Проект производственного корпуса, предназначенного для технического обслуживания и сопутствующего текущего ремонта парка техники. Расчет количества машин и механизмов, необходимых для выполнения заданного объема работ. Расчет годовых трудозатрат.
При низкой оригинальности работы "Производственно техническая инфраструктура производственных предприятий", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Современная технология лесозаготовительных предприятий исходит из основных требований обуславливающих производственную и экономическую работу. Используя данные проекта обосновываем технологию лесозаготовительного производства: 1. Данная система машин позволяет организовать выполнения лесосечных работ без применения ручного труда. В состав данной системы входят однотипные машины созданные на базе трактора ТТ-4. Так на мероприятия по техническому обслуживанию идет до 30-40% от общепроизводственных затрат, а затраты на техническое обслуживание и ремонт за весь срок службы лесозаготовительных машин почти в 8 раз превышают затраты на приобретение техники.1.Последние цифры зачетной книжки 23 Трелевка леса, м3/смену - Обрезка сучьев, м3/смену - Погрузка, м3/смену -Расчет начинается с определения годовой наработки механизмов по формуле ККС 10: Наработка лесовозных автомобилей выражается пробегом и рассчитывается по формуле: , где Lавт - общий годовой пробег автомобилей, км; Зная наработку, можно определить количество механизмов Кр и автомобилей Кавт по формулам: , где Крі - количество механизмов i-го типа; Для механизмов, работающих в лесу: ТДТ-55А , принимаем Для автомобилей и погрузчиков: МАЗ 5434: , принимаемДля определения годовых трудозатрат на ТО и ТР парка используется один из известных методов. Вначале рассчитывается количество N обслуживаний за год по формулам: для механизмов количество КР , количество ТО-3 , количество ТО-2 , количество TO-I , для автомобилей количество КР , количество ТО-2 , количэство TO-I , количество СО за год будет равно 2. где Нкррі и Нто-3pi-Hto-1pi - нормативы наработки механизмов между КР и Т0-3 - TO-1, [1]; ТДТ-55А: ЛП-30Б: МАЗ 5434: ПЛ-1В: ЛТ-62: ЛО-15А: ТОЦ-16-5: ККС-10: Количество ТР заранее не известно, поэтому по наработке рассчитывается трудоемкость текущего ремонта за год по формулам: - для механизмов, - для автомобилей, где Ттррі и Ттра - норматив трудоемкости ТР для механизмов и автомобилей соответственно [1].ТО и Р парка машин и оборудования выполняется силами лесопромышленного предприятия, в структуру РОБ которого входят: РММ (ремонтно-механические мастерские); РММ предназначены для текущего ремонта машин, оборудования, узлов, агрегатов и капитального ремонта некоторых несложных агрегатов. ПЦТО организуется для машин нескольких лесопунктов ЛПХ и предназначен для ТО и сопутствующего ТР лесозаготовительной техники агрегатным методом, Рекомендуется размещать в одном здании с РММ. При небольшом количестве автомобилей используют некомплексные гаражи, предназначенные для хранения, выполнения ЕО и ТР по устранению отказов 1-й категории сложности. ППТО мастерского, участка предназначен для межсменного хранения, предпускового подогрева, заправки нефтепродуктами, ТО и ТР тракторов и машин на их базе.По методам ТО различают: - на универсальных постах; Исходя из того что в леспромхозе размеры машинно-тракторного парка не велики, то выбирается метод ТО на универсальных постах Этот метод предусматривает выполнение на одном месте всех работ данного вида обслуживания группой рабочих различных специальностей. Для определения численности ремонтной бригады, ее профессионального состава следует, исходя из общих трудозатрат, определить трудозатраты по каждой операции.F - коэффициент, учитывающий объем работ, выполняемых на постах (0,8 - для постов ТО и диагностики, 0,4-0,6 для постов ТР); При расчете площадей зон ТО и ТР следует учитывать принятый метод организации производства (поточный, на тупиковых постах), способ размещения постов, проездов и др. Геометрические размеры зон ТО и ТР определяются габаритными размерами техники, нормировочными расстояниями между машинами на постах, а также между машинами и элементами зданий или оборудованием, шириной проезда, в зонах и методом расстановки подвижного состава [2]. Результаты расчета площадей по формуле уточняются расчетом по удельной площади помещения на единицу площади оборудования по выражению: Fot = S Кпл Площадь вентиляционных камер принимается в долях от суммарной площади производственно-складских помещений 13%, для зоны закрытой стоянки - 12% от ее площади, т.о. площадь вентиляционных камер для производственно складских помещений равна: 0,13*(580 46,4) = 95,43 кв. м, для зоны закрытой стоянки: 0,12*390 = 56,8 кв. м.В курсовой работе был спроектирован производственный корпус, предназначенный для технического обслуживания и сопутствующего текущего ремонта парка техники. Техническое обслуживание передвижной техники производится на универсальных постах путикового типа.
План
Содержание
1. Введение
2. Расчетная часть
2.1. Исходное задание на курсовой проект
2.2. Расчет количества машин и механизмов, необходимых для выполнения заданного объема работ
2.3. Расчет годовых трудозатрат на ТО и ТР парка машин и оборудования.
2.3.1. Распределение фонда трудозатрат по объектам ремонтно-обслуживающей базы
2.4. Обоснование выбора метода ТО и диагностирования
2.5. Расчет численности и профессионального состава ремонтно-обслуживающего персонала
2.6. Расчет количества постов для ТО и ТР
2.7. Расчет площади производственного корпуса
2.8. Разработка технологической планировки производственного корпуса
Заключение
Введение
проект производственный ремонт техника трудозатрата
Современная технология лесозаготовительных предприятий исходит из основных требований обуславливающих производственную и экономическую работу.
1. перенесение из лесосек на нижние склады тяжелых и трудоемких работ по разделке древесины;
2. комплексная механизация всех основных операций с использованием однотипных и одномарочных машин и механизмов;
3. организация работ комплексными бригадами на базе системы машин;
4. сокращение среднего расстояния трелевки путем широкого развертывания сети лесовозных дорог;
5. развертывание комплексного использования древесины и ее отходов путем механической и химической переработки.
Используя данные проекта обосновываем технологию лесозаготовительного производства: 1. Лесосечные работы
1.1. Валка леса и его трелевка - ЛП-17,ТДТ-55А 1.2. Обрубка сучьев - ЛП-30Б
1.3. Погрузка - ПЛ-1В
Данная система машин позволяет организовать выполнения лесосечных работ без применения ручного труда. В состав данной системы входят однотипные машины созданные на базе трактора ТТ-4.
Так на мероприятия по техническому обслуживанию идет до 30-40% от общепроизводственных затрат, а затраты на техническое обслуживание и ремонт за весь срок службы лесозаготовительных машин почти в 8 раз превышают затраты на приобретение техники.
В ходе научно-технического прогресса машины совершенствуются, становятся сложнее, соответственно усложняется их техническое обслуживание, что требует непрерывного совершенствования системы ТО и предъявляет к службе эксплуатации дополнительные, повышенные требования.
Совершенствование системы технического обслуживания техники в первую очередь связано с вопросами управления технической готовностью на основе планирования, организации, обоснования режимов, разработки структуры ремонтно-обслуживающей базы и проектирования производственных корпусов предприятия ТО и Р.
Цель курсового проекта состоит в том, чтобы спроектировать производственный корпус, в котором должны выполняться работы по техническому обслуживанию и текущему ремонту машин.
Вывод
В курсовой работе был спроектирован производственный корпус, предназначенный для технического обслуживания и сопутствующего текущего ремонта парка техники. Техническое обслуживание передвижной техники производится на универсальных постах путикового типа. Выбор этого метода ТО обусловлен тем что: · Количество техники, которая проходит обслуживание в ПЦТО, небольшое.
· Суточная трудоемкость различных видов обслуживания мала для организации постов специализированных постов и поточной линии.
Метод ТО на универсальных постах предусматривает выполнение на одном месте всех работ данного вида обслуживания группой рабочих различных специальностей. Недостатком этого метода являются высокие затраты по времени на обслуживание, некоторое повышение стоимости ТО, и снижение коэффициента технической готовности.
В ПЦТО находится 6 постов предназначенных для технического обслуживания парка техники, также в здании ПЦТО выполняются участковые работы: слесарные, станочные, кузнечно-рессорные, котельно-сварочные, медницко-жестяницкие, электроремонтные, ремонта гидро-оборудования.
Размещено на http://www..ru/
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
