Выбор числа и типа силовых и тяговых агрегатов. Преобразование схемы замещения в более простую. Определение теплового импульса тока короткого замыкания. Условия проверки токоведущих частей на термическую стойкость и электродинамическую устойчивость.
Тяговые подстанции - это комплекс электротехнических устройств, предназначенных для питания электрической тяги поездов, устройств автоблокировки, не тяговых потребителей продольного электроснабжения и районных потребителей (нагрузок). В ходе выполнения данного проекта, согласно выданному заданию, производится разработка эскизного проекта тяговой подстанции 35/10/ 3,3 КВ.На тяговой подстанции постоянного тока устанавливают два понижающих трансформатора, а также два тяговых трансформатора и две выпрямительных установки. Трансформатор вместе с выпрямительной установкой называется преобразовательным агрегатом. Т.к. железная дорога является потребителем первой категории (т.е. перерыв в ее электроснабжении может повлечь за собой опасность для жизни людей, срыв графика движения поездов или причинить ущерб железнодорожному транспорту и народному хозяйству в целом), принимаем два выпрямительных агрегата и понижающих трансформатора, из которых один является резервным. Максимальная расчетная мощность определяется по следующей формуле: (2) где ST-мощность тяговой нагрузки, КВА; В соответствии с мощностью тяговой нагрузки подобран тяговый трансформатор ТРДП-12500/35ЖУ1, параметры которого приведены в таблице 1.Для заданной схемы внешнего электроснабжения составлена расчетная схема замещения, с указанием всех точек короткого замыкания, которая представлена на рисунке 1. Преобразование схемы замещения представлено на рис. Определяем удельное полное сопротивление: Определение результирующего сопротивления относительно точки К1: Определение сопротивления понижающего трансформатора: Определение полного сопротивления относительно точки К2: Определение трехфазного тока короткого замыкания для точек К1 и К2 Результаты расчетов токов к.з. представлены в таблице 4. Для ввода 35 КВ: Для понижающего трансформатора и ввода в РУ-10 КВ: Для ПВА: Для районной нагрузки и ПЭ: Основные параметры для каждого присоединения представлены в таблице 5.Выбор разъединителей представлен в таблице 9 Вид присоединения Тип трансформатора Соотношение паспортных и расчетных параметров Мощность ТА, ВА при классе точности Проверка на стойкость Трехлинейная схема подключения приборов к ТТ фидера районной нагрузки имеет следующий вид: Рис. Swh-мощность потребляемая токовой обмоткой счетчика активной энергии, Swh=2,5 ВА Выбор трансформаторов напряжения произведен по следующим условиям:-по номинальному напряжению:-по классу точности (только для фидеров районной нагрузки): В РУ-35 КВ к установке принят трансформатор напряжения марки ЗНОЛ-35 УХЛ1, В РУ-10 КВ-НАМИ-10.Данный проект представляет собой расчет типовой тяговой подстанции, в котором представлены расчеты четырех точек короткого замыкания, расчет рабочих максимальных токов, токов короткого замыкания, Произведен выбор тягового и главного понижающего трансформатора, также трансформатора собственных нужд, коммутационного оборудования и измерительных приборов.
План
Содержание
Введение
1. Выбор числа и типа силовых и тяговых агрегатов
2. Расчет токов короткого замыкания на шинах РУ
3. Выбор, расчет проверка шин, основных коммутационных аппаратов и измерительных трансформаторов
Приложение
Заключение
Библиографический список
Введение
Тяговые подстанции - это комплекс электротехнических устройств, предназначенных для питания электрической тяги поездов, устройств автоблокировки, не тяговых потребителей продольного электроснабжения и районных потребителей (нагрузок).
В ходе выполнения данного проекта, согласно выданному заданию, производится разработка эскизного проекта тяговой подстанции 35/10/ 3,3 КВ. Для проектирования тяговой подстанции выполняется: 1. Краткое обоснование главной схемы тяговой подстанции и выбор числа, типа и мощности рабочих и резервных тяговых агрегатов и трансформаторов.
2. Расчет токов к. з. на шинах РУ.
3. Выбор, расчет и проверка шин, основных коммутационных аппаратов, измерительных трансформаторов.
1.
Вывод
Данный проект представляет собой расчет типовой тяговой подстанции, в котором представлены расчеты четырех точек короткого замыкания, расчет рабочих максимальных токов, токов короткого замыкания, Произведен выбор тягового и главного понижающего трансформатора, также трансформатора собственных нужд, коммутационного оборудования и измерительных приборов. Все токоведущие части, и оборудование проверены и приняты.
Список литературы
1. Силовое оборудование тяговых подстанций: Сборник справочных материалов. / Сост. Сапронова Ю.Д., Шарова Л.П., Верховых В.М., Сорофанова В.И.- Л.:Москва , 2006. - 384 с.
2. Прохорский А.А. Тяговые и трансформаторные подстанции. - М.: Транспорт, 1983. - 498 с.
Размещено на
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
