Характеристика авторемонтного предприятия. Определение организационного параметра производства и метода ремонта. Рассмотрение конструкции стенда модели 3027 для разборки и сборки коробок передач. Требования безопасности труда и охрана окружающей среды.
2.1 Режим работы АРП и годовые фонды времени рабочих и оборудования 2.1.1 Действительный годовой фонд времени оборудования 2.1.2 Определение действительного годового фонда времени рабочего 2.1.3 Определение нормативного годового фонда времени рабочего 2.1.4 Расчет годовой производственной программы в приведенных капиталПредприятие, находящееся в городе Тверь, занимается ремонтом автомобилей ЗИЛ-431410. Ремонтируемые автомобили эксплуатируются во второй категории эксплуатации, которая характеризуется умеренно-теплым, влажным климатом.Работа по охране труда на предприятии строится на основании "Временного положения об организации работ по охране труда, на предприятиях и организациях АПК в Российской Федерации" год 1996 и согласно этому положению назначения ответственных лиц осуществляется приказом №1 и №2 по предприятию. В основные обязанности этой категории руководителей входят: разработка и осуществление мероприятий по охране труда, запрещение работ на участке с наличием угрозы здоровью работающих, составление заявок на средства индивидуальной защиты, спецодежду, спецобувь и предохранительные приспособления, обезвреживающие вещества и контроль правильности их использования, проведение вводного инструктажа по охране труда со вновь прибывшими на работу, на производственное обучение, практику, контроль своевременного и качественного проведения первичного, повторного, внепланового и текущего инструктажей на рабочем месте, участие в обучении специалистов среднего звена, учет и анализ производственного травматизма, участие в расследовании несчастных случаев. Они обеспечивают здоровые и безопасные условия на рабочих местах, соблюдение правил и норм по охране труда, принимают участие в разработке и выполнении мероприятий по улучшению условий безопасности на участках, контролируют выполнение работающими требований стандартов, правил, норм и инструкций, своевременность проведения технического освидетельствования, запрещают работы с угрозой для жизни людей. К числу обязанностей руководителей участков относятся: обеспечение санитарно-бытового обслуживания работающих, обеспечение рабочих мест аптечками, инструкциями, памятками, плакатами, проведение инструктажа на рабочем месте и ведение журнала инструктажей, участие в разработке инструкцией по охране труда, сообщение вышестоящему руководителю о происшедших несчастных случаях, организовав первую помощь пострадавшему. Внеплановый инструктаж проводят по программе инструктажа на рабочем месте при изменении технологического процесса, замене или модернизации оборудования, инструментов, сырья, а также в перерывах в работе более чем на 60 дней (30 дней для работ с повышенными требованиями безопасности труда).В представленном курсовом проекте был спроектирован участок восстановления корпусных деталей. Установлено, что на существующем предприятии, и в частности на участке восстановления корпусных деталей не обеспечивается рациональная технология выполнения работ снижающих качество ремонта.
План
Введение
1. Общая часть
1.1 Характеристика АРП
Вывод
авторемонтный коробка передача стенд
В представленном курсовом проекте был спроектирован участок восстановления корпусных деталей.
Установлено, что на существующем предприятии, и в частности на участке восстановления корпусных деталей не обеспечивается рациональная технология выполнения работ снижающих качество ремонта.
В проекте рассчитана оптимальная программа предприятия, потребность в оборудовании, производственных площадях участка и разработана рациональная технологическая планировка.
Решен комплекс вопросов организации, определены организационные параметры производства и метод ремонта, выполнены соответствующие расчеты и составлены таблицы показателей.
Предложена конструкция стенда для разборки и сборки коробок передач, модель 3027, который позволяет повысить производительность труда на участке.
В соответствии с заданием выполнены разработки по охране труда и окружающей среды.
Список литературы
Введение
Эксплуатация автомобилей приводит к неизбежному ухудшению его рабочих свойств, непосредственно связанных с изнашиванием деталей, а также коррозии и усталости материала, из которого они изготовлены. В автомобиле появляются отказы и неисправности, которые устраняются путем механических воздействий при техническом обслуживании и ремонте.
Ремонт представляет собой комплекс операций по восстановлению исправности или работоспособности изделий и восстановлению ресурсов изделий и их составных частей.
В условиях эксплуатации автомобили достигают такого состояния, когда их ремонт в условиях АТП становится технически неосуществимым или имеет целесообразности. В таких случаях автомобиль может отправляться на централизованный капитальный ремонт в цеха авторемонтного предприятия. Капитальный ремонт должен обеспечивать полный ресурс автомобиля или агрегата путем восстановления или замены любых сборочных единиц и деталей, включая базовые.
Экономическая целесообразность КР обусловлена повторным использованием деталей и их остаточного ресурса. Практика показывает, что 70-75% деталей автомобилей, поступивших в ремонт либо прошедших ремонтные воздействия: устанавливаются на ремонтную единицу повторно. Детали полностью исчерпавшие свой ресурс и подлежащие замене, составляют остаточный процент от восстановленных деталей. К таким деталям относятся: поршневые кольца, поршни, подшипники качения, резинотехнические изделия и др.
Количество деталей, износ рабочих поверхностей которых находятся в допустимых пределах позволяющих использовать их без ремонта, достигает 35-30%. Остальные детали могут быть использованы повторно только после их восстановления. К ним причисляют большинство конструктивно сложных, металлоемких и дорогостоящих деталей автомобиля (блок цилиндров, картеры коробки передач и заднего моста, коленчатые и распределительные валы, головка цилиндров и др.). Стоимость восстановления этих деталей колеблется в пределах 10…50% от стоимости их изготовления.
Себестоимость КР автомобиля и его составных частей обычно не превышает 60-70% стоимости аналогичных изделий. При этом достигается большая экономия металла и энергоресурсов. Высокая эффективность централизованного ремонта обусловило развитие авторемонтного производства, которое всегда занимало значительное место в промышленном потенциале нашей страны. Объем централизованного ремонта автомобиля достигли, а по некоторым позициям превзошли объемы их производства.1. Верещак Ф.П., Абелевич Ш.А. Проектирование произвоственных участков авторемонтных предприятий. М.:Транспорт, 1975.
2. Григорченко П.С., Гуревич Ю.Д., Кац А.М. и др. Справочник для ремонта автомобилей.-М.:Транспорт,1978.
3. Дюмин И.Е., Трегуб Г.Г. Ремонт автомобилей.- М. Транспорт, 1995.
4. Дехтеринский Л.В.и др. Ремонт автомобилей. - М.: Транспорт, 1992.
5. Карагодин В.И., Митрохин Н.Н, Ремонт автомобилей и двигателей: Учебное пособие для студентов средних профессиональных учебных заведений. - М: Мастерство; Высшая школа, 2001.
6. Клейнер Б.С. Тарасов В.В. Ремонт автомобилей. Организация, планирование и управление авторемонтными предприятиями.- М.: Транспорт, 1986.
7. Суханов В.В. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей (пособие по курсовому, дипломному проектированию).-М.: Транспорт, 1990
8. Юфин В.К., Анисимов А.П., Экономика, организация и планирование автомобильного транспорта, - М.: Транспорт,1988.
Размещено на
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
