Проектування ремнотно-обслуговуючого виробництва автотранспортного підприємтсва - Дипломная работа

Головними завданнями технічної служби підприємства є: · Організація належного зберігання рухомого складу, що забезпечує високу технічну готовність його до роботи, своєчасність випуску автомобілів на лінію і прийом їх (гаражна служба); Виходячи з перерахованих вище завдань технічна служба має право контролювати технічний стан рухомого складу, знімати його з експлуатації, планувати і проводити профілактичні та ремонтні роботи, залучати до матеріальної відповідальності за неправильну експлуатацію рухомого складу, будівель, споруд, обладнання тощо, а також лімітувати витрати ПММ. У разі передчасного повернення рухомого складу з технічних причин черговий механік робить відмітку у відповідній графі дорожнього листка і направляє автомобіль у ремонт. Система технічного обслуговування та ремонту техніки - сукупність взаємоповязаних засобів, документації технічного обслуговування і ремонту та виконавців, які потрібні для підтримування і відновлення якості виробів, що входять у цю систему; Перше технічне обслуговування (ТО-1) полягає в зовнішньому технічному огляді всього автомобіля та виконанні у встановленому обсязі контрольно-діагностичних , кріпильних , регулювальних , мастильних , електротехнічних і заправних робіт з перевіркою роботи двигуна , рульового управління, гальм та інших механізмів .Організація виробництва охоплює проектування, здійснення на практиці, удосконалення виробничого процесу, тобто це діяльність, повязана з розробкою, використанням і удосконаленням виробничих систем, на основі яких виробляються основна продукція або послуги підприємства. організацію потокових методів виробництва як процес предметного сполучення робочих місць на ділянці, що поєднує різні групи устаткування для закінченого циклу обробки деталей або збирання виробів; Вони забезпечують найбільш повне й ефективне використання трудових, матеріальних і фінансових ресурсів підприємства, зниження собівартості та підвищення якості продукції, зростання продуктивності праці й ефективності виробництва, істотне скорочення тривалості циклу "дослідження - проектування - виробництво - реалізація" і підвищення темпів відновлення продукції та технічного розвитку виробництва. Основні завдання, що розвязуються організацією виробництва, такі: - скорочення часу запуску нової продукції у виробництво; Системна концепція організації виробництва передбачає поділ принципів організації на принципи організації структури управління та принципи організації процесу управління.Таблиця 3.3 - Відомість ремонтно-технологічного обладнання і організаційної оснастки для зони ТО № п/п Обладнання Кількість Тип і модель Потужність Площа, м2 одної одиниці загальна Режим роботи виробничих підрозділів АТП наводиться в Таблиці 1 Додаток А. Режим роботи виробничих підрозділів АТП Режим роботи рухомого складу прийнятий згідно завдання на дипломну роботу: Середній пробіг автомобіля 250 км. Наводжу технічні характеристики рухомого складу оскільки, під час організації технічного обслуговування і ПР вони впливають на цілий ряд рішень.Для виконання технологічного розрахунку виробничої програми використовують вихідні нормативи, що містять дані про періодичність та трудомісткість ТО і ПР автомобілів які подані вище. Нормативні значення приймаються згідно діючого «Положення про технічне обслуговування і ремонт дорожніх транспортних засобів (ДТЗ) автомобільного транспорту», сервісних книжок або заводських інструкцій. Значення нормативів можуть бути зменшені власником ДТЗ до 20% в залежності від категорії умов експлуатації (КУЕ) [4]. Періодичність ТО коригують шляхом перемноження нормативного значення на коефіцієнт, що враховує КУЕ ДТЗ . Трудомісткість ТО не залежить від коефіцієнта умов експлуатації (КУЕ) рівна нормативному значенню.Для розрахунку виробничої програми РОВ необхідно визначити сумарний річний пробіг парку: , тис. км. Програма за видами Розрахункова формула Розрахунок Результат розрахунку Виробничу програму РОВ в одиницях праці з ТО автомобілів розраховують на основі даних попередньої таблиці та аналітичних залежностей: ТТО= NPTO * TTO; Розрахунок виробничої програми РОВ за кількістю технічних впливів здійснюють за допомогою аналітичних залежностей, наведених в таблиці 1. Виробничу програму ПР автомобілів знаходять, враховуючи нормативну питому трудомісткість ПР на тисячу км пробігу: , люд.?год.Для виконання розрахунку виробничої програми допоміжних робіт визначають коефіцієнт допоміжних робіт, (b),який враховує обліковий склад автомобілів і становить: 0,2...0,3.[2, 3] =52341,2082*0,2=10468,24 люд.?год. Загальний обсяг робіт АТП з ТО і ПР рухомого складу протягом року Допоміжні роботи та роботи з самообслуговування підприємства доцільно подати у вигляді таблиць, процентний розподіл яких рекомендовано в [3]. Розподіл трудомісткості допоміжних робітОбсяг робіт з ТО і ПР виконують на постах і виробничих дільницях (відділеннях). На постах виконують роботи, що здійснюються безпосередньо на автомобілі (мийні, розбирально-складальні, регулювальні, мастильні, діагности

Зміст

Вступ

І. Організація роботи технічної служби ремонтного підприємства. Технологічний процес (ТО і ПР)

ІІ. Організація структури виробництва

III. Розрахунок та підбір технологічного обладнання

3.1 Вибір та коригування нормативів для розрахунку виробничої програми

3.2 Розрахунок виробничої програми за кількістю технічних впливів та в одиницях праці

3.3 Розрахунок виробничої програми допоміжних робіт

3.4 Розрахунок програми виробничої програми РОВ

IV. Розрахунок чисельності виконавців робіт та організація праці у виробничих підрозділах РОВ АТП

4.1 Розрахунок чисельності ремонтно-обслуговуючого персоналу

4.2 Вибір методу організації праці та розподіл робітників виробничих підрозділів РОВ за змінами

V. Організація технологічного процесу ТО і ПР автомобілів та розрахунок площ зон ТО і ПР

5.1 Вибір методу ТО та розрахунок потокових ліній

5.2 Розрахунок кількості постів для зон ТО і ПР та вибір методу ремонту Автомобілів

5.3 Розрахунок площ зон ТО і ремонту автомобілів

VI.Технологічна карта зняття та установки ведучих мостів

VII. Заходи щодо захисту життєдіяльності і безпека праці в ремонтній зоні. Заходи щодо забезпечення безпечної роботи констроюємого пристрою. Безпечні умови праці, пожежна і екологічна безпека

Висновок

Використана література

Додаток 1

Додаток 2