Проектирование участка новой автомобильной дороги Могилев - Быхов -Рогачев - Дипломная работа

В современной Беларуси дорогам всегда придавалось особое значение, поскольку осознавалась их важнейшая роль, учитывая транзитный характер территории государства, предопределенный историей и его географическим положением С учетом этого построены поперечные профили земляного полотна и запроектирована дорожная одежда, произведено технико-экономическое сравнение. По трассе изучаемого участка данный тип отложений вскрыт повсеместно, залегает с поверхности под почвенно-растительным слоем и является основанием для земляного полотна дороги. Категория проектируемой автомобильной дороги устанавливается в зависимости от перспективной суммарной интенсивности движения автомобилей с грузоподъемностью более 5 т в обоих направлениях, определяемой по формуле Переход от двухскатного профиля к односкатному выполнен вращением вокруг оси внешней половины проезжей части до тех пор, пока вся проезжая части не образует одну плоскость с поперечным уклоном, равным уклону при двухскатном профиле.Пересечения (примыкания) дорог в одном уровне следует располагать на прямолинейных участках пересекающихся дорог, на свободных площадках. разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границу полос движения в опасных местах на дорогах; обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен; обозначает границы стояночных мест транспортных средств и край проезжей части дороги. Вне зоны пересечений и примыканий автобусные остановки для уменьшения опасности при переходе пассажиров через дорогу смещают на расстояние не менее 30 м на дорогах III категории. На рассматриваемом участке дороги переходно-скоростные полосы предусмотрены на автобусной остановке (ПК 816 93) и на примыкании к дороге ПК 818 47. По расположению и выполняемой роли декоративные, посадки делятся па основные вдоль дорог, посадки у пересечений и примыканий, у искусственных сооружений, автобусных станций, площадок для стоянки и отдыха, на разделительных полосах и т. д.Разработан дипломный проект проектирование участка новой автомобильной дороги Могилев - Быхов - Рогачев на км 81,00 - км 86,99 отвечающий всем требованиям нормативно-технической документации, технико-экономическим требованиям и стандартам. Проект выполнен с использованием новейших компьютерных технологий и программ. Графическая часть проекта выполнена при помощи среды AUTOCAD, что сокращает на много время выполнения проекта и избавляет от ненужных рутинных операций. На основании обоснованных технических требований к элементам дороги III категории запроектированы план с составлением ведомостей углов поворота, прямых и кривых и устройством виражей, а также продольный профиль, определяющий объемы земляных работ.

План примыкания представлен на листе 7.

Разработан дипломный проект проектирование участка новой автомобильной дороги Могилев - Быхов - Рогачев на км 81,00 - км 86,99 отвечающий всем требованиям нормативно-технической документации, технико-экономическим требованиям и стандартам.

Проект выполнен с использованием новейших компьютерных технологий и программ.

Подсчет объемов земляных работ выполнен при помощи таблиц Exel, которые позволяют автоматизировать расчеты и ускорить их.

Графическая часть проекта выполнена при помощи среды AUTOCAD, что сокращает на много время выполнения проекта и избавляет от ненужных рутинных операций.

На основании обоснованных технических требований к элементам дороги III категории запроектированы план с составлением ведомостей углов поворота, прямых и кривых и устройством виражей, а также продольный профиль, определяющий объемы земляных работ.

На основании геометрических характеристик и рабочих отметок запроектированы поперечные профили земляного полотна.

В дипломном проекте запроектированы водопропускные сооружения - 5 круглых железобетонных труб диаметром 1,0 м, предназначенные для пропуска воды через насыпь в пониженных местах для дальнейшего отвода от дороги и предотвращения размыва земляного полотна.

Конструкция дорожной одежды назначена из условий обеспечения прочности, морозоустойчивости, долговечности и экономичности.

По варианту разрабатываются примыкания и пересечения, инженерное оборудование автомобильной дороги для обеспечения удобного, безопасного и комфортабельного движения автомобилей. Запроектированный участок автомобильной дороги включает комплекс мероприятий по безопасности движения и охране окружающей среды.

Данный дипломный проект выполнен на современном техническом уровне и отвечает требованиям безопасности движения и охраны окружающей среды.

Творческий подход и настойчивый поиск лучших решений позволил создать проект высокого технического и экономического уровня обеспечивающие безопасное движение транспорта.

1. ТКП 45-3.03-19-2006 (02250). Автомобильные дороги. Нормы проектирования. Министерство архитектуры и строительства Республики Беларусь, 2006. - 42 с.

2. СНИП 3.03.01 - 96. Проектирование нежестких дорожных одежд нежесткого типа. - Минск: Министерство архитектуры и строительства РБ, 1997. - 86с.

3. СНИП 2.01.01 - 82. Строительная климатология и геофизика - М.: Стройиздат , 1989. - 136 с.

4. Типовые материалы для проектирования 503-0-48.87. Земляное полотно автомобильных дорог общего пользования. - М.: Транспорт, 1977. - 544 с.

5. Красильщиков, В.М. Проектирование автомобильных дорог / В. М. Красильщиков, - М.: Транспорт, 1986. - 215 с.

6. Антонов, Н.М. Проектирование и разбивка вертикальных кривых на автомобильных дорогах / Н. М. Антонов. - М.: Транспорт, 1968 - 199 с.

7. Бабков, В.Ф. Проектирование автомобильных дорог / В. Ф. Бабков, А. В. Андреев. - М.: Транспорт, 1987, Часть 1 - 367 с.

8. Ганьшин, В.Н. Таблицы для разбивки круговых и переходных кривых / В. Н. Ганьшин, Л. С. Хренов. - Москва: Недра, 1985.

9. ВСН-83. Инструкция по проектированию дорожных одежд нежесткого типа.

10. Хомяк, Я.В. Гончаренко Ф.П. Инженерное оборудование автомобильных дорог / Я. В.Хомяк. - М.: Транспорт, 1990. - 229 с.

11. Орнадский, Н. В. Автомобильные дороги / Н. В. Орнадский. - М.: Высшая школа, 1964. - 294с.

12. Порожнякова, В. С. Автомобильные дороги. Примеры проектирования. / Под ред. В. С. Порожнякова. - М.: Транспорт, 1983.

13. Ситников, Ю.М. Стадийное улучшение транспортно-эксплуатационных качеств дорог / Ю. М. Ситников, О. А. Дивочкин. - М.: «Транспорт», 1973. - 128 с.

14. Афанасьев, М.Б. Скорость и безопасность движения. / Труды МАДИ. Вып. 28. М.: изд. МАДИ, 1969. - 160 с.

15. Васильев, А.П. Состояние дорог и безопасность движения автомобилей в сложных погодных условиях. / А.П. Васильев. - М.: «Транспорт», 1976. - 224 с.

16. Бабков, В.Ф. Дорожные условия и режимы движения автомобилей / В.Ф. Бабков, М.Б. Афанасьев. - М.: «Транспорт», 1967 - 233 с.

17. Митин, Н.А. Таблицы для подсчета объемов земляного полотна автомобильных дорог. / Н.А Митин,. - Москва: Транспорт, 1977. - 543 с.

18. Ахраменко, Г.В. Проектирование малых водопропускных сооружений на автомобильных дорогах: Пособие по курсовому и дипломному проектированию для студентов специальности “Строительство автомобильных дорог и аэродромов” / Г. В. Ахраменко. - Гомель: БЕЛГУТ, 2002.

19. Довгелюк, Н.В. Проектирование нежестких дорожных одежд. Методические указания для курсового и дипломного проектирования / Н.В. Довгелюк. - Гомель: БЕЛГУТ, 2001.

20. Децук, В.С., Овчинников В.М. Охрана атмосферного воздуха при производстве строительных работ: Пособие /- Гомель: БЕЛГУТ, 2001 - 87 с.

21. Писарик, М.Н. Нормирование качества окружающей среды: Учебное пособие / М. Н. Писарик, В. М. Овчинников. - Гомель: БЕЛГУТ, 1993. - 67 с.

22. Ахраменко, Г.В. Основы проектирование на автомобильных дорогах: Пособие по курсовому и дипломному проектированию для студентов специальности “Строительство автомобильных дорог и аэродромов” / Г. В. Ахраменко. - Гомель: БЕЛГУТ, 2002.

23. Ахраменко, Г. В. Технико-экономические расчеты при проектировании новых и реконструкции существующих автомобильных дорог: учебно-методическое пособие по курсовому и дипломному проектированию / Г. В. Ахраменко, Н. В. Довгелюк. - Гомель: УО “БЕЛГУТ”, 2006. - 28 с.

24. Типовые материалы для проектирования 503 - 0 - 44. Пересечения и примыкания в одном уровне. - М.: Союздорпроект, 1988. - 20с.

Размещено на