Построение расчетной схемы вала и эпюр внутренних силовых факторов. Расчет диаметра вала и его прогибов в местах установки колес; расчет на изгибную жесткость. Выбор типа соединения в опасном сечении вала. Расчет коэффициента запаса усталостной прочности.
На вал АВ установлены два зубчатых колеса 1 и 2 диаметрами D1 и D2 соответственно, нагруженные усилиями от сопряженных колес(рис. Одну из опор примем шарнирно-неподвижной (сечение А), другую, как наиболее близко расположенную к коническому колесу, - шарнирно-подвижной (сечение В, рис. Для определения окружного усилия Р2 запишем уравнение статического равновесия в виде суммы моментов всех сил, действующих на вал, относительно продольной оси х Эпюра ЭМZ изгибающих моментов относительно оси z строится от сил R1, R2y, RAY, RBY и изгибающего момента MN1, действующих в вертикальной плоскости. Поскольку вал имеет круглое поперечное сечение, определим в сечениях величину суммарного изгибающего момента МИ ? MZ ? MY .
2. Расчет вала на жесткость 9 2.1. Расчет прогибов вала в местах установки колес 9 2.2. Расчет углов поворотов в опорах 10 2.3. Расчет на изгибную жесткость. Уточнение диаметра вала 13
3. Расчет вала на усталостную прочность 14 3.1 Выбор типа соединения в опасном сечении вала 14 3.2. Определение числа расчетных сечений и концентраторов напряжений 15 3.3. Расчет характеристик цикла для нормальных и касательных напряжений в расчетных сечениях 15 3.4. Выбор коэффициентов, учитывающих концентрацию напряжений, размеры вала, качество обработки поверхности, упрочняющую технологию 19
