Выбор и обоснование способа производства нефти. Перегонка с однократным, многократным и постепенным испарением. Прямогонный бензин, ее плотность и фракционный состав. Керосин осветительный и его применение. Плотность дизельного топлива и его потребители.
Нефть - это природный жидкий горючий минерал, представляющий собой сложную смесь жидких углеводородов, в которой также растворены твердые углеводороды и смолистые вещества. До середины Х 1Х века нефть добывалась в небольших количествах. Бурный рост промышленности в связи с широким использованием паровых машин привел к значительному возрастанию спроса на нефть. Продукты переработки нефти и газа широко используются во всех отраслях промышленности, сельского хозяйства, на транспорте. Из нефти вырабатывается огромный ассортимент жидкого топлива: бензины, керосины, реактивные и дизельные топлива, различные масла и смазочные материалы, битумы, мазуты, парафины и многое другое.К первичным, относят процессы разделения нефти на фракции, когда используют ее потенциальные возможности по ассортименту, количеству и качеству получаемых продуктов и полупродуктов. Процессы деструктивной переработки нефти предназначены для изменения ее химического состава путем термического и каталитического воздействия. При нагревании такой сложной смеси, как нефть, в паровую фазу прежде всего переходят низкокипящие компоненты, обладающие высокой летучестью. При перегонке с однократным испарением нефть нагревают в змеевике какого-либо подогревателя до заранее заданной температуры. Четность разделения нефти на фракции при перегонке с однократным испарением наихудшая, по сравнению с перегонкой с многократным и постепенным испарением, так как и в парах и в жидкости содержатся практически все фракции исходной нефти.Бензин применяется как топливо для карбюраторных и инжекторных двигателей, высокоимпульсное ракетное топливо (Синтин), при производстве парафина, как растворитель, как горючий материал, сырье для нефтехимии. содержание механических примесей - отсутствует; Применяется для разбавления масляных красок, эмалей и лаков, а также лакокрасочных материалов, грунтовок, шпатлевок марок$ фракционный состав: - при температуре от 200 °С до 290 °С кипит 50 % Керосин применяют как реактивное топливо, горючий компонент жидкого ракетного топлива, горючее при обжиге стеклянных и фарфоровых изделий, для бытовых нагревательных и осветительных приборов, в аппаратах для резки металлов, как растворитель, сырье для нефтеперерабатывающей промышленности.Нефть представляет собой сложную смесь взаимно-растворимых углеводородов. Ее характеристики зависят от месторождения. Далее приведены характеристики нефти западносибирского месторождения: нефть сырая: - плотность при 20°С, 845,6 кг/м? ;Такое разделение производится на установках первичной перегонки нефти с применением процессов испарения, дистилляции и ректификации. Дистилляцией или перегонкой называется процесс разделения смеси взаимно-растворимых жидкостей на фракции, которые отличаются по температуре кипения как друг от друга, так и от исходной смеси. При перегонке - смесь нагревается до температуры, при которой компоненты с более низкой температурой кипения переходят в пары, а компоненты с высокой температурой кипения остаются в жидкости. С другой стороны, паровой поток, поступающий с нижележащей тарелки, попадая в зону более низкой температуры - конденсируется, и часть высококипящего продукта из этого потока переходит в жидкость. нефть перегонка испарение бензин Рекомендуется применять перегретый в печах водяной пар и вводить его в колонну с температурой выше температуры подаваемого сырья.Сырьевым насосом нефть под давлением 10 МПА (10кг/см?) прокачивается через теплообменники Т-1, Т-2, где нагревается за счет тепла циркуляционных орошений и выводимых с установки керосина и дизельного топлива, далее через теплообменники Т-3, Т-4, где нагревается за счет тепла мазута и гудрона и с температурой 180 - 190°С поступает на 5 тарелку отбензинивающей колонны К-1. Колонна К-1 оснащена 12-тью тарелками с трехслойно-провальной сеткой. Для лучшего отпаривания из нефти легкой бензиновой фракции в нижнюю часть колонны К-1 из пароперегревателя П-1 подается перегретый водяной пар в количестве не менее 150 кг/час расход перегретого пара регулируется клапаном установленным на линии подачи перегретого пара в К-1. С верха колонны К-1 отбираются пары фракции (с начальной температурой кипения-85°С) и воды которые охлаждаются в конденсаторе холодильнике ХК-1 за счет оборотной воды до 40°С и поступают в емкость Е-1. 85°С) забирается насосом Н-5/1.2 и через клапан РК-7 подается на орошение колонна К-2 на 48-ю тарелку.После отгонки легких фракций бензина, полуотбезиненая нефть прокачивается через печь П-1 где нагревается до температуры не выше 370°С и поступает на 4-ю тарелку колонны К-2. С верха колонны К-2 пары воды и бензиновой фракции (85-180°С) поступают через конденсаторы холодильники ХК-2/1,2 где охлаждаются оборотной водой до 40°С в емкость Е-2. 85°С) забирается насосом Н-5/1.2 и через клапан РК-7 подается на орошение колонна К-2 на 48-ю тарелку. С 36-й тарелки К-2 выводится керосиновая (150-270 °С) фракция и поступает в верхнюю часть отпарной колонны К-4 на 4-ю тарелку.
План
Содержание
Введение
1. Выбор и обоснование способа производства
2. Технологическая часть
2.1 Назначение и характеристика готовой продукции
2.2 Характеристика, назначение сырья и исходных материалов
2.3 Физико-химические основы процесса
2.4 Краткое описание технологической схемы производства
2.5 Описание проектируемой фазы
2.6 Отходы производства и их использование
2.7 Охрана окружающей среды
2.8 Техника безопасности и противопожарной безопасности на фазе
3. Расчетная часть
3.1 Расчет материального баланса производства
3.2 Технологический расчет оборудования
3.3 Компоновка основного оборудования в рабочем помещении
4. Экономическое обоснование проекта
4.1 Расчет капитальных затрат
4.2 Расчет численности персонала и годового фонда зарплаты
