Производственно-техническая инфраструктура предприятия по техническому обслуживанию и ремонту 1100 автомобилей в год - Курсовая работа

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Курсовая работа по дисциплине "Производственно-техническая инфраструктура предприятий автомобильного сервиса"В технологический расчет входят: годовой объем работ по техническому обслуживанию и ремонту; распределение объема работ по видам и месту выполнения; количество рабочих постов, вспомогательных постов, автомобиле-мест ожидания и хранения; численность производственных рабочих, вспомогательных рабочих, административно-технических работников и младшего обслуживающего персонала; выбор технологического оборудования производственных участков и его обоснование; а также площадь зоны технического обслуживания и текущего ремонта, производственных участков и общая производственная площадь, площадь производственных и складских помещений. Объем каждого вида работ технического обслуживания и текущего ремонта распределяется по месту выполнения на постовые (выполняемые непосредственно на автомобиле) и участковые (выполняемые на производственных участках после снятия элементов с автомобиля). Считаем, что на нашем предприятии по техническому обслуживанию и ремонту будет производиться косметическая мойка, тогда: , где - годовая программа участка уборочно-моечных работ, - средняя трудоемкость уборочно-моечных работ, = 0,2 чел. Количество рабочих постов технического обслуживания и текущего ремонта, уборочно-моечных работ (при их выполнении вручную), диагностирования, разборочно-сборочных и регулировочных работ, кузовных и окрасочных работ, а также вспомогательных постов для приемки и выдачи автомобилей определяем по формуле: Где Число рабочих постов для обслуживания и ремонта электрооборудования: Число рабочих постов для аккумуляторных работ: Число рабочих постов для шиномонтажных работ: Число рабочих постов для текущего ремонта (узлов и агрегатов): Полученные расчетные данные представлены в таблице 3.Общую планировку производственного корпуса выполняем на основе технологического расчета и планировки отдельных производственных участков.Шиномонтажный участок присутствует практически на каждом предприятии автомобильного сервиса. Шиноремонтный участок предназначен для демонтажа и монтажа колес и шин, замены покрышек, текущий ремонт камер и дисков колес, а также балансировки колес в сборе.В курсовом проекте изучена производственно-техническая инфраструктура предприятий автомобильного сервиса по обслуживанию и ремонту 1100 автомобилей в год. В первой главе производится технологический расчет, который содержит исходные данные и включает в себя: годовой объем работ по техническому обслуживанию и ремонту; распределение объема работ по видам и месту выполнения; количество рабочих постов, вспомогательных постов, автомобиле-мест ожидания и хранения; численность производственных рабочих, вспомогательных рабочих, административно-технических работников и младшего обслуживающего персонала; выбор технологического оборудования производственных участков и его обоснование; а также площадь зоны технического обслуживания и текущего ремонта, производственных участков и общая производственная площадь, площадь производственных и складских помещений.

2.1 Генеральный план предприятия автомобильного сервиса

2.2 Планировка производственного корпуса

2.3 Планировка производственного участка

Заключение

Список литературы

Аннотация