Производство бетонных работ - Курсовая работа

Песок: истинная плотность rи.п. Определяем расход воды (по табл. Определяем расход щебня, кг/м3: a - коэффициент раздвижки зерен щебня, который принимается по табл. В результате приведенных расчетов получим следующий состав бетона, кг/м3; Получаем, что при расчете ориентировочного состава бетона не обеспечена нужная плотность бетона, для этого увеличим расход щебня и песка на 10 %.Продолжительность автомобильных перевозок бетонных смесей зависит от начальной температуры бетонной смеси, температуры воздуха, вида цемента и типа транспортного средства. В среднем продолжительность перемещения бетонной смеси не должна превышать 60 мин. Самосвалы общего назначения, например ЗИЛ-ММЗ-555, МАЗ-503Б, КАМАЗ-5510, не совсем отвечают этим условиям: разгрузка их затруднена и длится 5-6 мин (в зимнее время - еще больше); при перевозке по плохим дорогам смесь выплескивается, а из щелей у заднего борта вытекает цементное молоко. Однако только применение специальных автобетоновозов с кузовом корытообразной, каплевидной или ковшеобразной формы обеспечивает качественное транспортирование бетонной смеси на значительные расстояния.Перед началом бетонирования проверяют (и оформляют актом) соответствие проекту опалубки, арматуры, расположения анкерных болтов и закладных частей, а также правильность устройства основания. Перед бетонированием опалубку очищают от грязи и строительного мусора. Если бетонную смесь укладывают на ранее уложенный бетон основания, то во избежание обезвоживания укладываемой бетонной смеси обильно увлажняют бетон основания, причем перед бетонированием с поверхности основания удаляют остатки воды. Бетонную смесь следует разгружать в опалубку как можно ближе к месту ее укладки. Бетонирование может быть возобновлено после незначительного перерыва в работе, когда уложенный бетон еще находится в ранней стадии твердения и сохраняет некоторую подвижность или когда он уже приобрел начальную прочность.Уход за бетоном должен обеспечить:-температурно-влажностный режим, исключающий интенсивное высыхание бетона и связанные с этим температурно-усадочные деформации; Условия выдерживания бетона и сроки распалубки определяют на основании требований, установленных действующими строительными нормами и правилами. В начальный период ухода за бетоном не следует обильной поливкой сразу после укладки нарушать структуру твердеющего бетона. Чтобы исключить механические повреждения свежеуложенного бетона, запрещают движение людей, установка лесов и опалубки до достижения бетоном прочности не менее 1, Мпа. Как только бетон достигнет прочности, при которой может быть обеспечена при распалубке сохранность поверхностей и граней конструкции, распалубливают боковые элементы опалубки.Требуется прогреть его до приобретения бетоном марки М-300 на портландцементе марки М-400 при температуре воздуха-20 °С. Р1, Р2, Р3 - удельные мощности, необходимые соответственно для нагревания самого бетона, опалубки и для восполнения теплопотерь в окружающую среду,; Р4 - удельная мощность, соответствующая интенсивности тепловыделения при твердении цемента, осредненно принятая равной 0,8 КВТ/м3; ТП - температура изотермического прогрева бетона, °С; Р - скорость подъема температуры бетона, °С/ч; тн.в. температура наружного воздуха, °С; СБ - удельная теплоемкость бетона, принимаемая равной 1,05 КДЖ/кг*°С; Соп - удельная телоемкость материала опалубки, КДЖ/кг*°С; ?Б - плотность материала опалубки, кг/м3; ?оп - толщина материала опалубки, м; К - коэффициент теплопередачи опалубки, Вт/(м2*°С); Мопі - модуль опалубленной поверхности, для которой показатели опалубки равны: ; Fопi - площадь указанной поверхности, м2. Удельная активная мощность ?Р определяется по формуле: Напряженность магнитного поля Н и удельное поверхностное сопротивление ?н, соответствующие найденному значению ?Р, определяем по графику зависимости удельного поверхностного электросопротивления ?н и удельной активной мощности ?Р от напряженности магнитного поля Н. Определяем сумму периметров сечения металла в сечении конструкции: Определяем площадь сечения индуктора: Условное индуктивное сопротивление системы: Полное условное сопротивление системы: Число витков при напряжении 127 В: Ожидаемая сила тока: h-высота индуктора, м.В процессе подготовки к зимнему бетонированию на объекте прокладывают дополнительные электросети, налаживают трансформаторное хозяйство, готовят к работе зимой транспорт, крановое оборудование и оснастку. При использовании подогретой воды во избежание «заваривания» цемента, т.е. его скомкования, сначала загружают щебень или гравий с одновременной подачей половины требуемой воды, затем делают несколько оборотов барабана и загружают песок, цемент и заливают остальную часть воды. Прогревать бетон необходимо в соответствии с проектом производства работ и технологическими картами, в которых должны быть схема установки электродов, перечислены необходимое оборудование и контрольно-измерительная аппаратура, указаны режимы прогрева, способы крепления и изоляции электродов. Для сохранения

Оглавление

1. Исходные данные

2. Производство бетонных работ

2.1 Опалубочные работы

2.1.1 Требования, предъявляемые к опалубке

2.1.2 Конструирование и расчет опалубки

2.1.3 Заготовка и монтаж арматуры

2.1.4 Методы обеспечения проектного защитного слоя бетона

2.2 Бетонирование конструкции

2.2.1 Проектирование состава бетонной смеси

2.2.2 Транспорт бетонной смеси к месту укладки

2.2.3 Укладка и уплотнение бетонной смеси

2.2.4 Уход за бетоном, распалубка и контроль качества

2.3 Бетонирование в экстремальных условиях

2.3.1 Расчет основных параметров

2.3.2 Технология ведения работ

2.5 Мероприятия по охране труда и технике безопасности

2.5.1 Мероприятия по охране труда при монтаже арматуры

2.5.2 Мероприятия по охране труда при приготовлении бетонной смеси

2.5.3 Мероприятия по охране труда при транспортировании бетонной смеси

2.5.4 Мероприятия по охране труда при бетонировании конструкции

2.5.5 Мероприятия по охране труда при электропрогреве бетона

Список использованной литературы

1. Исходные данные

Наименование бетонируемой конструкции - балка покрытия (22,1)

Вид опалубки - метало-деревянная

Способ армирования - преднапряженный

Метод предварительного натяжения - электро-термический

Вид вяжущего - партландцемент (М 400)

Вид бетона - тяжелый

Плотность бетона - 2400 кг / м3

Водоцементное отношение (В / Ц) - 0,55

Расстояние от завода ЖБИ до строительной площадки - 10 км

Способ транспортировки бетонной смеси - самосвал

Способ уплотнения бетонной смеси - вибро

Вид экстремальных условий - зимнее бетонирование

Способ бетонирования в экстремальных условиях - электро прогрев

Температура наружного воздуха - -20 °С

2. Технология строительного производства

2.1 Опалубочные работы

2.1.1 Требования, предъявляемые к опалубке