Производственный и технологический процессы ремонта автомобилей - Контрольная работа

САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ КАФЕДРА ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Работу выполнил: студент группы АХ-6 Бозоров Р.И Работу принял: Доцент.В этот процесс входят не только основные процессы, непосредственно связанные с преобразованием исходного материала для восстановления потребительских свойств автомобилей и их составных частей, но и вспомогательные (например, ремонт оборудования, изготовление специального инструмента и оснастки), а также обслуживающие процессы (складские операции, контроль, подготовка сжатого воздуха для пневмоинструмента и др.), обеспечивающие возможность высококачественного выполнения основных технологических операций. На авторемонтных предприятиях применяется множество разнообразных технологических процессов: мойка, разборка, обработка лезвийным и абразивным инструментом, восстановление кузовов на рихтовочных стендах, ремонт лакокрасочного покрытия, различные виды сварки, склеивание, герметизация, газодинамическое нанесение покрытий и др.Дефектоскопия - это комплекс физических методов, позволяющих осуществить контроль качества материалов, полуфабрикатов, деталей и узлов автомобилей без их разрушения. В зонах расположения дефектов в материале вследствие изменения структурных и физических характеристик материала изменяются условия его взаимодействия с указанными излучениями, физическими полями, а также с веществами, наносимыми на поверхность контролируемой детали или вводимыми в ее полость. Оптические методы - это методы, осуществляемые визуально (для обнаружения поверхностных трещин и других дефектов размерами более 0,1…0,2 мм) или с помощью оптических приборов - эндоскопов (рис. Оптические методы обычно предшествуют другим методам и используются для контроля всех деталей авиационных конструкций на всех стадиях изготовления и эксплуатации. Радиационные методы, использующие рентгеновское, гамма-и другие (например, электроны) проникающие излучения различных энергий, получаемые с помощью рентгеновских аппаратов, радиоактивных изотопов и других источников, позволяют обнаруживать внутренние дефекты размерами более 1…10 % от толщины просвечиваемого сечения в изделиях толщиной (по стали) до 100 мм (при использовании рентгеновской аппаратуры) и до 500 мм (при использовании быстрых электронов).Точность сопряжения деталей при сборке автомобилей (в зависимости от конкретных производственных условий) может быть обеспечена методами полной взаимозаменяемости, неполной взаимозаменяемости, групповой взаимозаменяемости (селективным подбором), регулировки, пригонки (рис. При этом методе все детали данного типа и размера, входящие в качестве звеньев в сборочную размерную цепь, обеспечивают заданную точность замыкающего звена без дополнительного подбора или обработки деталей. При сборке с неполной (частичной) взаимозаменяемостью допуски на размеры сопрягаемых деталей берут большими, чем при полной взаимозаменяемости. Допуск замыкающего звена при этом методе для плоской размерной цепи с параллельно расположенными звеньями должен удовлетворять условию: где z - коэффициент риска, характеризующий процент выхода значений замыкающего звена за пределы установленного допуска; Коэффициент риска, относящийся к замыкающему звену: z = х/?, где х - разность между наибольшей величиной определяемого размера и его среднеарифметическим значением или разность между среднеарифметическим значением и наименьшим значением определяемого размера;Дефектоскопия - это комплекс физических методов, позволяющих осуществить контроль качества материалов, полуфабрикатов, деталей и узлов автомобилей без их разрушения. Точность сопряжения деталей при сборке автомобилей (в зависимости от конкретных производственных условий) может быть обеспечена методами полной взаимозаменяемости, неполной взаимозаменяемости, групповой взаимозаменяемости (селективным подбором), регулировки, пригонки. При полной взаимозаменяемости все детали, входящие в качестве звеньев в сборочную размерную цепь, обеспечивают заданную точность замыкающего звена без дополнительного подбора или обработки.

Содержание

Введение

1. Понятие дефектоскопии

2. Технологические методы обеспечения точности сборки изделий

Заключение

Литература