Проектирование зоны ТО - Курсовая работа

Цель курсового проекта - спроектировать зону ТО в соответствии с планом выполнения работ по техническому обслуживанию автомобилей на АТП. Наиболее важной задачей, стоящей перед технической службой автотранспортных предприятий, является увеличение производительности труда ремонтного и обслуживающего персонала за счет лучшей организации, оснащения предприятий средствами механизации и повышения квалификации ремонтного персонала.Ослаблены болты или гайки крепления штанги стабилизатора поперечной устойчивости Затруднено включение всех передач, включение передачи заднего хода и 1-й передачи со скрежетом. Причина: Неполное включение сцепления (сцепление "ведет"). Устранение: Отрегулировать свободный ход муфты выключения сцепления. Заниженное усилие вывода кареток из нейтрального положения.Устранение: Заменить синхронизатор.Осмотреть автомобиль и проверить при этом состояние кабины, платформы, стекол, зеркал заднего вида, оперения, окраски, номерных знаков и зеркал заднего вида. Проверить действие стеклоочистителей, устройство для обмыва ветрового стекла и устройство для обдува и обогрева ветрового стекла (в зимнее время). Проверить осмотром состояние и герметичность систем охлаждения, смазки двигателя, системы отопления кабины и пускового подогревателя. При необходимости устранить нарушение герметичности в трубопроводах системы охлаждения, смазки двигателя, системы отопления кабины и пускового подогрева . Проверить состояние кабины, стекол, зеркал заднего вида, противосолнечных козырьков, оперения, номерных знаков, механизмов дверей, капота, двери багажника, фар, указателей поворотов, задних фонарей.Участок ТО предназначен для проведения профилактического комплекса работ, направленных на предупреждение отказов и неисправностей, поддержание автомобилей в технически исправном состоянии и обеспечение надежной, безопасной и экономичной их эксплуатации. Независимо от вида ТО уборочно-моечные, крепежные, диагностические и регулировочные, смазочные и шинные работы осуществляют на рабочих постах, оснащенных соответствующим технологическим оборудованием, а комплексные или специализированные работы - в зависимости от объема производственной программы АТП и метода организации.Определим расчетную норму трудоемкости на одно ТО, чел - ч по формуле: , (3) где: тнт о-исходная нормативная трудоемкость ТО; Определим расчетную норму трудоемкости на одно СО, чел - ч по формуле: , (5) где: Пн - нормативный процент СО для различных климатических зон; Определим коэффициент использования автомобиля по формуле: , (7) где: D рг - дни работы в году Определим суточную программу по ТО и метод проведения его по формуле: , (12) где: - количество ТО в год; - число дней работы зоны ТО в год. Определение годового объема работ по ТО Определим годовой объем работ по ТО, чел-ч по формуле: , (13) где: - количество ТО-2 в год;Встроенная система безопасности, удерживающая платформы подъемника в случае обрыва одного или обоих тросов. Полностью меняет антифриз в система охлаждения любых автомобилей без завоздушивания системы. Установка автоматически поддерживает необходимое давление в системе охлаждения при замене антифриза. Проводит проверку системы охлаждения на утечки.Проверяет работоспособность термостата автомобиля. Имеет полнодиапозонную подвижную балку с электроприводом, обеспечивая дополнительные рабочие высоты подъемника, а также позволяет работать с автомобилем на полностью опущенном подъемнике.Прибывшие автомобили в первую очередь проходят общую мойку, после чего поступают на контрольно-пропускной пункт (КПП) и осматриваются мастером того бокса в который прибыл автомобиль. В процессе осмотра мастер проверяет комплектность и внешний вид автомобиля, определяет его техническое состояние и прежде всего, осмотр таких механизмов которые обеспечивают безопасность движения: 1. Рулевое управление.В ходе проектирования зоны ТО в соответствии с планом выполнения работ по техническому обслуживанию автомобилей ЗИЛ 4331 и ВАЗ 2170 на АТП был произведен расчет технологической части, количества рабочих поста поэлементного диагностирования, площади зоны ТО, количества постов, а также подбор технологического оборудования.

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

1. ТЕОРИТИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ

1.1 Основные неисправности

1.2 Работы, выполняемые в зоне ТО 1.3 Взаимосвязь с другими участками

2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ

2.1 Расчетная часть

2.2 Подбор необходимого оборудования

2.3 Описание работ в спроектированной зоне ТО ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

В ходе проектирования зоны ТО в соответствии с планом выполнения работ по техническому обслуживанию автомобилей ЗИЛ 4331 и ВАЗ 2170 на АТП был произведен расчет технологической части, количества рабочих поста поэлементного диагностирования, площади зоны ТО, количества постов, а также подбор технологического оборудования.

1. Виноградов В. М. Технологические процессы ремонта автомобилей: Учебное пособие для студ. Учреждений сред. Проф. образования/ В.М. Виноградов. - 2-е изд., стер. - М.: Издательский центр «Академия», 2008. -384с.

2. Власов В.М. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебник для студ. Учреждений сред. Проф. Образования / В.М. Власов, С.В. Жанказиев, С.М. Круглов и др.; Под ред. В. М. Власова. - М.: Издательский центр «Академия», 2003. - 480с.

3. Епифанов Л.И.Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебное пособие/ Л. И. Епифанов, Е. А. Епифанова, - М.: «ФОРУМ»: ИНФРА-М, 2006. - 280 с.

4. Карагодин В. И. Ремонт автомобилей и двигателей: Учебное пособие для студ. сред. проф. учеб. заведений/ В. И. Карагодин, 5. Колубаев Б.Д. Дипломное проектирование станций технического обслуживания автомобилей: Учебное пособие / Б. Д. Колубаев, И. С. Туревский, - М.: ИД «ФОРУМ»: ИНФРА - М, 2008.-240с.

6. Напольский, Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания: Учебное пособие/ Г.М. Напольский. - М.: «Транспорт», 2001.- 271 с.

7. Передерий, В. П. Устройство автомобиля: Учебное пособие/ В. П. Передерий - М.: «ФОРУМ»: ИНФРА-М, 2008. - 288 с

Размещено на