Проектно-орієнтоване управління життєвим циклом ремонтоздатних технічних систем - Автореферат

Автореферат дисертації на здобуття наукового ступеня доктора технічних наукУ спадщину від СРСР Україна отримала могутній морегосподарський комплекс і мала можливість стати третьою у світі державою (після Норвегії і Греції), для якої експорт послуг, повязаних з перевезенням вантажів морем, є однією з основних статей фінансових надходжень у державний бюджет. Одним з основних завдань, що стоять сьогодні перед морегосподарським комплексом, є забезпечення проблем проектування, будівництва й експлуатації суден сучасних типів, що могли б на рівних конкурувати з провідними «морськими» державами на фрахтовому ринку. Автор у період з 2001 по 2006 роки безпосередньо брав участь у розробці 16 госпдоговірних і держбюджетних НДР, основними з яких є «Розробка проекту концепції державної морської політики України» і «Розробка проекту стратегії розвитку морського і річкового транспорту на період до 2011 року». На основі створеної теорії «старіння» елементів РТС і систем у цілому розробити стратегію функціонування РТС, яка містить методики: - визначення показників конструктивно-технологічного рівня РТС і їхніх елементів; У процесі роботи використані три системи знань і відповідних цим системам методи: - загальні знання, інструменти і методи, що використовуються в управлінні проектами (аналіз критичного шляху, визначення життєвого циклу проекту, управління ризиками, управління ресурсами);Сучасний стан науки і техніки не дозволяє при прийнятних витратах на проектування і виробництво створювати ТС, які б не вимагали проведення робіт з технічного обслуговування і ремонту в процесі експлуатації. Підставою для такого висновку послужили результати проведеного аналітичного огляду дефініцій і ознак «проект» і «управління проектами» у вітчизняній та іноземній науковій літературі. Виходячи із загальних принципів проектно-орієнтованого управління й особливостей задачі, яка розвязується, пропонується розглядати задачу оптимізації РТС як проект, що складається з двох підпроектов: «Розробка РТС» і «Функціонування РТС». У перший підпроект входять такі фази життєвого циклу продукту, як проектування і виробництво, а в другий - експлуатація, ремонт і утилізація. Генеральною метою проекту з удосконалення РТС є визначення такого сполучення робочих і компоновочных параметрів РТС на стадії проектування, режимів роботи в експлуатації, періодичності й обсягів ремонтних робіт, при яких власник одержує максимальний сумарний ефект, забезпечуючи виконання системою всіх необхідних функцій при умові виконання вимог з надійності і безпеки протягом усього життєвого циклу РТС.Робота спрямована на створення нових методологій управління проектами РТС і вносить істотний вклад у розвиток цієї галузі науки. Показано обґрунтованість застосування методології управління проектами до вирішення задачі удосконалення РТС протягом усього життєвого циклу системи. Розроблено структуру такого проекту, який складається з підпроекту «Розробка РТС», до складу якого входять фази моделювання, проектування і продукування, і підпроекту «Функціонування РТС», що включає процеси експлуатації і проекти ремонту й утилізації. Визначено місію і система цілей проекту з удосконалення РТС - визначення сполучення робочих і компоновочних параметрів РТС на стадії проектування, режимів роботи в експлуатації, періодичності й обсягів ремонтних робіт, при яких власник несе мінімальні витрати, забезпечуючи виконання системою всіх необхідних функцій і дотримуючись вимог надійності і безпеки протягом усього життєвого циклу. Як цільову функцію оптимізації РТС запропоновано використовувати ефект, отриманий користувачем від цілеспрямованої зміни властивостей навколишнього середовища протягом заданого періоду часу шляхом експлуатації системи (різниця між отриманими доходами і понесеними витратами з урахуванням дисконтування).

Основний зміст роботи