Профілактика та обслуговування пристроїв автоматики та телемеханіки на Козятинській дистанції сигналізації та зв"язку ШЧ-3 - Отчет по практике

В період з 3 лютого по 28 лютого 2014 я проходив переддипломну практику в Козятинській дистанції сигналізації та звязку ШЧ-3, на станції Бердичів на штатному робочому місці. Козятинська дистанція сигналізації та звязку - лінійне підприємство, що здійснює діяльність щодо обслуговування засобів залізничної автоматики та звязку в межах визначеної ділянки дороги. Дистанція є основним лінійним підприємством, виробничим підрозділом залізниці та господарства сигналізації та звязку, на яке покладено забезпечення надійного функціонування пристроїв залізничної автоматики, телемеханіки та звязку для організації безпечного й безперебійного руху поїздів та задоволення потреби залізничного транспорту в інформаційно-обчислювальному обслуговуванні та засобів телекомунікації. Положення визначає порядок вивчення та перевірку знань нормативних актів з безпеки руху поїздів та маневрової роботи, які повязані з характером безпосередньої роботи працівниками Укрзалізниці, підприємств, установ та організацій, що входять до сфери її управління, відкритих акціонерних товариств, повноваження з управління державними корпоративними правами яких передані Укрзалізниці, залізниць України, їх структурних та виробничих підрозділів, а також працівниками локомотивних і складських бригад підприємств та організацій усіх форм власності, відомчого транспорту, робота яких безпосередньо повязана з рухом поїздів і маневровою роботою на коліях загального користування залізниць України. Дистанція в сфері залізничного транспорту здійснює технічне обслуговування і ремонт споруд, пристроїв залізничної автоматики, телемеханіки та звязку, обчислювальної техніки, а також інших засобів, які призначені: для забезпечення безпечного і безперебійного руху поїздів в заданих розмірах з установленими швидкостями; управління перевізним процесом на базі застосування автоматизованих систем з метою забезпечення виконання відділенням дороги встановлених обсягів вантажних і пасажирських перевезень при обовязковому дотриманні безпеки руху поїздів, схоронності перевезених вантажів, високоефективному використанні технічних засобів, економному витрачанні матеріальних і грошових коштів.Послуги ISDN специфікуються формальним чином: • Стадія 1 опису дає незалежне від конкретної реалізації уявлення послуги з точки зору користувача за допомогою атрибутів. Послуги доставки інформації неодмінно супроводжують послуги надання звязку, забезпечуючи створення в мережі визначених умов для обміну інформацією, однак вони можуть мати і самостійне значення, коли користувач не інформує мережу про потрібний йому вигляд звязку, а лише запитує зєднання з потрібними характеристиками. Якщо, наприклад, в розпорядженні користувача є адаптер, узгоджений з інтерфейсом ЦСИО який би забезпечував введення в канал звязку відразу декількох різних цифрових потоків з відносно невеликими швидкостями, то для організації звязку з іншим користувачем, що має такий же адаптер, потрібно послуга доставки інформації. За допомогою атрибутів користувач ЦСИО інформує мережу про характер необхідної йому послуги. У канал службового диспетчерського звязку включають: телефонні апарати начальника та чергового диспетчера дистанції сигналізації та звязку; чергових по станціях, включаючи станції, що примикають до кордонів дистанції сигналізації та звязку; чергових інженерів і електромеханіків СЦБ.Під час проходження практики виконував роботи з пристроями звязку, ознайомився з будовою та принципом дії апаратури звязку, та навчився робити профілактичне обслуговування апаратури звязку. За час проходження практики приймав участь у монтажі кімнати диспетчера звязку.

Чотиритижневий план-графік розроблений на травень 2008 року для однієї з проміжних станцій ділянки.