Классификация щебня и основные формы его зерен. Сырье и оборудование для получения щебня. Описание его качеств и основных требований к прочности. Характеристика методики обогащения щебня. Кондиционирование щебня по принципу избирательного дробления.
Кажущаяся простота производства щебня - дробление горных пород - обманчива, так как современные технологии производства строительных материалов и изделий на их основе предъявляют все более высокие требования к качеству щебня, используемого, в основном, как заполнитель при производстве бетонов, асфальтобетонов и дорожных покрытий.Щебень получают дроблением каменных пород. Он, как правило, дороже гравия, но, тем не менее, объем производства щебня превышает объем добычи гравия в несколько раз. Сырьем для получения щебня служат в основном изверженные породы типа гранита, габбро, диабаза, базальта и карбонатные осадочные породы ? известняки и доломиты. Нижеперечисленные требования относятся к щебню, получаемому дроблением пород с плотностью свыше 1800 кг/м3.Технические требования к щебню, предъявляемые в стандартах в отношении его фракционирования и зернового состава поставляемых фракций или их смесей, аналогичны требованием к гравию.Развитие и реконструкция дробильно-сортировочных предприятий связана с заменой дробилок на последней стадии дробления, увеличение площадей грохочения, изменение внутренней транспортной системы, расширение складов готовой продукции и т.д., что связанно с большими затратами. Поэтому целесообразно наряду с реконструкцией устраивать специальные открытые дробильно-сортировочные установки некапитального типа, предназначенные для получения щебня фракций 5-10, 10-15 и 15-20 мм с содержанием зерен лещадной формы не более 15%. Технологическое оборудование (дробилки, грохота), применяемое в таких установках, в настоящее время выпускается как отечественными, так и зарубежными фирмами. Чтобы уменьшить содержание в щебне некондиционных зерен, обычно в технологию переработки вводят дополнительную стадию измельчения, что увеличивает расход минерального сырья изза увеличения выхода мелких продуктов дробления.Щебень является одним из основных материалов, применяющихся для строительства, ремонта и содержания, автомобильных дорог. Особенно это относится к щебню, применяемому для устройства верхних слоев дорожной одежды, непосредственно воспринимающих высокие механические нагрузки от движущегося транспорта, находящихся под воздействием природных факторов и антигололедных химических средств. Щебень, применяемый в дорожном хозяйстве, условно можно разделить на три группы: · щебень для устройства оснований дорожных одежд (любые, но преимущественно осадочные скальные и рыхлые горные породы с крупностью фракций 5 - 20, 20 - 40, 40 - 70, 0 - 40, 0 - 70 мм); Щебень как крупный заполнитель бетонов, образуя жесткий скелет, увеличивает его прочность и модуль деформации, уменьшает ползучесть, усадку, повышает его долговечность, сокращает расход цемента. Кроме этого, щебень с зернами плоской (лещадной) или игловатой формы имеет значительно большую пустотность, чем щебень с зернами кубовидной формы.Можно отразить следующие преимущества при изпользовании щебня в строительстве: · Ударно-центробежные дробилки-грануляторы обеспечивают снижение содержания лещадных зерен в дробленом щебне до требований стандартов, но могут быть использованы как дополнительная стадия дробления - «кубикатор».
План
Оглавление
Введение
1. Классификация щебня
2. Оборудование для получения щебня
3. Описание качеств щебня
4. Обогащение
Заключение
Список литературы
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
