Проектування асфальтобетонного заводу - Курсовая работа

Міністерство освіти і науки України ХАРКІВСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ АВТОМОБІЛЬНО-ДОРОЖНІЙ УНІВЕРСИТЕТ З дисципліни: “Проектування підприємств дорожнього будівництва” На тему: “Проектування асфальтобетонного заводу”Збільшення промислових обєктів населених пунктах потребує збільшення потреби в удосконалених асфальтобетонних покриттях для автомобільних доріг. Позитивні експлуатаційні якості асфальтобетонних покриттів це, безшумність, відносно довгий термін служби та швидкість утворення сприяють їх широкому застосуванню на дорогах 1-3 категорій.При проектуванні промислових підприємств дорожнього будівництва їх річну календарну тривалість слід визначати з урахуванням сезонного характеру дорожньо-будівельних робіт як кількість змін протягом сезону календарного року будівництва. Необхідно також врахувати, що у травні - вересні ці підприємства працюють у дві зміни, решта місяців - однозмінна робота. Кількість робочих змін можна підрахувати так: (1) де - календарна тривалість роботи заводу в днях (); кількість вихідних і святкових днів (); кількість днів простою з метеорологічних умов( );Продуктивність т/год , при вологості мін. матеріалів 50 Місткість бункера агрегату живлення, м3 16Місткість витратного агрегату мінерального порошку, м3 16 Кількість ступенів очистки газу, шт.Відповідно до річної програми визначають окремо кількість запланованої до випуску великозернистої, середньозернистої та дрібнозернистої суміші. Дані про склад асфальтобетонних сумішей наведено у таблиці 1, де кількість сухих матеріалів приймаємо за 10%, а кількість бітуму - у % від кількості сухих матеріалів. , (6) де - річна програма заводу з випуску відповідної асфальтобетонної суміші (великозернистої, середньозернистої чи дрібнозернистої, яка містить - й матеріал, т). Приймаємо обєму вагу щебеня т/ м3, піску т/м3, бітуму т/м3 та мінерального порошку т/м3, підрахуємо річну потребу у початкових мінералах, V в м3 як , (7) де - обємна вага відповідного матеріалу, т/м3. Загальна площа складу для щебеню фракції 20-40мм: Загальна площа складу для щебеню фракції 5-15мм: Загальна площа складу для піску розміром 0.5-2мм: Мінімальну ширину проїздів приймаємо рівною габаритній ширині обраного транспорту, збільшену на подвійну ширину смуги в 1-1.25 м, призначену для проходу робітників.Мінеральний порошок зберігають на силосному складі, оскільки там легко механізувати усі вантажно-розвантажувальні та складські роботи. Для усіх типів АБЗ найбільше підходять металеві збірно - розбірні силосні сховища, які відрізняються високою мобільністю. Мінеральний порошок доставляють до місця споживання за допомогою пневмотранспорту. При проектуванні пневмотранспорту визначають необхідну витрату повітря внутрішній діаметр трубопроводу та тиск у системі Р. м3/с (13) де - потрібна годинна витрата при подачі мінерального порошку, т/г;При проектуванні бітумного цеху для стаціонарних АБЗ рекомендується двоступенева схема нагріву бітуму. Цей спосіб рекомендується як один з можливих варіантів для розробки в даному проекті. У довідниках рекомендується для стаціонарних АБЗ проектувати бітумосховища підземного типу за формою прямокутника, витягнутого вздовж підїзних доріг або залізничної колії. Це дозволяє збільшити фронт розважання бітуму з транспортних засобів. На тимчасових заводах використовують котлові бітумосховища - ємності, облаштовані теплоізоляцією (підігрівом) для зберігання готового бітуму для асфальтобетону.Необхідна кількість подачі бітуму, т/год де - година продуктивність змішувача, т/год; (=50); Розрахункова продуктивність бітумного насоса, визначається як, л/хв. де - об ємна вага в язучого матеріалу; За отриманими даними, вибираємо тип бітумного насосу. Приймаємо 1 насос НБП - 125 [4; ст.32;табл.27] Потужність необхідна для приводу насоса (КВТ), визначається за формулою: де Q - продуктивність обраного бітумного насосу, л/хв.Перед розробкою генерального плану визначимо розміри площ змішувального цеху, сховищ, вхідних матеріалів, усіх будівель і споруд, проїздів, майданчиків для стоянки машин тощо. Основна мета розробки генерального плану - забезпечити прямоточності руху матеріалу від одного агрегату до іншого найкоротшою відстанню, тому склади щебеню, піску, мінерального порошку розташуємо якомога ближче до змішувального цеху, що зменшить кількість транспортних пристроїв. Бітумоплавильні розташовуємо якомого ближче до змішувачів для зменшення втрат тепла при транспортуванні бітуму, адміністративний корпус, лабораторію, їдальню віддаляємо від промислового блока. Розташування будівель, споруд і служб має бути раціональним як з точки зору технології, так і з точки зору дотримання санітарно-протипожежних заходів. На генеральному плані в масштабі 1:500 (1:200) розташовуємо змішувально-дозувальний цех, правильну установку, складу мінеральних матеріалів, бітумосховища, лабораторії, ремонтно-механічну майстерню, транспортні шляхи, комунікації (схема водопроводу, електромережі, бітумопроводу паропроводу та інше).

Зміст

Вступ

1. Визначення тривалості роботи заводу

2. Вибір основних параметрів

3. Обладнання для переміщення і подачі мінерального порошку

4. Бітумний цех

5. Вибір бітумних насосів

6. Розробка генерального плану асфальтобетонного заводу

7. Водо - та енергопостачання заводу. Водопостачання

8. Теплопостачання

9. Забезпечення стислим повітрям

10. Електропостачання

11. Потужність внутрішнього освітлення

12. Охорона праці

Список літератури