Описание материалов для изготовления корпуса подшипника и буксовых вкладышей. Рассмотрение технологического процесса заливки форм. Изучение устройства и работы опорного подшипника ротора газотурбинной установки, подшипника с качающимися сегментами.
Технология производства подшипников скольженияМеханическая обработка корпуса подшипника предусматривает подрезку торцов и обработку опорных поверхностей, заплечиков и упорного бурта, пазов для крепления баббита, расточку корпуса с подрезкой галтели. Подшипники, подлежащие заливке, обезжиривают и протирают насухо. Подготовленные таким образом подшипники попарно вставляют в формы, плотно прижимают к сердечникам накидными хомутами и обмазывают печной глиной с добавкой поваренной соли или замесом молотого асбеста на воде. Подшипники, залитые баббитом, должны удовлетворять следующим требованиям: поверхность заливки должна быть матово-серебристого цвета; баббитовый слой должен быть плотно соединен с корпусом (при легком обстукивании молотком слышен чистый звук); поверхность заливки должна быть чистой и ровной без посторонних включений, трещин, раковин и пор. Масло под небольшим давлением подается в зазор между шейкой и вкладышами, омывает шейку в верхней части, проходя по полости 8 в верхнем вкладыше, и силами трения о поверхность вращающегося ротора увлекается в зазор между шейкой и нижним вкладышем.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
