие , то необходимо скорректировать план поставок продукции.Исследование проводится при следующих условиях: - прямые цепи поставок предприятия города N; перевозчик - организация или лицо, которое на основании договора перевозки обязуется осуществить или обеспечить перевозку товара автомобильным транспортом; грузоотправитель - организация или лицо, которое вступает в соглашение с приобретающей стороной на поставку товара, продукта или услуги; грузополучатель - организация или лицо, которое вступает в соглашение с поставляющей стороной на товар, продукт или услугу;На данном этапе проводятся натурные наблюдения, выделяют реально функционирующие объекты, объединенные единым транспортно-технологическим процессом, как единую систему доставки грузов. Определяют условия и особенности функционирования звеньев, входящих в цепь, например, режим работы всех грузовых пунктов (время начала, окончания работы, перерыва на обед и его продолжительность, время пересмены, время на текущее обслуживание оборудования, ремонт и др.), способ производства погрузочно-разгрузочных работ на каждом грузовом пункте, вид груза и его свойства, тип и количество подвижного состава, который может быть задействован в перевозках груза, дорожные условия, требования к качеству и срокам доставки и т.п.Определяются условия и особенности функционирования участников, входящих в цепь поставок, вид деятельности каждого из них, определяется организационно-правовая форма. Динамика каждого показателя определяется как темп его роста [69, с. Единство всех охваченных режимов состоит в том, что каждый поток груза, услуги, однозначно соответствующий каждому режиму, удовлетворяет некоторому набору общих качественных признаков (соотношений) и как таковой характеризует конечную результативность, в некотором смысле однородную с результативностью других режимов, принадлежащих к тому же виду. Оценка экономического режима системы в целом содержит расчет обобщенной и положительной оценок результативности, которые позволяют оценить результативность функционирования предприятий в цепи поставок в целом на основании изменения динамических показателей при наличии взаимосвязи между ними. Вычисление интегрального коэффициента результативности формула (3.3) основано на расчете темпов роста избранных показателей и отклонений каждого показателя в этой системе от эталонной.
План
План
1. Обоснование (актуальность) проведения оценки
2. Исследование взаимосвязей оценочных показателей в прямой цепи поставок
3. Проведение оценки результативности цепи поставок
Библиографический список
1. Обоснование (актуальность) проведения оценки
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы