Конструкция винтовых конвейеров, область их применения. Определение максимальной частоты вращения вала. Кинематический расчет привода, вычисление силовых параметров на валу винта. Подбор муфты для соединения вала электродвигателя и вала редуктора.
Винтовой конвейер представляет собой транспортирующее устройство непрерывного действия, рабочим органом которого служит винт, вращающийся в закрытом неподвижном кожухе (желобе) с полукруглым днищем. Винтовой конвейер состоит из винта, желоба с крышкой, загрузочного и разгрузочного патрубков и привода. Различаются винты: сплошные - для сухих порошкообразных и зернистых материалов (цемента, мела, гипса, гранулированного шлака и т. д.); ленточные - для мелкокусковых материалов (гравия, щебня, не гранулированного шлака и т. д.); фасонные - для мокрых, слежавшихся и тестообразных материалов (мокрая глина, растворы и бетонные смеси); лопастные - для бетонных смесей. Таким образом, для транспортирования хорошо сыпучих материалов, к которым относится зола, выбираем сплошной подающий винт. Витки (лопасти) винта закрепляются на стальном трубчатом валу, составленном из отдельных секций длиной 2-4 м, и соединены между собой через промежуточные подвесные подшипники, прикрепленные к крышке желоба.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
